“Nhật Bản không nhập ô tô của chúng ta, trong khi chúng ta tiếp nhận hàng triệu chiếc ô tô của họ. Đó không phải là một thỏa thuận công bằng. Tôi đã giải thích điều đó với họ và họ hiểu rõ. Giờ chúng ta có dầu, họ có thể nhập rất nhiều dầu, cũng như nhiều mặt hàng khác,” Reuters dẫn phát biểu của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 29/6 trên chương trình “Sunday Morning Futures” của Fox News.
Bình luận trên được ông Trump đưa ra trong bối cảnh Nhật Bản đang nỗ lực vận động Nhà Trắng miễn áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu. Theo Japan Times, quá trình đàm phán thương mại Mỹ - Nhật Bản đang bước vào “chặng nước rút”. Bên lề Hội nghị thượng đỉnh G7 tại Canada tuần trước, Thủ tướng Shigeru Ishiba và Tổng thống Donald Trump đã có cuộc hội đàm nhưng các bên vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về vấn đề thuế quan.
Ông Shigeru Ishiba và ông Donald Trump tại Nhà Trắng ngày 7/2. Ảnh: Getty
Trước đó vào ngày 11/5, ông Shigeru Ishiba khẳng định mục tiêu của Tokyo là xóa bỏ hoàn toàn các loại thuế với mặt hàng ô tô trong cuộc đàm phán thương mại với Mỹ.
“Thỏa thuận thương mại Mỹ - Anh được công bố ngày 9/5 vừa qua, trong đó Washington vẫn giữ mức thuế cơ bản 10% và giảm thuế cao đối với ô tô Anh (từ 27,5% xuống còn 10%) là một mô hình mẫu. Tuy nhiên, chúng ta nên hướng đến mức thuế 0%,” Japan News dẫn phát biểu của Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba trên Fuji Television.
Ông Ishiba nhận định rằng việc duy trì thuế nhập khẩu cao đối với ô tô sẽ làm tăng giá xe với chính người tiêu dùng Mỹ. “Vì lợi ích của nền kinh tế Mỹ, chẳng phải các mức thuế đó nên được hạ thấp hay sao?” Thủ tướng Nhật Bản chia sẻ.
Vào ngày 2/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định áp thuế đối ứng 24% với hàng nhập khẩu từ Nhật Bản. Dù mức thuế này đang được tạm dừng đến ngày 9/7 nhưng mức thuế cơ bản 10% vẫn được áp dụng, cũng như mức thuế 25% đối với ô tô vẫn được duy trì. Đây chính là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Nhật Bản sang Mỹ
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) cho biết Mỹ chính là thị trường xuất khẩu đơn lẻ lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô quốc gia này, chiếm hơn 30% tổng lượng xe xuất khẩu. Theo báo cáo từ UBS Securities, mức thuế 25% có thể khiến 7 hãng ô tô lớn nhất của Nhật Bản thiệt hại hơn 3,5 nghìn tỷ Yên (tương đương 24,15 tỷ USD). Trong đó, riêng Toyota có thể mất tới 1,8 nghìn tỷ Yên (12,42 tỷ USD) doanh thu.
Tùng Dương