Trao đổi với PV Báo Xây dựng, đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, trong bối cảnh lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh, nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển du lịch ngày càng cao, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn đứng trước nhiều áp lực mới.
Lực lượng Công an tỉnh, nòng cốt là Cảnh sát giao thông, tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các trường học.
Tỉnh đã chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp, phân công rõ trách nhiệm cho từng sở, ngành, địa phương, lấy hiệu quả kéo giảm tai nạn giao thông làm thước đo đánh giá.
Lực lượng Công an tỉnh, nòng cốt là Cảnh sát giao thông, tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến quốc lộ, trục giao thông chính, khu vực đông dân cư, các trường học, điểm du lịch và các khung giờ cao điểm.
Các chuyên đề xử lý vi phạm được duy trì thường xuyên, tập trung vào những hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông như vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ, chở quá tải, quá số người quy định, vi phạm làn đường, phần đường, không đội mũ bảo hiểm…
Hệ thống camera giám sát, xử phạt nguội tiếp tục được khai thác hiệu quả, góp phần nâng cao tính răn đe, minh bạch trong xử lý vi phạm, từng bước hình thành thói quen chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.
Hệ thống camera giám sát, xử phạt nguội tiếp tục được khai thác hiệu quả, góp phần nâng cao tính răn đe, minh bạch trong xử lý vi phạm.
Bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý, Ninh Bình xác định tuyên truyền, giáo dục pháp luật về TTATGT là giải pháp căn cơ, lâu dài.
Trong năm 2026, các ngành, địa phương tiếp tục đổi mới nội dung, hình thức tuyên truyền, tăng cường truyền thông trực tiếp tại khu dân cư, trường học, doanh nghiệp, khu du lịch, chú trọng các nhóm đối tượng có nguy cơ cao như học sinh, thanh thiếu niên, lái xe kinh doanh vận tải.
Nhiều mô hình bảo đảm TTATGT như "Cổng trường an toàn giao thông", "Tuyến đường tự quản", "Gia đình không vi phạm ATGT"… tiếp tục được duy trì và nhân rộng, tạo sức lan tỏa tích cực trong cộng đồng.
Ông Vũ Văn Trường, Hiệu trưởng Trường Đại học Hoa Lư cho biết, mô hình "Cổng trường an toàn giao thông" được nhà trường triển khai hiệu quả với sự phối hợp chặt chẽ của lực lượng Cảnh sát giao thông.
Vào đầu giờ vào học và cuối giờ tan học, học sinh, sinh viên cùng cán bộ, chiến sĩ Công an thường xuyên có mặt tại các vị trí ra vào cổng trường để phân luồng, hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn, đúng quy định.
Nhờ đó, tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông trước cổng trường cơ bản được khắc phục, ý thức chấp hành pháp luật của học sinh, sinh viên và người dân khu vực từng bước được nâng lên.
Công tác đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông tiếp tục được quan tâm.
Là thành viên Tổ an toàn giao thông, em Lê Quốc Huy, Khoa Du lịch, Trường Đại học Hoa Lư chia sẻ, để góp phần giữ gìn trật tự giao thông trước cổng trường, em thường đi học sớm hơn khoảng 30 phút.
Mỗi buổi sáng, Huy cùng lực lượng Công an tham gia phân luồng, hướng dẫn các phương tiện, nhắc nhở các bạn để xe đúng nơi quy định, qua đó góp phần giảm ùn tắc và nguy cơ tai nạn.
Song song với các giải pháp trên, công tác đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông tiếp tục được quan tâm. Các cơ quan chức năng thường xuyên rà soát, xử lý kịp thời các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; bổ sung hệ thống biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu; tăng cường bảo trì, sửa chữa mặt đường, nhất là trên các tuyến phục vụ du lịch và vận tải hàng hóa.
Với sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân, Ninh Bình kỳ vọng công tác bảo đảm TTATGT năm 2026 sẽ đạt nhiều chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông tiếp tục được kéo giảm bền vững, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của địa phương.
Tiến Anh
Nguyên Anh