Những mẫu ô tô có giá bán đắt đỏ nhất năm 2025

6 giờ trướcBài gốc

Trong năm 2025, phân khúc xe siêu sang ghi nhận sự ra mắt của nhiều mẫu xe mới với mức giá niêm yết ở mức cao. Những dòng xe này không chỉ đại diện cho sự đắt đỏ, mà còn là nơi tập trung các công nghệ mới nhất, đi kèm khả năng tùy biến sâu theo nhu cầu khách hàng.

Dẫn đầu danh sách những mẫu xe có giá bán cao nhất năm nay là Bugatti Bolide, với mức giá khởi điểm vào khoảng 123,5 tỷ đồng. Đây là mẫu xe được Bugatti phát triển với định hướng thuần túy dành cho đường đua, không chịu sự ràng buộc bởi các quy chuẩn của xe thương mại thông dụng. Bolide được trang bị khối động cơ W16 tăng áp kép đặc trưng của hãng, sản sinh công suất tối đa lên đến 1.190 kW, tương đương khoảng 1.600 mã lực. Điểm nhấn kỹ thuật của mẫu xe này nằm ở cấu trúc siêu nhẹ khi tổng trọng lượng toàn xe chỉ dừng lại ở mức 1.450 kg nhờ ứng dụng triệt để vật liệu sợi carbon và hợp kim titan. Theo các thông số thử nghiệm, xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 2,2 giây và chỉ mất 11,5 giây để đạt mốc 300 km/h trước khi chạm ngưỡng vận tốc tối đa 380 km/h. Vừa qua, hãng xe Pháp cũng đã xác nhận hoàn thành chiếc Bolide cuối cùng trong giới hạn 40 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới. Mẫu xe cuối cùng này sở hữu diện mạo đặc biệt với sự kết hợp của ba sắc xanh gồm Black Blue, Special Blue Lyonnais và Lake Blue, được tùy chỉnh riêng biệt theo yêu cầu của chủ sở hữu.

Cũng đến từ thương hiệu Bugatti là mẫu Tourbillon, có giá niêm yết từ 120,9 tỷ đồng. Đây là dòng xe kế nhiệm trực tiếp cho huyền thoại Chiron, đồng thời mở ra một chương mới trong chiến lược điện hóa của hãng. Bugatti Tourbillon gây chú ý khi thay thế động cơ W16 bằng khối động cơ V16 hút khí tự nhiên dung tích 8,3 lít. Hệ thống truyền động này kết hợp cùng ba mô-tơ điện, nâng tổng công suất hệ thống lên mức 1.320 kW, xấp xỉ 1.775 mã lực. Việc chuyển sang cấu hình hybrid không chỉ giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn về phát thải mới trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

Ở phân khúc xe thuần điện, Aspark Owl đến từ Nhật Bản tiếp tục duy trì vị thế là một trong những mẫu xe đắt đỏ nhất với giá khởi điểm khoảng 81,5 tỷ đồng. Mẫu siêu xe này sử dụng hệ thống bốn mô-tơ điện độc lập, tạo ra tổng công suất lên tới 1.460 kW (tương đương 1.980 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 1.920 Nm. Aspark chỉ giới hạn sản xuất đúng 50 chiếc trên toàn cầu. Đáng lưu ý, tùy thuộc vào mức độ cá nhân hóa, đặc biệt là tùy chọn thân xe làm hoàn toàn từ sợi carbon trần, giá trị thực tế của mỗi chiếc Owl có thể vượt ngưỡng 97,2 tỷ đồng. Sự xuất hiện của Aspark Owl cho thấy năng lực của các dòng xe điện trong việc thách thức các kỷ lục về tốc độ và giá bán của xe động cơ đốt trong truyền thống.

Có mức giá tương đương ở ngưỡng khởi điểm 81,5 tỷ đồng là mẫu Ferrari F80. Đây là mẫu xe giữ vị thế cao nhất trong danh mục sản phẩm hiện nay của thương hiệu Ý. F80 phản ánh rõ nét xu hướng ứng dụng công nghệ từ đường đua Công thức 1 vào xe thương mại với hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ V6 3,0 lít tăng áp kép và các mô-tơ điện hỗ trợ. Hệ thống này giúp xe đạt tổng công suất 895 kW (1.200 mã lực) và có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong thời gian chỉ 2 giây. Thiết kế của F80 tập trung tối đa vào tính khí động học và sự tập trung của người lái với khoang lái tối giản.

Cuối cùng là Gordon Murray Automotive T.33 Spider, mẫu xe có giá bán khoảng 63 tỷ đồng. Khác biệt với các đối thủ chạy đua bằng công nghệ hybrid hay tăng áp, T.33 Spider kiên trì với triết lý cơ khí thuần túy. Xe được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 3.9 lít do Cosworth phát triển, đạt công suất 460 kW (617 mã lực). Điểm đặc biệt của mẫu xe này là khả năng duy trì vòng tua máy ở mức cực cao, lên đến 11.100 vòng/phút, nhằm mang lại cảm giác lái chân thực nhất. Mặc dù không sử dụng các hệ thống hỗ trợ điện hóa, T.33 Spider vẫn đạt được vận tốc tối đa 335 km/h nhờ tối ưu hóa trọng lượng và thiết kế khí động học tinh xảo.

Hoàng Nhung

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/nhung-mau-o-to-co-gia-ban-dat-do-nhat-nam-2025-378656.htm