PD-8 vượt thử nghiệm mưa lớn, sẵn sàng cho Superjet 100

một giờ trướcBài gốc

Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC) thuộc Rostec cho biết động cơ PD-8 đã vượt qua thử nghiệm phun nước mô phỏng mưa lớn tại cơ sở ngoài trời gần Rybinsk. Kết quả cho thấy động cơ hoạt động ổn định trong một trong những điều kiện khắc nghiệt nhất, phục vụ quy trình chứng nhận và hướng tới trang bị cho Superjet 100 và Be-200.

Rostec xác nhận động cơ PD-8 đã hoạt động thành công trong điều kiện khắc nghiệt- Ảnh 1.

Tổng quan thử nghiệm

UEC - Saturn mô phỏng mưa lớn tác động vào hệ thống động cơ trong các giai đoạn cất cánh, leo cao và hạ cánh. Thử nghiệm diễn ra theo 3 chu kỳ với nhiều chế độ vận hành: từ không tải đến công suất cất cánh, bao gồm cả các pha tăng/giảm tốc độ đột ngột.

Thiết bị và phương pháp

Hệ thống phun gồm 4 ống phân phối với nhiều vòi phun, kiểm soát chính xác kích thước hạt nước.
Nước cấp từ bể chứa lớn dưới áp suất cao để bảo đảm lưu lượng ổn định.
Trong mỗi chu kỳ, hàng tấn nước được phun trực tiếp vào cửa nạp của động cơ.

Cấu hình này cho phép mô phỏng sát thực tế tình huống mưa lớn khi động cơ hoạt động ở các điều kiện tải khác nhau.

Kết quả và ghi nhận

Theo UEC, bài thử diễn ra đúng kế hoạch, PD-8 vận hành không phát sinh sự cố, khẳng định hiệu suất và độ tin cậy. Đại diện UEC nhận định: “Các thử nghiệm phun nước mô phỏng lượng mưa tại cửa nạp động cơ và là một bước quan trọng trong việc chuẩn bị chứng nhận cho động cơ PD-8 mới… Mục tiêu là xác minh độ tin cậy của PD-8 trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất - mưa lớn. Động cơ một lần nữa chứng minh tính hợp lý của các giải pháp thiết kế”.

Ông Fyodor Mironov - Phó Giám đốc Kinh doanh tại UEC - cho biết quá trình thử nghiệm sẽ tiếp tục trong khung chứng nhận, đồng thời phối hợp kiểm tra trên máy bay Superjet 100 cùng UAC, công ty con của Rostec.

Các thử nghiệm đã hoàn thành trước đó

Trước đợt phun nước, PD-8 đã hoàn tất các thử nghiệm kỹ thuật khác tại Rybinsk, bao gồm:

Hiệu suất âm thanh.
Hiệu suất gió ngang.
Bộ đảo chiều lực đẩy.

Bộ đảo chiều lực đẩy của PD-8 là kết cấu dạng lưới với hệ thống truyền động điện. Việc phát triển thiết bị này tận dụng kinh nghiệm từ chương trình PD-14 đang sản xuất.

Động cơ PD-8 đã cho thấy độ tin cậy cao.

Bảng tóm tắt kỹ thuật thử nghiệm

Thông tin về PD-8

PD-8 là động cơ turbine phản lực cánh quạt do UEC - Saturn chế tạo bằng công nghệ tiên tiến và vật liệu nội địa. Động cơ có lực đẩy 8 tấn, định hướng trang bị cho máy bay tầm ngắn Superjet 100 và thủy phi cơ Be-200.

Ý nghĩa vận hành

Thử nghiệm phun nước mô phỏng mưa lớn là yêu cầu khắt khe trong đánh giá độ tin cậy của động cơ phản lực, đặc biệt ở các pha cất/hạ cánh và chuyển tiếp công suất. Kết quả đạt được cho thấy PD-8 đáp ứng ổn định trong điều kiện bất lợi, góp phần giảm rủi ro khi khai thác trong thời tiết xấu và tạo nền tảng cho các bước chứng nhận tiếp theo.

Kết luận

Vượt qua bài thử phun nước cho thấy PD-8 tiến thêm một bước trong lộ trình chứng nhận. Cùng với các thử nghiệm âm thanh, gió ngang và đảo chiều lực đẩy, động cơ này đang tích lũy đủ dữ kiện kỹ thuật để phục vụ tích hợp trên Superjet 100 và Be-200 theo kế hoạch của nhà sản xuất.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/pd-8-vuot-thu-nghiem-mua-lon-san-sang-cho-superjet-100-405581.html