Phân khúc ô tô bán tải: Một mình Ford Ranger 'chấp' 3 lần tất cả đối thủ

4 giờ trướcBài gốc

Thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết đã có tổng cộng 23.163 xe bán tải được bán ra trên toàn thị trường trong năm 2024 vừa qua, tăng 15,1% so với năm trước.

Tỷ lệ tăng trưởng sản lượng bán hàng của phân khúc ô tô bán tải cao hơn tỷ lệ tăng trưởng chung của toàn thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực của loại hình ô tô đa dụng lai giữa xe tải và xe du lịch nhằm phục vụ cả nhu cầu sản xuất, kinh doanh lẫn di chuyển hằng ngày.

Phân khúc ô tô bán tải đang là "sân chơi" riêng của Ford Ranger - Ảnh: ĐT

Có thể thấy, hầu hết các mẫu xe bán tải đều tăng trưởng sản lượng bán hàng so với năm 2023. Nổi bật nhất là Toyota Hilux khi bứt tốc đến 1.079% so với năm trước đó, đạt 2.404 chiếc trong năm 2024. Lý do chủ yếu dẫn đến cú bứt tốc chóng mặt của Toyota Hilux là do trong năm 2023, mẫu xe nhập khẩu Thái Lan có quãng thời gian dài ngừng bán để chờ phiên bản mới trang bị động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Tuy nhiên, dù tăng hay giảm thì phân khúc bán tải vẫn hoàn toàn phụ thuộc vào duy nhất một cái tên: Ford Ranger.

Hãng xe Mỹ đã bán ra thị trường đến 17.508 chiếc Ranger trong năm 2024 vừa qua, chiếm đến 75,6% thị phần của cả phân khúc. Nếu xét trên con số tuyệt đối, sản lượng bán hàng của một mình Ford Ranger cao gấp đến trên 3 lần tổng sản lượng của tất cả các đối thủ khác cộng lại.

Ở phân phúc ô tô bán tải, Nissan Navara không công bố số liệu bán hàng. Trong khi đó, Mazda BT-50 đã rút khỏi thị trường từ hồi giữa năm và đây cũng là lý do khiến mẫu xe được lắp ráp bởi Thaco Auto chỉ đạt sản lượng bán hàng vẻn vẹn 5 chiếc.

Ngoại trừ trường hợp Mazda BT-50 tạm thời rút khỏi thị trường, Isuzu D-Max vẫn đang là mẫu xe bán tải ế ẩm nhất. Trong cả năm 2024, chỉ có 559 chiếc Isuzu D-Max được bán ra thị trường, đồng thời là mẫu xe duy nhất rơi dưới ngưỡng 1.000 chiếc.

Mitsubishi Triton nắm lợi thế về giá bán và cũng đã ra mắt phiên bản mới hồi cuối năm song cũng chỉ nhích nhẹ về doanh số. Cụ thể, đã có 2.687 chiếc Triton bàn giao đến tay khách hàng trong năm 2024, tăng nhẹ 4,4% so với năm trước đó.

Từ bức tranh toàn cảnh năm 2024 có thể thấy, phân khúc ô tô bán tải vẫn đang trở thành “sân chơi” riêng của Ford Ranger. Đáng tiếc là một số thương hiệu khác như Kia, Hyundai chưa tham gia vào phân khúc này. Thương hiệu nội địa VinFast cũng chưa tiết lộ thời điểm chính thức ra mắt mẫu bán tải thuần điện Wild.

An Nhi

Nguồn Công Luận : https://congluan.vn/phan-khuc-o-to-ban-tai-mot-minh-ford-ranger-chap-3-lan-tat-ca-doi-thu-post331553.html