Hãng tin Reuters dẫn thông báo từ Nhà Trắng nêu rõ 3 sắc lệnh này hướng tới mục tiêu cho phép sử dụng UAV để triển khai dịch vụ giao hàng và giảm phụ thuộc vào các công ty UAV Trung Quốc.
Tổng thống Mỹ Donald Trump (Ảnh: AFP).
Dù vậy, các sắc lệnh của ông Trump không hề cấm hoạt động các công ty UAV từ Trung Quốc.
Trước đó, vào 2024, Tổng thống Mỹ khi đó là ông Joe Biden đã ký một đạo luật có thể cấm các hãng Trung Quốc như DJI và Autel Robotics bán các mẫu UAV mới tại Mỹ. DJI hiện là nhà sản xuất UAV lớn nhất thế giới, chiếm hơn một nửa thị phần UAV thương mại tại Mỹ.
Sắc lệnh cũng thúc đẩy thử nghiệm máy bay cất – hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL) nhằm tạo đòn bẩy phát triển cho các công ty hoạt động trong lĩnh vực giao thông đô thị tương lai như Joby Aviation và Archer Aviation.
Ngoài các sắc lệnh trên, Tổng thống Trump còn yêu cầu thành lập lực lượng liên bang nhằm đảm bảo quyền kiểm soát không phận Mỹ, mở rộng giới hạn bay tại khu vực nhạy cảm, tăng cường công nghệ phát hiện UAV theo thời gian thực và hỗ trợ cho lực lượng chấp pháp tại các bang và địa phương.
"Chúng tôi đang nỗ lực bảo vệ biên giới trước mối đe dọa đến an ninh quốc gia, bao gồm cả những mối đe dọa từ trên không trong bối cảnh nhiều sự kiện lớn như Olympic và World Cup đang tới gần", ông Michael Kratsios, Giám đốc Văn phòng Chính sách Khoa học và Công nghệ Nhà Trắng cho hay.
Giải Bóng bầu dục Quốc gia Mỹ (NFL) đã lên tiếng hoan nghênh sắc lệnh này. NFL gọi đây là bước đi quan trọng nhằm bảo vệ khán giả.
"Trong vài năm qua, ngày càng có nhiều UAV bay vào vùng cấm khi đang diễn ra các trận đấu. Sắc lệnh hành pháp của ông Trump là bước tiến quan trọng nhất để giải quyết vấn đề này", tuyên bố từ NFL nêu rõ.
Hãng chế tạo UAV lớn nhất thế giới kiện Lầu Năm GócĐỌC NGAY
Giám đốc cấp cao về chống khủng bố tại Hội đồng An ninh Quốc gia Sebastian Gorka cũng viện dẫn nhiều trường hợp sử dụng UAV trong chiến sự tại Ukraine cùng với những mối đe dọa tới các sự kiện thể thao lớn của Mỹ.
Tình trạng UAV khả nghi xuất hiện ngày càng nhiều đã thu hút sự chú ý lớn của công chúng từ năm ngoái sau hàng loạt vụ bị phát hiện tại bang New Jersey. Mỗi tháng, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) nhận hơn 100 báo cáo về UAV gần sân bay. Những vụ việc như vậy từng làm gián đoạn các chuyến bay và sự kiện thể thao.
Trong một sắc lệnh khác, ông Trump đã chỉ đạo FAA bãi bỏ giới hạn tốc độ siêu thanh miễn là máy bay không tạo ra tiếng nổ âm thanh có thể nghe thấy trên mặt đất. Lệnh cấm nói trên được FAA ban hành từ năm 1973.
"Việc bay từ New York đến Los Angeles trong chưa đầy bốn giờ là điều hoàn toàn khả thi. Những tiến bộ trong kỹ thuật hàng không, vật liệu và công nghệ giảm tiếng ồn giờ đây có thể giúp việc bay siêu thanh qua đất liền không những khả thi mà còn an toàn, bền vững và có khả năng thương mại hóa", quan chức Nhà Trắng Kratsios cho hay.
Hãng sản xuất máy bay siêu thanh Boom Supersonic đã hoan nghênh động thái này. Giám đốc điều hành Boom Supersonic Blake Scholl nhận định sắc lệnh của ông Trump là phát súng khai hỏa cuộc đua siêu thanh mở mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không thương mại.
Được biết, kỷ nguyên bay thương mại siêu thanh từng kết thúc vào năm 2003 khi dòng Concorde do Air France và British Airways khai thác chính thức ngừng hoạt động sau 27 năm phục vụ.
Khánh An