Những tiếng thở dài ở Cảng cá Hoằng Phụ

3 giờ trướcBài gốc

Cảng cá Hoằng Phụ (trước đây thuộc xã Hoằng Phụ) này là xã Hoằng Thanh từng là điểm đến nhộn nhịp cho tàu thuyền, giờ đây đã rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Luồng lạch bị bồi lấp, khiến nhiều tàu thuyền mắc cạn và ngư dân phải từ bỏ nghề biển. Số ít còn lại phải vật lộn chờ đợi con nước ra vào cảng.

Đường vào, ra Cảng cá Hoằng Phụ bị bồi lắng

Theo tìm hiều của PV, Cảng cá Hoằng Phụ, nằm ven biển xã Hoằng Thanh, được đầu tư hơn 46 tỷ đồng từ Dự án “Nguồn lợi ven biển vì sự phát triển bền vững tỉnh Thanh Hóa”, với hy vọng tiếp nhận hơn 5.400 tấn thủy sản mỗi năm và tạo việc làm ổn định cho hàng trăm lao động.

Tuy nhiên, chỉ sau vài năm hoạt động, cảnh tượng tấp nập đã biến mất. Luồng lạch ngày càng bị bồi lấp, mực nước cạn dần, và bến bãi xuống cấp do thiếu bảo trì. Cơ sở hạ tầng từng bước xuống cấp, lại thiếu sự quản lý, bảo quản lại càng trở nên nhếch nhác.

Tàu, thuyền bị mắc cạn

Hiện tại, phần lớn diện tích mặt nước trước bến cảng đã bị lấp đầy, chỉ còn lại một dòng chảy hẹp từ 3-5m. Nhiều tàu thuyền phải mắc cạn cách dòng chảy đến 30m, trong khi ngư dân phải tự tạo các ống hút cát để tàu có thể ra vào, nhưng hoạt động này chỉ là giải pháp tạm thời.

Ngư dân Cao Trọng Thủy (57 tuổi) cho biết: “Chúng tôi chỉ ra biển được khoảng 15 ngày trong tháng. Mỗi chuyến đi kéo dài từ 3-7 giờ, nhưng phải quay về trước khi nước rút, nếu không tàu sẽ mắc cạn. Có lần chúng tôi phải neo ngoài kè biên phòng để bốc dỡ, rất nguy hiểm”.

Ngư dân lo lắng, phải chờ con nước mới có thể vươn khơi

Trước tình hình bồi lắng của cảng cá, người dân không thể chờ đợi cơ quan chức năng và chính quyền địa phương đành phải tự thân vận động. Năm 2023, ngư dân đã phải tự đóng góp 100 triệu đồng để thuê máy xúc, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, bùn cát lại lấp đầy luồng.

Nhiều ngư dân, không còn chịu đựng được thu nhập bấp bênh, đã phải từ bỏ nghề. Ông Lữ Văn Hùng (62 tuổi) chia sẻ: “Mỗi chuyến đi chỉ hòa vốn, tôi phải bán thuyền để trả nợ và chuyển sang làm thuê. Bỏ nghề biển, tôi rất buồn nhưng không còn lựa chọn nào khác”.

Cảng cá Hoằng Phụ đìu hiu

Theo báo cáo của UBND xã Hoằng Thanh, cảng cá Hoằng Phụ được đầu tư nhằm phục vụ tiêu thụ hải sản và cung cấp dịch vụ cho 151 phương tiện khai thác. Tuy nhiên, hiện chỉ còn 21 tàu cá dài trên 12m neo đậu, giảm mạnh so với mục tiêu ban đầu.

Cảng cá Hoằng Phụ, từng là niềm hy vọng cho hàng trăm hộ dân ven biển, giờ đây không chỉ trở thành một công trình lãng phí mà còn đặt ra bài toán về sinh kế và trách nhiệm trong quy hoạch phát triển bền vững.

Người dân thở dài ngao ngán

Không có sự đầu tư, Cảng cá Hoằng Phụ từng được bàn giao cho UBND huyện Hoằng Hóa trước đây và sau đó là UBND xã Hoằng Thanh. Mặc dù đã có ba lần đấu giá quyền khai thác, nhưng đều không thành công do thiếu doanh nghiệp tham gia.

Một bất cập khác được thấy rõ là cảng hoạt động kém hiệu quả do hạ tầng không đồng bộ. Chưa có trạm xăng dầu hay cơ sở đá lạnh, nhiều ngư dân đã chọn cảng cá Lạch Hới không xa đó để bốc dỡ, bán hàng. Chính vì thế mà Cảng cá Hoằng Phụ ngày càng trở nên hiu hắt.

Theo khảo sát của Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, tình trạng bồi lấp không chỉ xảy ra ở Hoằng Phụ mà còn ở nhiều cảng cá khác trong tỉnh. Để khắc phục, tỉnh Thanh Hóa đang phối hợp triển khai các dự án nâng cấp các cảng cá khác và hỗ trợ ngư dân phát triển nghề cá. Tuy nhiên nguồn kinh phí có hạn, phải phân kỳ và lựa chọn khu vực cấp bách hơn.

Việc tàu, thuyền không cập được cảng không chỉ khiến cho những người đi đánh bắt gặp khó mà còn các ngành nghề phụ thuộc, cung ứng, buôn bán thủy sản, dịch vụ hậu cần nghề cá “đắp chiếu” theo. Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa cần sớm có giải pháp để khôi phục lại hoạt động của cảng, tránh lãng phí đầu tư.

Thanh Phương

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/nhung-tieng-tho-dai-o-cang-ca-hoang-phu-493456.html