Nỗ lực kết nối giao thông liên vùng

4 giờ trướcBài gốc

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc đối với từng trường hợp cụ thể tại dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT.609C. Ảnh: P.GIANG

Nút thắt giải phóng mặt bằng

Ba dự án giao thông trọng điểm phía Tây đang được triển khai bao gồm đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C, đường nối ĐT609C đến quốc lộ 14B và cầu Văn Ly cùng đường dẫn đang được tập trung triển khai. Đây là các tuyến trọng điểm hướng đến hình thành trục kết nối liên hoàn giữa các khu vực, mở rộng không gian phát triển đô thị.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp, dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C có tổng chiều dài khoảng 6km, tổng mức đầu tư hơn 378 tỷ đồng. Đến nay, giá trị thực hiện đạt khoảng 86,3% hợp đồng xây lắp. Cầu Sông Thu đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật từ tháng 3/2025. Nhiều đoạn tuyến chính đã được thảm bê tông nhựa, hệ thống cống và chiếu sáng cơ bản hoàn thiện.

Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn bị ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng. Đoạn qua xã Thu Bồn chỉ còn khoảng 0,4km chưa bàn giao, chủ yếu vướng các trường hợp giải tỏa trắng hoặc chưa thống nhất phương án bồi thường. Bên cạnh đó, sự chênh lệch trong chính sách bồi thường giữa các giai đoạn cũng khiến một số hộ dân chưa đồng thuận.

Dự án đường nối ĐT609C đến quốc lộ 14B có tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, đã đạt hơn 90,5% giá trị hợp đồng. Các hạng mục cầu cơ bản hoàn thành, nhiều đoạn tuyến đã được thảm bê tông nhựa. Dù vậy, vẫn còn khoảng 0,47km chưa có mặt bằng sạch, do một số hộ chưa nhận tiền bồi thường hoặc đề nghị tái định cư ngoài quy định.

Vướng mắc liên quan đến mặt bằng khiến dự án cầu Văn Ly và đường dẫn chưa thể hoàn thành. Ảnh: P.GIANG

Trong khi đó, dự án cầu Văn Ly và đường dẫn với tổng mức đầu tư 575 tỷ đồng đã hoàn thành phần cầu chính và một số đoạn đường dẫn. Tuy nhiên, nhiều vị trí vẫn chưa thể triển khai đồng bộ do vướng đất ở, hạ tầng kỹ thuật, bố trí tái định cư và cả việc di dời mồ mả, công trình dân sinh.

Ông Nguyễn Hồng Vinh, Phó Chủ tịch UBND xã Thu Bồn thông tin, đối với dự án đầu tư tuyến đường ĐT609 nối quốc lộ 14H, có hơn 100 hộ chịu ảnh hưởng dự án. Tuy nhiên qua hơn 3 năm triển khai thi công, đến nay còn 6 hộ vẫn nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng. Nguyên nhân chậm trễ là do sự thay đổi chính sách của Nhà nước trong việc áp dụng đơn giá bồi thường, làm cho chi phí giải phóng mặt bằng của 6 hộ còn lại giảm từ 30-45%. Do vậy, địa phương gặp khó khăn trong công tác tuyên truyền, vận động.

Đối với các hộ thuộc diện giải tỏa trắng và bố trí tái định cư, hiện nay UBND xã cũng đã chuẩn bị quỹ đất để bố trí tái định cư sau khi phương án bồi thường giải phóng mặt bằng được phê duyệt. Thời gian tới, UBND xã phối hợp với đơn vị làm công tác bồi thường thực hiện quy trình niêm yết, phê duyệt phương án và tuyên truyền vận động cho nhân dân để đồng thuận với chủ trương triển khai tuyến đường ĐT609 sớm thi công hoàn thành và đưa vào bàn giao sử dụng.

Thực tế cho thấy, dù khối lượng thi công đạt tỷ lệ cao, nhưng “điểm nghẽn” về giải phóng mặt bằng đang gián đoạn toàn tuyến, ảnh hưởng đến tiến độ chung. Đây vẫn là nút thắt lớn nhất trong quá trình triển khai các dự án.

Tập trung gỡ vướng

Trong chuyến kiểm tra thực tế tiến độ triển khai các dự án trọng điểm vừa qua, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng chỉ đạo tháo gỡ từng vướng mắc cụ thể, yêu cầu các sở, ngành, địa phương phải vào cuộc quyết liệt, không để tồn đọng kéo dài. Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng nhấn mạnh, các dự án giao thông liên vùng có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện hạ tầng và mở rộng không gian phát triển, do đó cần tập trung xử lý dứt điểm từng điểm nghẽn.

Một hộ dân đang tháo dỡ nhà cửa bàn giao mặt bằng ở địa bàn xã Vu Gia. Ảnh: P.GIANG

Các địa phương, đơn vị, sở ngành được giao tiếp nhận nhiệm vụ liên quan các dự án này cần tập trung phối hợp, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, xác định giá đất, đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng bảo đảm đúng quy định và tiến độ. Cùng với đó, địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

“Đối với các trường hợp đã áp dụng đầy đủ chính sách nhưng vẫn không chấp hành, yêu cầu củng cố hồ sơ, lập phương án cưỡng chế thu hồi đất hoặc bảo vệ thi công theo quy định. Đồng thời, chủ đầu tư và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, vật lực, tổ chức thi công liên tục, quyết tâm hoàn thành các dự án sớm đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư”, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng chỉ đạo.

Hạn định cụ thể cũng đã được đặt ra, sau những lần trì hoãn, buộc phải gia hạn vì nhiều lý do. Đối với dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C, thành phố yêu cầu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 5 và phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/9. Với dự án đường nối ĐT609C đến quốc lộ 14B, hoàn tất bàn giao mặt bằng trong tháng 5 và hoàn thành trong năm 2026. Dự án cầu Văn Ly cũng được xác định phải hoàn thành trong năm 2026, gắn với việc sớm hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các tồn tại.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng yêu cầu thúc đẩy tiến độ các dự án theo hạn định cụ thể. Ảnh: P.GIANG

Bên cạnh tháo gỡ các vướng mắc hiện hữu, lãnh đạo thành phố cũng thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư thêm tuyến kết nối từ ĐH5.ĐL đến ĐT609C nhằm hình thành trục liên kết hoàn chỉnh giữa quốc lộ 14H và quốc lộ 14B, tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía tây thành phố.

Việc chỉ đạo theo hướng cụ thể, rõ trách nhiệm, rõ thời hạn cho từng đơn vị, từng nội dung cho thấy quyết tâm cao của thành phố trong việc tháo gỡ các “điểm nghẽn” hạ tầng. Các tuyến giao thông này sau khi khớp nối đồng bộ, sẽ hiện thực hóa mục tiêu hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương trong thời gian tới.

PHƯƠNG GIANG

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/no-luc-ket-noi-giao-thong-lien-vung-3329559.html