'Nút thắt' mặt bằng đe dọa tiến độ cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

4 giờ trướcBài gốc

Công trường “bất động”

Dưạ́n cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một -Chơn Thành dài 52 km, là trục kết nối quan trọnggiữa TP.HCM và Đồng Nai.Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng giao thông cấp bách, có vaitrò thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Mặc dù vậy, sau hơn 6 tháng Thủ tướng phát lệnh khởi công, dưạ́n vẫn đang “giẫm chân tại chỗ”. Được biết, tiến độ bàn giao mặtbằng đang là vướng mắc lớnnhất hiện nay của dự án.

Vị trí nút giao Khánh Vân chưa giải phóng mặt bằng

Theokế hoạch, công tác phê duyệt phương án bồi thường và giải ngân vốn bố trí chocông tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư sẽ hoàn thành trước 30/10/2025 và bàngiao 100% mặt bằng vào 31/12/2025. Tuy nhiên đến nay tiến độ bàn giao mặt bằngmới đạt 28% kế hoạch.

Ghi nhận thực tế tại một số vị trí trên tuyến như cầu ĐT741, cầu vượt PhúGiáo - Bàu Bàng, cầu vượt ĐT750, cầu vượt ĐT741C, cầu Suối Thôn… chưa khu vựcnào hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Đặc biệt nhiều nơi vẫn chưa kiểm đếmxong, chưa phê duyệt phương án đền bù và chưa đạt được sự đồng thuận của ngươìdân. Các phạm vi đã chi trả đền bù cũng rời rạc, đứt quãng, đoạn dài nhất chỉkhoảng 50 - 100m, khiến nhà thầu không thể bố trí máy móc, thiết bị để triểnkhai thi công.

Trướcđó, theo Thôngbáo số 43/TB-VPCP ngày 13/02/2025 của Văn phòng Chính phủ truyền đạt kết luậnchỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại buổi kiểm tra các dự án trọng điểmngành giao thông dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, Thủ tướng yêu cầu cơ quan quản lý vàLiên danh Nhà đầu tư rà soát, tính toán tiến độ, tăng tốc triển khai, phấn đâúkhánh thành công trình vào ngày 2/9/2026 nhân dịp kỷ niệm Quốc khánh. Tuynhiên, với tiến độ hiện nay, mục tiêu này khó có khả năng đạt được.

Vấnđề giải phóng mặt bằng không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ toàn dự án mà còn gâylãng phí nguồn lực xã hội, làm giảm hiệu quả đầu tư. Việc chậm bàn giao mặt bằngcũng khiến các đơn vị tư vấn, nhà thầu phải điều chỉnh lại kế hoạch thi công,tăng chi phí quản lý và phát sinh rủi ro pháp lý nếu không đạt mốc tiến độ đãcam kết.

Tối hậu thư hoàn thành giải phóng mặt bằng

Để tháo gỡ vướng mắc đẩy nhanh tiến độ, các địa phương đang tập trung ràsoát, đẩy nhanh tiến độ kiểm đếm, lập phương án đền bù và bố trí vốn. Tuy vậy,công tác tuyên truyền, vận động để người dân hiểu rõ chủ trương, đơn giá bôìthường của Nhà nước vẫn còn nhiều khó khăn.

Phối cảnh cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành

Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Minh Thạnh đã chủ trì cuộc họp vơícác sở, ngành liên quan như Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Trungtâm Phát triển quỹ đất, Ban Quản lý Đầu tư dự án các công trình giao thông… đểbàn về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư cho dự án đườngVành đai 4 - TP.HCM (đoạn qua Bình Dương cũ) và cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một -Chơn Thành.

Phát biểu kết luận, ông Bùi Minh Thạnh nhấn mạnh đây là hai công trình giaothông trọng điểm, có vai trò kết nối vùng và là công trình chào mừng Đại hội Đảngbộ TP.HCM. Do đó, các cấp, ngành và địa phương phải nỗ lực, quyết liệt hơn đểkhắc phục tình trạng chậm trễ kéo dài suốt hai tháng qua. Hạn chót được đặt ralà trước ngày 30/9/2025 phải hoàn tất tái định cư và giải phóng mặt bằng.

Phó Chủ tịch UBND thành phố cũng yêu cầu cán bộ các ban, ngành, đơn vị liênquan lập kế hoạch chi tiết theo từng ngày, từng tháng, với mục tiêu đẩy nhanh từngphần việc, bảo đảm tiến độ chung của các dự án.

Tuyếncao tốc TP.HCM -Thủ Dầu Một -Chơn Thành là một trong những dự án được Chính phủ kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyểnhạ tầng lớn cho cả vùng. Nhưng để kỳ vọng đó trở thành hiện thực, các bên cần quyết liệt hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thànhdự án đúng thời hạn.

Lê Nguyễn

Nguồn Pháp Luật VN : https://baophapluat.vn/nut-that-mat-bang-de-doa-tien-do-cao-toc-tp-hcm-thu-dau-mot-chon-thanh-47c52740.html