Nỗ lực giải cứu thất bại, tàu chở LNG Nga trôi nổi không kiểm soát trên Địa Trung Hải

19 giờ trướcBài gốc

Cơ quan Cảng biển và Vận tải Hàng hải Libya vừa phát đi thông báo khẩn cấp xác nhận nỗ lực kéo tàu chở khí đốt hóa lỏng (LNG) Arctic Metagaz của Nga đã hoàn toàn thất bại.

Kể từ đó, con tàu đã trôi nổi không kiểm soát trên biển Địa Trung Hải, gần vùng tìm kiếm cứu nạn (SAR) của Malta, gây lo ngại nghiêm trọng về an toàn hàng hải và môi trường khu vực.

Sự việc bắt nguồn từ vụ nổ lớn xảy ra ngày 3/3. Theo Bộ Giao thông Vận tải Nga, tàu Arctic Metagaz (treo cờ Nga, chở LNG từ cảng Murmansk ở Bắc Cực) bị tấn công bởi xuồng không người lái (drone hải quân) Ukraine phóng từ Libya.

Toàn bộ thủy thủ đoàn đã được các nhà chức trách địa phương cứu hộ kịp thời, nhưng con tàu bị hư hỏng nặng với một lỗ thủng lớn, sau đó trôi dạt không kiểm soát trong nhiều tuần trên vùng biển quốc tế giữa Libya và Malta.

Cả Ukraine và Libya đều chưa bình luận về vụ việc.

Ảnh chụp tàu Arctic Metagaz mang cờ Nga ngay sau khi bị xuồng không người lái tấn công, ngày 3/3/2026. Ảnh: Malta Today

Trong tháng 3, Italy, Pháp, Tây Ban Nha và 6 quốc gia thành viên EU khác ở phía Nam lục địa đã viết thư cho Ủy ban châu Âu (EC), cảnh báo rằng tàu chở dầu này tiềm ẩn "nguy cơ nghiêm trọng và cận kề về một thảm họa sinh thái lớn".

Sau đó, Libya đã nỗ lực can thiệp. Tuần trước, lực lượng bảo vệ bờ biển Libya đã gắn được dây kéo và bắt đầu kéo tàu ra xa bờ biển, tránh các khu vực dân cư và cơ sở hạ tầng dầu khí quan trọng gần Tripoli.

Tuy nhiên, vào khoảng 4h sáng ngày 2/4 (giờ địa phương), dây kéo đứt do điều kiện thời tiết cực kỳ xấu với những cơn gió mạnh 40-50 hải lý/giờ và sóng cao tới 5 mét do một hệ thống áp thấp sâu có tên Erminio gây ra.

Tàu kéo của Libya không thể quay lại để gắn dây trong điều kiện nguy hiểm này. Vị trí cuối cùng được ghi nhận của tàu là vĩ độ 33°50′B, kinh độ 16°43′Đ – nằm trong vùng biển quốc tế, cách không xa vùng SAR của Malta và gần các đảo Lampedusa, Linosa của Italy.

Các nhà chức trách Libya cảnh báo tất cả tàu bè phải duy trì khoảng cách tối thiểu 10 hải lý so với tàu Arctic Metagaz, và báo ngay nếu phát hiện rò rỉ khí, khói hoặc bất kỳ dấu hiệu ô nhiễm nào.

Libya đang tìm kiếm sự hỗ trợ quốc tế để giải quyết tình hình. Ông Mohamed Salem Scewy, Chủ tịch Cơ quan Cảng biển và Vận tải Hàng hải Libya, cho biết chính quyền đã chính thức kêu gọi hỗ trợ từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và Liên minh châu Âu (EU).

"Đây không chỉ là vấn đề của Libya. Đây là vấn đề của các nước ven biển Địa Trung Hải", ông Scewy nhấn mạnh.

Mặc dù đã có những nỗ lực tiếp cận như vậy, ông Scewy cho biết sự hợp tác vẫn còn hạn chế.

"Chúng tôi cần sự giúp đỡ hoặc hợp tác để kiểm soát tàu chở LNG này và tránh gây ô nhiễm", ông nói, cho biết thêm rằng các đối tác EU cho đến nay chủ yếu tập trung vào việc yêu cầu vị trí và hình ảnh của con tàu.

Ông Scewy cũng bác bỏ những báo cáo trước đó cho rằng đã có kế hoạch dỡ nhiên liệu khỏi tàu, khẳng định rằng chưa có thỏa thuận nào được ký kết với các công ty cứu hộ, và Libya thiếu các cảng có khả năng tiếp nhận một con tàu có kích thước như vậy.

Minh Đức (Theo gCaptain, Reuters)

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/no-luc-giai-cuu-that-bai-tau-cho-lng-nga-troi-noi-khong-kiem-soat-tren-dia-trung-hai-20426040420384577.htm