Ông Trần Quang Lâm được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM

2 giờ trướcBài gốc

Ông Lâm đảm nhiệm cương vị này thay cho ông Võ Hoàng Ngân, người vừa được điều động giữ chức Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM.

Cùng dịp, UBND TP.HCM cũng bổ nhiệm ông Nguyễn Anh Minh - Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, làm Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, thay cho ông Lương Minh Phúc nghỉ hưu từ ngày 1/10.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được (phải) và Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường trao quyết định bổ nhiệm và tặng hoa ông Trần Quang Lâm (thứ 2 từ phải sang). Ảnh: Sỹ Đông

Ông Trần Quang Lâm sinh năm 1973 tại Quảng Bình. Ông có trình độ chuyên môn và học vấn đa dạng, bao gồm thạc sĩ kỹ thuật, kỹ sư xây dựng, cử nhân luật kinh tế, cử nhân chính trị và cao cấp lý luận chính trị. Với gần 30 năm gắn bó trong lĩnh vực giao thông và xây dựng, ông đã đảm nhận nhiều vị trí quan trọng, tích lũy kinh nghiệm phong phú trong cả quản lý lẫn điều hành các dự án hạ tầng trọng điểm.

Bắt đầu sự nghiệp tại Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (thuộc Bộ Giao thông vận tải, nay trực thuộc Bộ Xây dựng), ông sau đó công tác tại TP.HCM, lần lượt đảm nhận nhiều vị trí tại Sở Giao thông vận tải, trong đó có Phó phòng Quản lý xây dựng công trình, Giám đốc Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn. Tháng 8/2014, ông được bổ nhiệm làm Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM và đến tháng 4/2019 chính thức trở thành Giám đốc sở này.

Khi TP.HCM thành lập Sở Giao thông công chánh vào ngày 1/3/2025, ông tiếp tục được tin tưởng giao trọng trách Giám đốc sở. Đến giữa tháng 4/2025, ông được Ban Bí thư Trung ương Đảng chỉ định tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2020 - 2025.

Một tháng sau, khi TP.HCM hợp nhất Sở Xây dựng và Sở Giao thông công chánh, ông giữ quyền Giám đốc Sở Xây dựng, rồi sau đó đảm nhiệm cương vị Phó giám đốc khi thành phố tiến hành sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh.

Việc bổ nhiệm ông Trần Quang Lâm diễn ra trong bối cảnh TP.HCM chuẩn bị bước vào nhiệm kỳ 2025 - 2030 với nhiều định hướng phát triển hạ tầng mang tính chiến lược. Thành phố đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông then chốt, trong đó có việc xây dựng và vận hành hệ thống đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, hoàn thiện mạng lưới vành đai, cao tốc và quốc lộ theo Nghị quyết 98.

Bên cạnh đó, thành phố cũng tập trung phát triển các tuyến đường sắt liên vùng Đông Nam Bộ như Thủ Thiêm - Long Thành hay Bàu Bàng - Dĩ An - Cái Mép, đồng thời mở rộng và hiện đại hóa hệ thống cảng biển tại Cần Giờ và Cái Mép.

Song song với đó, TP.HCM sẽ chú trọng phát triển giao thông xanh, thúc đẩy việc di dời nhà ở ven và trên kênh rạch gắn với chương trình chỉnh trang đô thị. Đây là những nhiệm vụ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, nhằm tạo nền tảng cho sự phát triển hạ tầng đô thị hiện đại, đồng bộ, góp phần đưa TP.HCM vươn tầm trở thành trung tâm kinh tế - tài chính hàng đầu khu vực và thế giới.

Hùng Nguyễn

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/ong-tran-quang-lam-duoc-bo-nhiem-lam-giam-doc-so-xay-dung-tp-hcm-325028.html