Phân khúc MPV 7 chỗ vẫn 'nóng', đối thủ mới sẽ làm khó Mitsubishi Xpander

9 giờ trướcBài gốc

Vì sao xe MPV 7 chỗ được ưa chuộng?

Theo báo cáo bán hàng của thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ ghi nhận doanh số đến 47.141 xe bán ra trong năm 2023. Kết thúc 9 tháng đầu năm 2024, doanh số bán hàng của các dòng xe ở phân khúc này đạt 29.574 chiếc.

Doanh số trên đã thể hiện rõ nét sự ưa chuộng của người tiêu dùng Việt Nam với xe MPV (xe đa dụng) 7 chỗ.

Xe MPV 7 chỗ được yêu thích ở Việt Nam.

Khi lựa chọn dòng xe này, các gia đình có thể sử dụng đa mục đích, linh hoạt trong các nhu cầu di chuyển. Không những vậy, xe 7 chỗ còn được đối tượng khách hàng là người kinh doanh xe dịch vụ, taxi lựa chọn.

Ngoài tính đa dụng, xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ hiện nay còn có giá thành hợp lý khi khách hàng chỉ phải bỏ ra khoảng 700 triệu đồng, đã bao gồm chi phí lăn bánh cho phiên bản số tự động.

Ngược dòng thời gian về trước năm 2018, muốn mua một chiếc Toyota Innova số sàn, để lăn bánh được, số tiền khách hàng phải bỏ ra là gần 900 triệu đồng. Thời điểm đó, ngoài Toyota Innova, người Việt không có sự lựa chọn nào khả dĩ hơn nên dù giá cao, dân chạy dịch vụ vẫn phải trút hầu bao.

Sau gần 2 thập kỷ thống trị phân khúc MPV 7 chỗ, Toyota Innova đã bị Mitsubishi Xpander đánh bại khi ra mắt vào năm 2018. Ngay lập tức, chiếc xe này đã là trùm phân khúc từ đó đến nay và liên tục thiết lập những kỷ lục về doanh số khi đạt hơn 100.000 xe bán ra sau 6 năm.

Cùng với Xpander, những cái tên khác cũng xuất hiện như Suzuki XL7, Toyota Veloz Cross, Avanza Premio, Honda BR-V hay Hyundai Stargazer X… Điều đó khiến phân khúc này trở nên đầy cạnh tranh.

Thêm đối thủ, xe MPV 7 chỗ sẽ còn nóng bỏng

Nếu như các đối thủ đã xuất hiện ở Việt Nam vẫn chưa thể tiệm cận doanh số bán hàng khủng của Mitsubishi Xpander, thì trong thời gian tới sẽ là câu chuyện hoàn toàn khác ở phân khúc MPV 7 chỗ.

Sau sự thành công của MG5 chuyên cho dân kinh doanh dịch vụ với mức giá chưa đến 400 triệu đồng, thương hiệu xe Trung Quốc dự kiến sẽ bán thêm một mẫu xe 7 chỗ.

MG G50 dự kiến có mức giá rẻ.

MG G50 là cái tên được chọn khi đã trình làng tại triển lãm ô tô & xe máy (VMS) 2024 mới diễn ra cách đây không lâu. Theo tiết lộ, dự kiến giá của MG G50 tiêu chuẩn sẽ rơi vào khoảng 500 triệu đồng, nếu mức giá đó được áp dụng khi bán chính thức thì đây sẽ là xe rẻ nhất phân khúc.

Thực tế, MG G50 sẽ rộng rãi hơn Mitsubishi Xpander khi các thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.825 x 1.825 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm.

Thiết kế MG G50 thuần MPV truyền thống, tạo hình thiên hướng khối hộp để tối ưu không gian nội thất.

GAC M6 Pro mới được giới thiệu.

Ngoài ra, cũng tại VMS 2024, người dùng còn chứng kiến sự xuất hiện của GAC M6 Pro, đây cũng là một chiếc MPV 7 chỗ đáng gờm với giá khởi điểm 699 triệu đồng.

Sự ra mắt dồn dập các dòng MPV 7 chỗ ở Việt Nam không thể bỏ qua xe thuần điện BYD M6. Xe được BYD trang bị bộ pin Blade có dung lượng 55,4kWh với khả năng di chuyển 420km sau mỗi lần sạc.

So với xe xăng, BYD M6 chỉ tiêu tốn khoảng 45.000 đồng cho 100km di chuyển, con số của xe xăng sẽ khoảng 7 lít/100km, tương đương khoảng 130.000 đồng/100km. Đối với khách hàng dịch vụ, chi phí vận hành rẻ sẽ giúp gia tăng lợi nhuận, nhanh thu hồi vốn nên đây sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc.

Với sự xuất hiện của hàng loạt xe MPV 7 chỗ, có thể thấy Việt Nam đang là thị trường tiềm năng mà các hãng xe hướng đến. Đặc biệt, các thương hiệu xe Trung Quốc ồ ạt tràn vào Việt Nam với các sản phẩm đa dạng, giá rẻ để cạnh tranh trực tiếp với xe Nhật Bản, Hàn Quốc, cung cấp nhiều lựa chọn cho khách hàng gia đình cũng như dân kinh doanh dịch vụ.

Khải Phạm

Nguồn GTVT : https://tapchigiaothong.vn/phan-khuc-mpv-7-cho-van-nong-doi-thu-moi-se-lam-kho-mitsubishi-xpander-183241101114044862.htm