Nước sông tiếp tục dâng cao, cảnh giác nguy cơ lũ quét, sạt lở

2 giờ trướcBài gốc

Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Lê Đỗ Mười (người mặc áo mưa) trực tiếp chỉ đạo công tác ứng phó bão số 10.

“Bão chồng bão”xuất hiện đang khiến tình hình thiên tai trở nên đặc biệt nguy hiểm và khó lường.

Cảnh giác cao độ, trực 100% quân số

Bão số 10 vừa quét qua, để lại những hậu quả nặng nề. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, so với thời điểm bão đổ bộ, giai đoạn ứng phó hoàn lưu bão và lũ sau bão thường kéo dài, tiềm ẩn nhiều rủi ro tuyệt đối không thể chủ quan. Trước nguy cơ lũ ống, lũ quét, ngập lụt tại nhiều tỉnh miền bắc và miền trung, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã chỉ đạo tăng cường kiểm tra, cấm phương tiện qua khu vực nước lũ, chuẩn bị đầy đủ lực lượng và phương tiện cứu nạn.

Cục cũng chỉ đạo các đơn vị chuyên môn phối hợp chặt chẽ với Chi cục Hàng hải, đường thủy và cảng vụ trong công tác cảnh giới, kiên quyết ngăn chặn phương tiện di chuyển qua khu vực sông suối nước lũ dâng cao. Những ngày qua, toàn ngành hàng hải và đường thủy duy trì chế độ trực 100% quân số, theo dõi chặt chẽ lượng mưa, diễn biến lũ, tĩnh không công trình vượt sông, tuyến luồng để kịp thời phát ra cảnh báo.

“Toàn hệ thống ngành hàng hải, đường thủy duy trì trực 100% quân số, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện cứu nạn, sẵn sàng xử lý mọi tình huống; chuyển sang trạng thái cảnh giác cao độ, thực hiện nghiêm phương châm “4 tại chỗ” để bảo đảm an toàn, giảm thiểu tối đa thiệt hại do bão số 10 gây ra”, Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Lê Đỗ Mười nhấn mạnh.

Lực lượng cứu nạn hàng hải chạy đua với thời gian để tìm kiếm các nạn nhân.

Ngay sau bão, Cục đã cử các đoàn công tác trực tiếp kiểm tra tại Lào Cai, Phú Thọ và khu vực miền trung, đồng thời trước đó cũng triển khai nhiều đoàn kiểm tra từ Quảng Ninh đến Quảng Ngãi nhằm kịp thời nắm bắt, chỉ đạo ứng phó tại chỗ.

Các chi cục Hàng hải và Đường thủy khu vực bắc-nam được giao chủ trì, phối hợp với lực lượng phòng thủ dân sự địa phương, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan triển khai phòng chống thiên tai, mưa lũ, chống va trôi. Cục yêu cầu tăng cường kiểm tra hệ thống phao, báo hiệu luồng; thu hồi, thay thế kịp thời những báo hiệu hư hỏng; cảnh báo sớm tàu thuyền qua khu vực nguy hiểm.

Toàn hệ thống ngành hàng hải, đường thủy duy trì trực 100% quân số, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện cứu nạn, sẵn sàng xử lý mọi tình huống; chuyển sang trạng thái cảnh giác cao độ, thực hiện nghiêm phương châm “4 tại chỗ” để bảo đảm an toàn, giảm thiểu tối đa thiệt hại do bão số 10 gây ra.

Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Lê Đỗ Mười

Xuyên đêm tìm kiếm ngư dân bị lật thuyền

Ảnh hưởng của bão số 10 đã khiến Quảng Trị chịu thiệt hại nặng nề, trong đó bốn vụ chìm tàu cá liên tiếp trong mưa bão đã cướp đi sinh mạng 11 ngư dân, để lại nỗi đau xé lòng cho nhiều gia đình.

