Đoạn tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn đi qua Vành đai 3 TP. HCM đang được tập trung thi công mở rộng từ 6 lên 12 làn xe. Dự án nhằm mục tiêu nâng cấp năng lực thông hành tại cửa ngõ công nghiệp, đồng thời tạo trục phát triển đồng bộ cho khu vực phía Đông Bắc thành phố.
Tiến độ thi công tại nút giao Bình Chuẩn
Tại phường Thuận Giao, dự án nút giao Bình Chuẩn dài khoảng 1,3km với tổng mức đầu tư 571 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện kết cấu nổi sau hơn 2,5 năm xây dựng. Theo ghi nhận vào cuối tháng 2/2026, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi và phần hầm kín tại các nhánh C, D đã hoàn thành 100%.
Trên công trường, đơn vị thi công đã hoàn tất 11 trong tổng số 14 bệ mố trụ. Các dầm hộp bản rỗng đang được đúc để chuẩn bị lắp đặt hệ thống cầu vượt nhiều tầng. Khi hoàn thành, tổ hợp này sẽ thay thế vòng xoay cũ, đóng vai trò điều tiết giao thông và giảm thiểu ùn tắc cho khu vực kết nối liên vùng.
Mở rộng trục đường 'tơ lụa' lên 12 làn xe
Song hành với việc xây dựng cầu vượt, đoạn đường Mỹ Phước - Tân Vạn dài 2km qua nút giao cũng được mở rộng gấp đôi số làn xe. Việc nâng cấp lên 12 làn xe đảm bảo tính đồng bộ kỹ thuật khi dự án Vành đai 3 đi vào vận hành, tăng cường khả năng kết nối giữa Bình Dương với TP. HCM và Đồng Nai.
Một đoạn tuyến trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn. Ảnh: Internet
Để phục vụ thi công, hệ thống hạ tầng kỹ thuật gồm điện, nước và cây xanh đã được di dời. Hiện tại, nhà thầu đang triển khai đào nền, thi công thoát nước và lu lèn đất. Lưu thông khu vực vòng xoay được phân luồng sang hai tuyến nhánh để tạo không gian lắp đặt dầm cầu vượt băng qua trục đường chính.
Tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn có tổng chiều dài 62km, trong đó đoạn 37km đã được đầu tư 10 làn xe (bao gồm 3 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp mỗi chiều). Đây là trục giao thông huyết mạch, đóng vai trò quan trọng trong việc luân chuyển hàng hóa tại thủ phủ công nghiệp phía Nam.
Động lực tăng trưởng từ hạ tầng liên vùng
Trước áp lực về tiến độ, từ đầu năm 2026, các nhà thầu đã tăng cường nhân lực và thiết bị, tổ chức thi công tăng ca để kịp tiến độ chung của toàn dự án Vành đai 3. Nút giao Bình Chuẩn sau khi hoàn thiện sẽ trở thành đầu mối phân luồng chiến lược, tái cấu trúc mạng lưới giao thông khu vực.
Phối cảnh nút giao Vành đai 3 với đường Mỹ Phước - Tân Vạn. Ảnh minh họa
Việc đẩy mạnh hạ tầng diễn ra trong bối cảnh TP. HCM khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Với GRDP hợp nhất ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước, các dự án giao thông như nút giao Bình Chuẩn không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc mà còn là bệ phóng để duy trì sức mạnh kinh tế của thành phố giàu nhất cả nước.
Tuệ Nhân