Ninh Bình tăng tốc đầu tư hạ tầng chiến lược

một giờ trướcBài gốc

Tỉnh đặt mục tiêu huy động và tập trung mạnh mẽ mọi nguồn lực để phát triển hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại; trong đó ưu tiên các dự án giao thông trọng điểm và những tuyến kết nối liên vùng có sức lan tỏa lớn, tạo lực đẩy cho thu hút đầu tư và tăng trưởng kinh tế-xã hội bền vững.

Tạo đột phá từ hệ thống hạ tầng đồng bộ

Những năm gần đây, diện mạo hạ tầng của Ninh Bình thay đổi rõ rệt. Nhiều tuyến giao thông chiến lược được đầu tư, mở rộng, tăng cường kết nối giữa trung tâm tỉnh với các huyện, khu, điểm du lịch và các trục quốc lộ trọng yếu. Tuyến đường Đông-Tây (giai đoạn I), đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cao Bồ-Mai Sơn và đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45; cải tạo, nâng cấp đường ĐT 477; tuyến đường kết nối Quốc lộ 12B với Quốc lộ 21B, đường ven biển và các trục liên tỉnh được đồng bộ hóa... đã góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy giao thương.

Công trình cầu vượt sông Đáy là hạng mục trọng điểm thuộc dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I). Ảnh: THÁI BÁ

Song hành với đó, sau khi sáp nhập, tỉnh Ninh Bình mới nổi lên như một trung tâm công nghiệp khu vực miền Bắc với các khu công nghiệp nổi bật như: Phúc Sơn, Khánh Phú, Ninh Phúc, Gia Viễn, Tam Điệp, Gián Khẩu, Hòa Xá, Bảo Minh, Dệt may Rạng Đông, Đồng Văn I mở rộng, Đồng Văn III, Đồng Văn IV... Với hệ thống hạ tầng đồng bộ, giao thông thuận tiện, nguồn lao động dồi dào và các chính sách ưu đãi thu hút đầu tư minh bạch, khu vực này đang thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và thu hút các doanh nghiệp đầu tư phát triển sản xuất, kinh doanh. Trong 9 tháng, toàn tỉnh ghi nhận 267 dự án mới, gồm 197 dự án trong nước (tổng vốn đăng ký 46.740 tỷ đồng) và 70 dự án FDI (924 triệu USD).

Hạ tầng du lịch tiếp tục là thế mạnh nổi bật của tỉnh. Toàn tỉnh hiện có khoảng 70 khu, điểm du lịch; nhiều khu được đầu tư quy mô cấp quốc gia như Tràng An, Tam Chúc. Đến ngày 1-7-2025, Ninh Bình có khoảng 1.500 cơ sở lưu trú với gần 20.000 buồng; 74 doanh nghiệp lữ hành và gần 40.000 lao động du lịch. Nhiều sự kiện quốc gia, quốc tế được tổ chức thành công, góp phần khẳng định thương hiệu du lịch Ninh Bình trên bản đồ thế giới...

Cụ thể hóa mục tiêu hạ tầng đi trước một bước

Bám sát các nghị quyết của Trung ương, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Ninh Bình đã chủ động cụ thể hóa các chương trình phát triển hạ tầng giao thông, đô thị, công nghiệp và du lịch sinh thái-văn hóa. Tỉnh nhất quán quan điểm “hạ tầng đi trước một bước”, bảo đảm triển khai đồng bộ, xuyên suốt từ tỉnh đến cơ sở. Nguồn lực được huy động từ ngân sách địa phương, vốn Trung ương và các thành phần kinh tế, nhất là theo hình thức đối tác công-tư. Nhiều dự án then chốt đang được đẩy nhanh tiến độ như dự án đường cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng; các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp hỗ trợ Đồng Văn III phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Khu công nghiệp Đồng Văn V giai đoạn I, Khu công nghiệp Đồng Văn VI là các dự án có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Ninh Bình; cầu vượt sông Đáy, tuyến đường ven biển Nam Định-Lạc Quần-Ninh Cơ, đường kết nối Khu kinh tế Ninh Cơ cùng tuyến Cao Bồ-Mai Sơn... Khi hoàn thành, các dự án này sẽ mở rộng trục động lực phát triển, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Tỉnh cũng định hướng đầu tư sân bay, cảng nước sâu, đường sắt tốc độ cao, trung tâm hành chính tỉnh, hệ thống đường kết nối vùng-liên vùng... Dự kiến đến năm 2030, Ninh Bình sẽ có ít nhất 32 khu công nghiệp đi vào hoạt động với tỷ lệ lấp đầy 70%; giai đoạn 2030-2040 phát triển 44-60 khu công nghiệp; giai đoạn 2040-2050 tăng lên 60-80 khu công nghiệp, tạo cực tăng trưởng mới và nâng cao giá trị đất đai khu vực phụ cận. Cùng với đó, Ninh Bình chú trọng hoàn thiện hạ tầng đô thị theo hướng văn minh, hiện đại gắn với bảo tồn cảnh quan và giá trị di sản...

Đồng chí Đặng Xuân Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình nhấn mạnh: Các báo cáo định hướng phát triển kinh tế-xã hội có mối liên hệ mật thiết với nhau; trong đó, phát triển hạ tầng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, gắn với bảo tồn các di sản, thực hiện tốt công tác an sinh xã hội.

Đối với nhóm phát triển hạ tầng, trong 5 năm tới, theo đồng chí Đặng Xuân Phong, tỉnh sẽ tập trung vào: Xây dựng sân bay quốc tế; cảng nước sâu, khu kinh tế ven biển, xây dựng các khu công nghiệp, xây dựng đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, hạ tầng kết nối các khu vực. Trong đó, phải thống nhất vị trí, quy mô, hình thức đầu tư sân bay để bổ sung cho quy hoạch, phấn đấu đến năm 2027 phải xây dựng xong. Về phát triển hạ tầng khu công nghiệp, trong 2 năm tới, phải hình thành 2 khu công nghiệp công nghệ cao, trong đó thu hút các tập đoàn, nhà đầu tư đổi mới sáng tạo.

Đối với phát triển đô thị, tỉnh Ninh Bình phấn đấu đến năm 2029 hoàn thành các tiêu chí để xin ý kiến Trung ương công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030 theo hướng thành phố di sản thiên niên kỷ. Muốn triển khai được nhóm vấn đề trên, đồng chí Đặng Xuân Phong yêu cầu UBND tỉnh phải tập trung chỉ đạo nhanh chóng hoàn thành công tác quy hoạch, bảo đảm phù hợp với quy hoạch của Trung ương và khai thác được thế mạnh phát triển của tỉnh.

Với quyết tâm chính trị cao, tầm nhìn chiến lược và cách tiếp cận bài bản, Ninh Bình đang từng bước cụ thể hóa mục tiêu hạ tầng đi trước một bước, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển nhanh và bền vững. Khi các dự án trọng điểm hoàn thành, không gian phát triển mới sẽ được mở ra, tăng cường liên kết vùng, thu hút mạnh mẽ nguồn lực đầu tư, đồng thời nâng cao chất lượng đời sống nhân dân./.

Nguồn QĐND : https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/ninh-binh-tang-toc-dau-tu-ha-tang-chien-luoc-1013425