Những mẫu xe không cần ưu đãi vẫn bán chạy

4 giờ trướcBài gốc

Trong bối cảnh thị trường nhiều mẫu ô tô chạy đua giảm giá nhưng doanh số lại thấp hơn, vẫn có nhiều mẫu xe không nhận được ưu đãi giá song lượng bán ra lại tăng. Thậm chí, nhiều mẫu còn là xe nhập khẩu, không được hưởng hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ của nhà nước.

Giá bán cao song Carnival không cần giảm giá vẫn là xe Kia bán chạy nhất hai tháng liên tiếp.

Kia Carnival

Kia Carnival mới ra mắt phiên bản nâng cấp tại thị trường Việt Nam vào giữa tháng 9/2024. Dù giá bán cao hơn, không nhận được ưu đãi từ chính hãng song doanh số mẫu xe liên tiếp tăng trưởng.

Cụ thể tháng 9/2024, Kia Carnival bán ra 1.023 xe, tăng gần 270% so với tháng trước đó. Bước sang tháng 10, doanh số Kia Carnival tiếp tục tăng khi bán 1.044 xe, cao hơn tháng trước 21 chiếc.

Đồng thời, Carnival cũng là mẫu xe Kia bán chạy nhất liên tiếp hai tháng 9 và 10 tại Việt Nam.

Hiện tại, khách hàng mua Kia Carnival chỉ nhận được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp của nhà nước.

Hyundai Santa Fe bản mới liên tục tăng doanh số.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2024 cũng là một mẫu xe mới ra mắt cách đây không lâu tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là mẫu xe Hyundai hiếm hoi không nhận được bất kỳ ưu đãi nào từ chính hãng lẫn đại lý trong giai đoạn "chạy thuế".

Dù vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều về thiết kế phần đuôi xe song doanh số lại cho thấy Hyundai Santa Fe hoàn toàn mới đang rất được ưa chuộng.

Cụ thể tháng 9/2024, Santa Fe bán ra 758 xe, cao hơn gần 50% so với tháng trước. Bước sang tháng 10, doanh số mẫu xe tiếp tục tăng lên 1.007 xe, cao hơn tháng trước khoảng 32%.

Toyota Land Cruiser luôn trong tình trạng khan hàng tại đại lý.

Toyota Land Cruiser và Alphard

Khác với các mẫu xe bình dân, lắp ráp, bộ đôi xe Toyota Land Cruiser và Alphard được nhập khẩu nguyên chiếc, lại có giá bán đắt đỏ trên thị trường lên đến hơn 4 tỷ đồng.

Giá bán cao, lại không được hưởng bất kỳ ưu đãi nào từ chính hãng hay nhà nước song doanh số hai mẫu xe trong tháng 10 lại tăng lên.

Theo báo cáo từ Toyota, tháng 10, Land Cruiser bán được 65 xe, nhiều hơn tháng trước 4 xe. Còn Toyota Alphard có doanh số 16 chiếc, nhiều hơn tháng 9 là 3 xe.

Đáng chú ý, dù giá cao, không được ưu đãi song cả hai mẫu xe này luôn trong tình trạng khan hàng, khách mua xe phải đặt trước và chờ đợi. Đây cũng là tình trạng đang gặp phải với mẫu xe Toyota Land Cruiser Prado hoàn toàn mới.

Toyota Innova Cross không cần giảm giá vẫn tăng doanh số.

Toyota Innova Cross

Một mẫu xe khác của Toyota là Innova Cross được nhập khẩu nguyên chiếc, cũng không có bất kỳ ưu đãi giá nào song doanh số tăng mạnh mẽ trong giai đoạn xe lắp ráp được giảm lệ phí trước bạ.

Cụ thể tháng 9/2024, Toyota Innova Cross bán được 530 xe, cao hơn khoảng 30% so với tháng trước đó. Bước sang tháng 10, doanh số mẫu xe tiếp tục tăng tới 54%, tương ứng bán ra 817 chiếc.

Đáng chú ý, trong tháng 10, phiên bản hybrid có giá bán cao hơn của Innova Cross lại được khách hàng mua nhiều hơn.

Giá bán hợp lý giúp Mazda CX-5 không cần ưu đãi từ chính hãng vẫn bán chạy nhất phân khúc.

Mazda CX-5

Từ tháng 9 đến nay, Mazda CX-5 là xe sản xuất lắp ráp nên chỉ được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của nhà nước mà không có thêm chương trình ưu đãi nào từ chính hãng. Tuy nhiên, doanh số mẫu xe vẫn rất tốt.

Tháng 9/2024, Mazda CX-5 bán ra 1.856 xe, tăng 73% so với tháng trước. Bước sang tháng 10, dù không có ưu đãi song mẫu xe tiếp tục tăng doanh số lên 2.008 chiếc.

Đáng chú ý trong phân khúc xe gầm cao hạng C, toàn bộ các đối thủ nhập khẩu hay lắp ráp của Mazda CX-5 đều được ưu đãi. Song không cần ưu đãi, Mazda CX-5 vẫn vững chắc ở vị trí xe gầm cao hạng C bán chạy nhất thị trường.

Cẩm Tú

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baogiaothong.vn/nhung-mau-xe-khong-can-uu-dai-van-ban-chay-192241120143038439.htm