Nút giao 4 tầng Mỹ Thủy tại TP.HCM: Tăng vốn lên 3.622 tỷ đồng và lùi tiến độ đến 2026

5 giờ trướcBài gốc

Dự án nút giao Mỹ Thủy (TP.HCM), công trình hạ tầng trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông, vừa được điều chỉnh thời gian hoàn thành sang quý III/2026 thay vì cuối năm 2025. Đây là lần thứ hai dự án nút giao thông 4 tầng đầu tiên của Thành phố phải lùi tiến độ kể từ khi khởi công do những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng và điều chỉnh vốn đầu tư.

Nút giao Mỹ Thủy là công trình hạ tầng trọng điểm tại khu đông TP HCM, đóng vai trò tách dòng xe container vào cảng Cát Lái với giao thông đô thị.

Vai trò chiến lược trong hạ tầng giao thông khu Đông

Nút giao Mỹ Thủy nằm tại điểm giao cắt giữa các trục đường huyết mạch gồm Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Võ Chí Công (Vành đai 2). Đây là cửa ngõ chính dẫn vào cảng Cát Lái - cảng container có sản lượng lớn nhất cả nước. Công trình đóng vai trò tách dòng xe container vận chuyển hàng hóa với dòng xe cá nhân, nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vốn tồn tại nhiều năm nay.

Nút giao Mỹ Thủy nằm tại điểm giao cắt giữa các trục đường huyết mạch gồm Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Võ Chí Công (Vành đai 2). Đây là cửa ngõ chính dẫn vào cảng Cát Lái.

Theo ghi nhận, việc chậm tiến độ thi công khiến khu vực này tiếp tục là "điểm nóng" về giao thông. Mật độ xe tải nặng quá cao không chỉ gây kẹt xe mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực lưu thông hàng hóa của toàn khu vực cảng biển phía Đông Thành phố.

Điều chỉnh tổng mức đầu tư do vướng mặt bằng

Dự án được phê duyệt chủ trương từ năm 2016 với tổng mức đầu tư ban đầu là 1.998 tỷ đồng, dự kiến hoàn thiện vào năm 2021. Tuy nhiên, chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng tăng vọt từ dự toán 504 tỷ đồng lên khoảng 1.624 tỷ đồng đã khiến dự án bị đình trệ. Hệ quả là tổng vốn đầu tư của công trình đã được điều chỉnh tăng lên mức 3.622 tỷ đồng.

Dự án được phê duyệt chủ trương từ năm 2016 với tổng mức đầu tư ban đầu chỉ 1.998 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2021.

Tổng diện tích đất cần thu hồi phục vụ dự án khoảng 166.277 m², gây ảnh hưởng đến 195 hộ dân trong khu vực. Sau khi được UBND TP.HCM chấp thuận mốc thời gian hoàn thành mới vào năm 2026, Sở Xây dựng và Ban Giao thông đã được yêu cầu tăng cường giám sát, quản lý chặt chẽ chi phí và chất lượng công trình, tránh để xảy ra lãng phí thêm do kéo dài thời gian thi công.

UBND TP HCM vừa qua đã ban hành quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1, kéo dài mốc hoàn thành từ cuối năm 2025 sang quý III/2026.

Quy mô kỹ thuật và các hạng mục trọng điểm

Về kiến trúc hạ tầng, dự án được thiết kế tạo thành 4 tầng giao thông phức hợp bao gồm: hệ thống hầm chui, mặt đất, cầu vượt và các nhánh rẽ. Quy mô cụ thể gồm:

Cầu vượt trên đường Võ Chí Công: Đáp ứng 8 làn xe ô tô.
Cầu vượt rẽ trái từ hướng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ: Đáp ứng 2 làn xe ô tô.
Hầm chui rẽ trái từ đường Võ Chí Công đi Cát Lái: Đáp ứng 2 làn xe ô tô.
Cầu Kỳ Hà 3: Đáp ứng 8 làn xe ô tô.
Cầu Kỳ Hà 4: Hướng Võ Chí Công rẽ phải về Cát Lái đáp ứng 3 làn xe.

Về quy mô kỹ thuật, dự án bao gồm hệ thống hầm chui, mặt đất, cầu vượt và các nhánh rẽ tạo thành 4 tầng giao thông.

Đến nay, một số hạng mục thuộc giai đoạn 1 và 2 đã hoàn thành và đưa vào khai thác như cầu Kỳ Hà 3, cầu Mỹ Thủy 3 và hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 vào cảng. Hiện tại, các đơn vị thi công đang tập trung triển khai các hạng mục thuộc giai đoạn 3, bao gồm cầu vượt trên đường Võ Chí Công và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3 để đảm bảo mục tiêu thông xe toàn bộ nút giao vào quý III/2026.