Ninh Bình bứt tốc hạ tầng giao thông đầu xuân mới

2 giờ trướcBài gốc

Trao đổi với PV Báo Xây dựng ngày 18/2, ông Nguyễn Cao Sơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, năm 2026, Sở Xây dựng tiếp tục bám sát và tổ chức thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các mục tiêu, chỉ tiêu, định hướng đã đề ra tại Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV và các văn bản chỉ đạo của tỉnh.

Trọng tâm là rà soát, tập trung triển khai các nhiệm vụ theo chương trình công tác và lĩnh vực quản lý, không để tồn đọng, bỏ sót công việc; kịp thời tổng hợp, tham mưu UBND tỉnh xử lý các nội dung thuộc thẩm quyền.

Ninh Bình bứt tốc hạ tầng giao thông đầu xuân mới.

Cùng với đó, Sở Xây dựng tăng cường phối hợp với các sở, ngành, địa phương nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác quy hoạch, đầu tư xây dựng, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm.

Đặc biệt, Sở chú trọng nâng cao chất lượng tham mưu cho UBND tỉnh trong việc bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả các nhiệm vụ.

Trong đó, có việc phối hợp với Bộ Xây dựng, Văn phòng Chính phủ tham mưu Thủ tướng Chính phủ sớm phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình và các quy hoạch phân khu TOD gắn với ga đường sắt tốc độ cao.

Đồng thời, rà soát, điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở tỉnh giai đoạn 2021 - 2030 bảo đảm đúng quy định pháp luật.

Theo ông Nguyễn Văn Lượng, Giám đốc Sở Xây dựng Ninh Bình, bám sát chỉ đạo của Trung ương và của tỉnh, Sở đã xây dựng chương trình công tác có trọng tâm, trọng điểm, chủ động tham mưu UBND tỉnh ban hành nhiều văn bản chỉ đạo, điều hành, từng bước hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về xây dựng, quy hoạch phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Công tác quy hoạch tiếp tục được quan tâm, đẩy mạnh và quản lý chặt chẽ.

Sở Xây dựng đã chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, tham mưu UBND tỉnh trình cấp có thẩm quyền xem xét bổ sung Cảng nước sâu tại Khu kinh tế Ninh Cơ vào quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

Những định hướng lớn này không chỉ mở rộng cánh cửa thu hút đầu tư, mà còn từng bước định vị Ninh Bình trở thành đầu mối giao thông quan trọng của khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng.

Từ nền tảng quy hoạch đồng bộ, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh được đẩy nhanh tiến độ thông qua việc rà soát, điều chỉnh phương án đầu tư và tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 cho biết, đơn vị đang được giao triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng sử dụng nguồn cải cách tiền lương.

Các dự án tiêu biểu gồm: Tuyến đường du lịch kết hợp phát triển đô thị từ thị trấn Thiên Tôn đến Cố đô Hoa Lư, dự án cải tạo, chỉnh trang tuyến đường Tam Cốc - Bích Động; dự án nâng cấp, cải tạo QL10, dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 477 kết hợp xây dựng cầu Hoàng Long.

Trong đó, dự án cải tạo, chỉnh trang tuyến đường Tam Cốc - Bích Động có tổng mức đầu tư 650 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, quy mô cải tạo tuyến chính dài khoảng 5,5km và xây dựng mới tuyến nhánh dài khoảng 1,8km. Tuyến đường đi qua khu vực du lịch trọng điểm của tỉnh, kết nối trực tiếp với Quần thể danh thắng Tràng An.

Vì vậy yêu cầu cao về mỹ quan, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ và bảo vệ cảnh quan. Ban Quản lý dự án đã bàn giao mốc giải phóng mặt bằng cho địa phương, hiện các địa phương đang rà soát đối tượng bị ảnh hưởng, lập quy hoạch khu tái định cư, đồng thời hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công.

Hạ tầng giao thông Ninh Bình đang từng bước được hoàn thiện theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Đối với dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 477 và cầu Hoàng Long, chiều dài toàn tuyến khoảng 26km, quy mô 4 làn xe cơ giới, tổng mức đầu tư 6.975 tỷ đồng, thời gian thực hiện giai đoạn 2025 - 2029.

Tuyến đường đóng vai trò trục kết nối liên huyện, tạo động lực phát triển các khu đô thị mới, khu công nghiệp và vùng sản xuất nông nghiệp tập trung.

Công tác cắm mốc giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế đang được triển khai khẩn trương, trong đó giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt quyết định tiến độ dự án.

Với dự án nâng cấp, cải tạo QL10, đoạn dài 6,64km, tổng mức đầu tư 544,1 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án đã cơ bản hoàn thành công tác khảo sát, thiết kế và bàn giao mốc giải phóng mặt bằng cho các địa phương.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần tăng cường kết nối Ninh Bình với các tỉnh lân cận như Nam Định, Thanh Hóa, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và phát triển du lịch.

Từ góc nhìn người dân, anh Minh Thắng (35 tuổi), trú tại phường Hoa Lư cho biết, việc đưa vào khai thác tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã tạo thuận lợi rõ rệt cho việc đi lại.

"Nhà ngoại tôi ở xã Hải Thịnh, trước đây mỗi dịp lễ, Tết thường xuyên ùn tắc, nay đường thông, xe chạy êm, rút ngắn thời gian di chuyển khoảng 30 phút cho cả hai chiều", anh Thắng chia sẻ.

Không chỉ thuận tiện hơn trong đi lại, nhiều hộ dân dọc các tuyến đường mới cũng ghi nhận giá trị đất đai tăng lên, hoạt động kinh doanh, dịch vụ phát triển sôi động hơn trước. Các tuyến giao thông mới góp phần giảm áp lực cho hệ thống đường cũ, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho các khu đô thị, khu dân cư, tạo việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân.

Với quyết tâm chính trị cao, sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo tỉnh và sự đồng thuận của nhân dân, hạ tầng giao thông Ninh Bình đang từng bước được hoàn thiện theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Những con đường mới không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, mà còn nối dài cơ hội phát triển, tạo nền tảng vững chắc để Ninh Bình bứt phá, phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn tới.

Tiến Anh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ninh-binh-but-toc-ha-tang-giao-thong-dau-xuan-moi-192260218145501245.htm