Phân khúc xe máy thể thao sôi động trước thềm cao điểm mua sắm

3 giờ trướcBài gốc

Winner R là thế hệ kế tiếp của dòng Winner ra mắt từ năm 2016. Ảnh: Hoàng Linh

Nếu như Yamaha đã lên lịch ra mắt PG-1 thế hệ mới vào ngày 14-9 thì ngay trước đó, Honda Việt Nam tại sự kiện Honda Biker Rally Đà Lạt ngày 13-9, đã tạo dấu ấn mạnh với bộ ba Winner R hoàn toàn mới, ADV350 lần đầu xuất hiện tại Việt Nam và Rebel 1100 nâng cấp.

Trong đó, Winner R (giá từ 46,1 triệu đồng) mang kí hiệu “R” tượng trưng cho Racing, thể hiện ở diện mạo lột xác với thiết kế đậm chất siêu mô tô, thân xe thon gọn và khí động học tối ưu. Điểm nhấn cũng nằm ở động cơ DOHC 150cc, 4 van, 6 cấp số, được cải tiến để tăng khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu.

Xe còn tích hợp loạt công nghệ thường thấy ở phân khối lớn như bộ ly hợp chống trượt hai chiều (Assist & Slipper Clutch), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, khóa thông minh và cổng sạc USB. Winner R hứa hẹn sẽ tiếp tục là đối trọng lớn của Yamaha Exciter trong phân khúc xe côn tay thể thao, nhất là khi giá bán từ 46,16 đến 50,56 triệu đồng được đánh giá là hợp lý so với trang bị.

Honda Biker Rally tại Đà Lạt thu hút đông đảo người hâm mộ xe phân khối lớn. Ảnh: Hoàng Linh

Lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam, Honda ADV350 (giá từ 165,9 triệu đồng) được định vị là mẫu tay ga đa dụng, đáp ứng cả nhu cầu đi phố lẫn touring. Xe gây ấn tượng nhờ thiết kế góc cạnh đậm chất địa hình, phuộc hành trình ngược 37 mm, mâm đúc 6 chấu chữ X và lốp bán địa hình. Trái tim xe là động cơ eSP+ xi-lanh đơn, đáp ứng chuẩn Euro 4, phạm vi hoạt động 330km, với mức tiêu hao nhiên liệu 28,6 km/lít.

Trong khi đó, Rebel 1100 (giá 399,9 triệu đồng) phiên bản mới tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc cruiser cỡ lớn, hướng tới nhóm khách hàng đam mê phong cách tự do và cá tính mạnh. Xe được nâng cấp màn hình TFT 5 inch, kết nối Honda RoadSync, yên dày hơn 10 mm. Khối động cơ 1.084 cc, lấy từ Africa Twin, kết hợp hộp số DCT 6 cấp.

Có thể thấy, sự xuất hiện đồng loạt của ba mẫu xe cho thấy Honda đang đẩy mạnh tấn công cùng lúc các phân khúc thể thao, adventure và cruiser. Đây là chiến lược hợp lý khi nhu cầu nâng cấp phương tiện của người dùng ngày càng đa dạng, không chỉ dừng lại ở xe phổ thông phục vụ đi lại.

Nhiều khách tham quan có dịp trải nghiệm các mẫu mô tô "khủng" tại sự kiện. Ảnh: Hoàng Linh

Dĩ nhiên, không chỉ Honda đang tìm kiếm cơ hội dịp mua sắm cao điểm. Suzuki cũng vừa giới thiệu Satria F150 FI 2025. Mẫu xe côn tay underbone này được thay đổi tem, màu sắc và động cơ để cạnh tranh tốt hơn.

Yamaha cũng không đứng ngoài cuộc. Sau khi vừa tung ra XMAX 300, hãng đang ráo riết chuẩn bị cho việc tung ra xe địa hình cỡ nhỏ PG-1 thế hệ mới vào ngày mai (14-9).

Những lựa chọn "đẹp, độc, lạ" từ các nhà sản xuất xe máy tên tuổi hứa hẹn bổ sung thêm lựa chọn cho người dùng đang muốn tìm một mẫu xe "chơi" trong mùa mua sắm cuối năm 2025.

Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/phan-khuc-xe-may-the-thao-soi-dong-truoc-them-cao-diem-mua-sam-715982.html