Nissan, Uber và Wayve bắt tay triển khai dịch vụ robotaxi tại Nhật Bản

2 giờ trướcBài gốc

CEO Ivan Espinosa của Nissan, CEO Alex Kendall của Wayve và Giám đốc mảng Di chuyển tự hành và Giao hàng toàn cầu của Uber trong lễ ra mắt nguyên mẫu robotaxi ngày 12-3. Ảnh: Nissan

Mục tiêu trọng tâm của liên minh này là triển khai dịch vụ taxi tự hành (robotaxi) tại Tokyo vào cuối năm 2026, đánh dấu một kỷ nguyên mới cho giao thông đô thị tại xứ sở Hoa anh đào.

Tại buổi họp báo diễn ra ở Tokyo ngày 12-3, ông Ivan Espinosa - Giám đốc điều hành Nissan, ông Sarfraz Maredia - Giám đốc mảng Di chuyển tự hành và Giao hàng toàn cầu của Uber, cùng ông Alex Kendall - CEO Wayve đã đặt bút ký kết biên bản ghi nhớ.

Theo thỏa thuận, các dòng xe điện Nissan Leaf sẽ được trang bị công nghệ lái tự động tiên tiến của Wayve. Sau đó, đội xe này sẽ được tích hợp trực tiếp vào mạng lưới ứng dụng của Uber để phục vụ khách hàng.

Đây là lần đầu tiên Uber thiết lập quan hệ đối tác về xe tự hành tại thị trường Nhật Bản - một thị trường vốn nổi tiếng khắt khe về các quy định an toàn giao thông.

Chương trình thí điểm dự kiến sẽ bắt đầu tại Tokyo vào cuối năm 2026. Trong giai đoạn đầu, để đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật sở tại, các phương tiện vẫn sẽ có sự giám sát của một tài xế an toàn (safety driver) ngồi ở ghế lái.

Uber cho biết họ sẽ triển khai dịch vụ thông qua một đối tác taxi được cấp phép tại Nhật Bản thay vì hoạt động độc lập, nhằm hài hòa lợi ích với ngành vận tải truyền thống.

CEO Wayve, ông Alex Kendall chia sẻ: “Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm công nghệ tại Nhật Bản từ đầu năm 2025. Việc hợp tác với Uber và Nissan sẽ giúp chúng tôi đưa công nghệ này ra thị trường một cách có trách nhiệm và thực tiễn nhất.”

Khác với các đối thủ sử dụng bản đồ độ phân giải cao và các quy tắc cứng nhắc, Wayve (được hậu thuẫn bởi SoftBank và Nvidia) sử dụng công nghệ "Embodied AI" (trí tuệ nhân tạo hiện thân).

Công nghệ này cho phép xe tự học hỏi cách lái thông qua dữ liệu thực tế, tương tự như cách con người học lái xe, giúp phương tiện xử lý linh hoạt hơn trong những môi trường đô thị phức tạp như Tokyo hay London.

Trước đó, vào tháng 9-2024, Nissan cũng đã bắt đầu thử nghiệm hệ thống hỗ trợ lái sử dụng công nghệ của Wayve, hướng tới mục tiêu thương mại hóa rộng rãi vào năm tài chính 2027.

Theo McKinsey & Co., các doanh nghiệp đã đổ hơn 100 tỷ USD vào phát triển công nghệ tự lái trong thập kỷ qua. Việc Nissan chọn bắt tay với Wayve và Uber thay vì tự phát triển hoàn toàn cho thấy xu hướng "liên minh để sinh tồn".

Bằng cách chia sẻ chi phí R&D và tận dụng thế mạnh sẵn có (xe của Nissan, AI của Wayve, mạng lưới khách hàng của Uber), “liên minh kiềng ba chân” này đã tạo ra chiến lược tối ưu để giảm thiểu rủi ro tài chính.

Wayve cùng Uber trước đó đã có kế hoạch ra mắt dịch vụ tại 10 thành phố trên toàn thế giới vào tháng 8 năm 2024. “Cú bắt tay” lần này được kỳ vọng sẽ tạo thành động lực “kiềng ba chân” củng cố mạnh mẽ hơn nữa cho tiềm năng mở rộng thị trường ra toàn cầu của ba doanh nghiệp.

Nguyễn Nam - Huy Anh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/nissan-uber-va-wayve-bat-tay-trien-khai-dich-vu-robotaxi-tai-nhat-ban-737910.html