Nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long: Bàn giao 98% mặt bằng, bứt tốc về đích

3 giờ trướcBài gốc

Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long đang ghi nhận những bước tiến quan trọng khi 98% diện tích mặt bằng thi công đã được bàn giao. Việc gỡ bỏ nút thắt mặt bằng cho phép đơn vị thi công triển khai đồng loạt các mũi nhọn trên toàn diện tích dự án, hạn chế tình trạng thi công ngắt quãng thường gặp tại các công trình đô thị lớn.

Toàn cảnh Dự án nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Tiến độ thi công hạ tầng và kỹ thuật nền

Dưới sự đảm nhiệm của nhà thầu chính VINACONEX (thuộc Liên danh Thăng Long), các hạng mục xử lý nền đất đã đạt được kết quả khả quan. Cụ thể, công tác gia cố nền bằng trụ đất xi măng (CDM) đã hoàn thành 100% khối lượng thiết kế. Đây là bước then chốt đảm bảo tính bền vững cho công trình tại khu vực có địa chất phức tạp.

Hiện nay tuyến đường đã hoàn thành 100% xử lý nền đất yếu.

Bên cạnh đó, khối lượng đắp cát nền đường hiện đạt khoảng 60%. Công tác trải vải địa kỹ thuật cũng đã hoàn tất theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đề ra. Mặc dù phải thi công trong điều kiện lưu lượng giao thông trên Đại lộ Thăng Long rất lớn, nhịp độ công trường vẫn được duy trì ổn định nhờ công tác phân luồng và tổ chức khoa học.

Công tác đắp cát nền đường đạt 60%.

Hiện trạng các hạng mục cầu vượt và hầm chui

Về phần cầu, nhà thầu đã hoàn thành 59% cọc khoan nhồi đường kính D1000 và hơn 35% cọc D1500. Các cấu phần như bệ mố trụ và thân trụ cầu lần lượt đạt 37,5% và 35% khối lượng. Đáng chú ý, hai nhịp cầu thuộc nhánh 4 đã hoàn thiện, trong khi các nhánh 1, 2 và 3 đang được bồi đắp thi công liên tục.

Hiện 2 nhịp cầu nhánh 4 đã hoàn thành.

Hạng mục hầm chui cũng ghi nhận tiến độ khả quan với việc ép cọc bê tông cốt thép xong cho 10 trên tổng số 15 đốt hầm hở. Công tác đổ bê tông đã được triển khai tại một số đốt hầm kín (HK4A) và hầm hở (HP7, HP8). Hiện nay, các đốt hầm hở hướng về phía Quốc lộ 6 đang là trọng điểm thi công.

Đơn vị thi công hiện đang duy trì 3 ca, 4 kíp.

Nỗ lực đưa dự án về đích sớm

Để đảm bảo tiến độ cam kết, nhà thầu đang duy trì cường độ thi công 3 ca, 4 kíp mỗi ngày. Hàng trăm công nhân cùng hệ thống máy móc chuyên dụng hoạt động liên tục nhằm tận dụng tối đa điều kiện mặt bằng sạch. Việc tập trung nguồn lực vào các hạng mục then chốt như hầm và cầu vượt được xem là chiến lược để dự án có thể về đích sớm hơn kế hoạch ban đầu.

Hạng mục hầm hiện đã hoàn thiện xong.

Vai trò đòn bẩy cho khu vực phía Tây

Sau khi hoàn thành, nút giao khác mức Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long sẽ giải quyết triệt để điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô. Công trình không chỉ tăng cường khả năng kết nối giữa nội đô và chuỗi đô thị vệ tinh mà còn là động lực thúc đẩy giá trị bất động sản và các khu chức năng dọc tuyến đường này.

Đại lộ Thăng Long hiện là tuyến cao tốc dài nhất và hiện đại nhất Việt Nam với chiều dài hơn 29km, tổng mức đầu tư 7.527 tỷ đồng. Nút giao 2.400 tỷ này được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mảnh ghép hạ tầng quan trọng nhất của toàn tuyến trong giai đoạn phát triển mới.

*Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan thẩm quyền. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh kỹ thông tin pháp lý trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/nut-giao-vanh-dai-35-dai-lo-thang-long-ban-giao-98-mat-bang-but-toc-ve-dich-418446.html