Ninh Bình: Đơn giản thủ tục thu phí đường bộ, giảm chi phí đăng kiểm

một ngày trướcBài gốc

Đầu năm 2026, việc triển khai Nghị định số 364/2025/NĐ-CP về thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân và các cơ quan quản lý. So với quy định trước đây, nghị định mới có nhiều điều chỉnh theo hướng đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí hành chính và sát với thực tế sử dụng phương tiện.

Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông Nam Định, tỉnh Ninh Bình.

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Đồng Văn Thành, Phó giám đốc Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông Nam Định cho biết: Nghị định số 364/2025/NĐ-CP chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, thay thế Nghị định số 90/2023, với nhiều thay đổi quan trọng liên quan đến đối tượng chịu phí, hình thức thu phí và phương thức quản lý.

Theo quy định mới, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là xe ô tô theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đã được cấp chứng nhận đăng ký, gắn biển số và có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường còn hiệu lực.

Điểm đáng chú ý là từ năm 2026, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ sẽ không còn thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. Quy định này được đánh giá phù hợp với thực tế sử dụng của nhóm phương tiện nhỏ, tần suất tham gia giao thông không cao.

Với hàng loạt điều chỉnh về thu phí và đăng kiểm, các quy định mới được kỳ vọng sẽ giúp công tác quản lý phương tiện từ năm 2026 minh bạch, hiệu quả hơn.

Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung các trường hợp xe ô tô không chịu phí sử dụng đường bộ, gồm: Xe bị hư hỏng không sử dụng được, xe bị thải bỏ, bị mất không tìm được và chủ xe đề nghị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số; xe bị tịch thu, xe bị tạm giữ từ 30 ngày trở lên, xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên.

Ngoài ra, xe của doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng, hoặc xe đang tham gia giao thông nhưng sau đó chuyển sang không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng cũng thuộc diện không chịu phí.

"Việc mở rộng diện không chịu phí bảo đảm nguyên tắc sử dụng đến đâu, đóng phí đến đó, tránh tình trạng phương tiện không lưu hành vẫn phải nộp phí như trước", ông Thành cho biết.

Một điểm mới khác là từ năm 2026, chủ xe chỉ còn hai hình thức nộp phí sử dụng đường bộ, gồm nộp theo chu kỳ kiểm định hoặc nộp theo năm dương lịch. Hình thức nộp phí theo tháng chính thức bị bãi bỏ nhằm đơn giản hóa thủ tục và giảm áp lực hành chính cho cơ quan thu phí.

Đầu năm 2026, việc triển khai Nghị định số 364/2025/NĐ-CP về thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân và các cơ quan quản lý.

Nghị định cũng quy định rõ, đối với ô tô được thanh lý, phát mại (xe bị tịch thu, thu hồi hoặc xe của cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập…), chủ xe mới chỉ phải nộp phí sử dụng đường bộ từ thời điểm đưa xe đi kiểm định để lưu hành, không phải gánh nghĩa vụ tài chính phát sinh từ thời gian sử dụng của chủ cũ.

Liên quan đến việc triển khai nghị định, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã hướng dẫn các cơ sở đăng kiểm bỏ việc dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái xe. Trước đó, Bộ Xây dựng cho rằng việc dán tem dù đã thực hiện nhiều năm nhưng chưa có quy định rõ về cơ quan kiểm tra, xử phạt.

Trong khi đó, việc quản lý nghĩa vụ nộp phí hiện đã được tích hợp trên hệ thống quản lý thu phí và Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam, bảo đảm kiểm soát tập trung, liên thông dữ liệu.

"Bỏ tem thu phí giúp giảm chi phí hành chính, giảm phiền hà cho người dân và phù hợp với xu hướng chuyển đổi số", ông Thành nhấn mạnh.

Đơn giản thủ tục thu phí đường bộ, giảm chi phí đăng kiểm.

Cùng với thay đổi về thu phí sử dụng đường bộ, từ ngày 1/1/2026, lệ phí cấp giấy chứng nhận kiểm định đối với ô tô dưới 10 chỗ ngồi cũng giảm mạnh theo Thông tư số 156/2025 của Bộ Tài chính.

Theo đó, các loại giấy chứng nhận như thẩm định thiết kế, chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, kiểm định an toàn kỹ thuật… đều áp dụng thống nhất mức thu 40.000 đồng/giấy.

Trước đây, riêng ô tô dưới 10 chỗ ngồi (không bao gồm xe cứu thương) phải nộp lệ phí 90.000 đồng/giấy. Việc giảm xuống 40.000 đồng được đánh giá là giúp người dân tiết kiệm chi phí và bảo đảm sự thống nhất giữa các nhóm phương tiện.

Ghi nhận tại Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông Nam Định, sáng 8/1/2026, lượng xe đến đăng kiểm khá ổn định, quy trình được thực hiện nhanh gọn.

Anh Minh Thắng (38 tuổi, phường Thiên Trường) cho biết việc giảm lệ phí và các quy định mới rõ ràng, dễ thực hiện hơn, tạo tâm lý thoải mái cho người dân khi đi đăng kiểm.

Với hàng loạt điều chỉnh về thu phí và đăng kiểm, các quy định mới được kỳ vọng sẽ giúp công tác quản lý phương tiện từ năm 2026 minh bạch, hiệu quả hơn, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp trong quá trình thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Tiến Anh

Nguyên Anh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ninh-binh-don-gian-thu-tuc-thu-phi-duong-bo-giam-chi-phi-dang-kiem-192260108104702587.htm