BMW tin rằng cần có một số công nghệ khác nhau để đạt được mục tiêu giảm đáng kể lượng CO2 trong toàn ngành công nghiệp ô tô.
Và bắt đầu từ tháng 1/2025, trước khi được giao tới đại lý tất cả các mẫu xe chạy bằng dầu diesel mới mà hãng sản xuất tại Đức sẽ được đổ đầy dầu thực vật đã qua xử lý bằng hydro HVO 100.
Ô tô diesel mới của BMW dùng dầu thực vật thay cho nhiên liệu truyền thống. Ảnh: BMW.
Nhiên liệu này có nguồn gốc từ nhà sản xuất Neste của Phần Lan và sẽ được sử dụng tại các nhà máy của BMW tại Munich, Dingolfing, Regensburg và Leipzig.
Nó tạo ra ít hơn 90% lượng khí thải nhà kính trong suốt vòng đời của nhiên liệu so với dầu diesel hóa thạch thông thường.
Nhiên liệu HVO 100 của Neste được làm từ một số chất thải, bao gồm dầu ăn, cặn bã và các nguyên liệu thô tái tạo khác. Ngoài việc thân thiện hơn với môi trường, nó còn có khả năng khởi động nguội tốt hơn so với dầu diesel thông thường.
BMW đã sử dụng nhiên liệu HVO 100 trong một số xe tải hậu cần kể từ tháng 3/2023. Ảnh: BMW.
Nhiên liệu này cũng có sẵn tại nhiều trạm xăng trên khắp nước Đức và BMW đã sử dụng nó trong một số xe tải hậu cần kể từ tháng 3/2023.
Nhà sản xuất ô tô này gần đây cũng đã tham gia Liên minh eFuel, đại diện cho hơn 170 công ty trên toàn thế giới muốn thấy eFuel trở nên phổ biến hơn. Các công ty chủ chốt trong nhóm bao gồm Alpina, Horse, Suzuki, Bosch, Repsol, Siemens, Iveco, Mazda, Honeywell và Husqvarna.
Mạnh Hưng