Ngày 28/9, hai tàu cá mang số hiệu BV-4670TS và BV-0042TS của ngư dân Thành phố Hồ Chí Minh vào tránh bão tại Cửa Việt thì gặp nạn. Sóng to, gió lớn khiến một tàu với 3 ngư dân bị chìm, chiếc còn lại mắc cạn và hư hỏng nặng. Dù vị trí chỉ cách bờ hơn 1,5 hải lý, công tác cứu hộ diễn ra vô cùng nguy hiểm, căng thẳng.

Ngay khi nhận tin báo, Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Cửa Việt đã khẩn trương triển khai lực lượng, phối hợp với chính quyền và ngư dân địa phương tìm mọi cách tiếp cận hiện trường.

Trực tiếp tham gia vào công tác chỉ huy tìm kiếm cứu nạn, Phó Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Hoàng Hồng Giang cho biết: “Sáng 28/9, sóng gió dồn dập, bão có thể đổ bộ chỉ trong vài giờ, buộc công tác tìm kiếm phải triển khai ở mức khẩn trương cao nhất”. Nhờ nỗ lực liên tục, 8 thuyền viên đã được cứu, một người tự bơi được vào bờ, 2 người vẫn mất tích.

Lãnh đạo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo tìm kiếm cứu nạn tại Quảng Trị.

Khi cuộc giải cứu tại Cửa Việt còn chưa khép lại, 23 giờ đêm cùng ngày, hai tàu cá neo trên sông Gianh bất ngờ đứt neo, bị lũ cuốn trôi ra cửa biển và nhấn chìm. Trên tàu có 13 ngư dân, chỉ 4 người may mắn bơi được vào bờ, còn 9 người mất tích trong màn mưa gió đặc quánh.

Nhận được thông tin, Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Lê Đỗ Mười đã lập tức thành lập tổ chỉ huy tiền phương tại Cửa Gianh, do Lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam trực tiếp chỉ huy. Tàu SAR 631 được điều động khẩn cấp, cùng lực lượng biên phòng, Cảng vụ và chính quyền địa phương triển khai tìm kiếm trên diện rộng, bao phủ khu vực 180 hải lý vuông từ Cửa Gianh đến đảo Cồn Cỏ.

Đồng thời, Trung tâm tổ chức 2 đội tìm kiếm cứu nạn cơ động trên bờ, phối hợp với các lực lượng rà soát dọc cửa sông Gianh và khu vực ven biển từ Cửa Gianh đến gần cửa Nhật Lệ, sử dụng các thiết bị như drone, súng bắn dây và kính nhìn đêm để mở rộng phạm vi tìm kiếm.

Tàu tìm kiếm cứu nạn hàng hải được điều tới hiện trường.

Sáng 29/9, một trong hai tàu cá bị nạn được phát hiện tại bãi biển thôn Thanh Hải, xã Bắc Trạch. Công tác cứu hộ gặp rất nhiều khó khăn do sóng quá lớn, lực lượng cứu hộ phải dùng dùng máy xúc để lát những tấm sắt khổ lớn làm đường xuống bờ biển để cho xe cẩu di chuyển. Tuy nhiên, công tác trục vớt bằng cẩu, máy xúc gặp nhiều trở ngại khi dây cáp liên tục bị đứt. Các đơn vị đang gấp rút xây dựng phương án mới, kiểm tra khả năng có thuyền viên mắc kẹt bên trong.

Dù thời tiết diễn biến xấu, mưa lớn, sóng cao, lực lượng cứu hộ vẫn chạy đua với thời gian. Đến nay, lực lượng chức năng đã tìm thấy 3 thi thể ngư dân trôi dạt vào bờ. Công tác tìm kiếm vẫn đang khẩn trương triển khai để tìm 8 người còn mất tích, trong đó 6 người trong vụ chìm tàu trên sông Gianh và 2 người tại Cửa Việt.

THÁI LINH

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/nuoc-song-tiep-tuc-dang-cao-canh-giac-nguy-co-lu-quet-sat-lo-post912414.html