Phanh xe có thể gây ô nhiễm hơn cả khí thải từ ôtô

2 ngày trướcBài gốc

Theo Carscoops, một nghiên cứu thực hiện gần đây cho thấy bụi phanh - vốn sinh ra từ hệ thống phanh ma sát ở cả xe điện và xe động cơ đốt trong - có thể độc hại hơn cả khí thải ra từ ống xả động cơ diesel.

Các nhà khoa học từ Đại học Southampton ở Anh đã nghiên cứu tác động đến sức khỏe phổi gây nên bởi phát thải dạng hạt sinh ra từ hoạt động phanh ma sát đối với các loại má phanh khác nhau. Trong số này, một loại sở hữu thành phần kim loại thấp, ba loại còn lại gồm bán kim loại, hữu cơ không amiăng và gốm.

Quan niệm thông thường cho rằng những sản phẩm có dán nhãn “hữu cơ” đều tốt cho sức khỏe, tuy nhiên kết quả nghiên cứu nói trên cho thấy má phanh hữu cơ không amiăng có hại nhiều nhất.

Má phanh hữu cơ không amiăng bị cho là gây ô nhiễm hơn so với khí thải từ ống xả động cơ diesel. Ảnh: The Brake Report.

Cụ thể, lượng bụi thải ra từ loại má phanh này được đánh giá độc hại cho phổi người hơn cả khí thải từ động cơ diesel.

Nhóm nghiên cứu cũng cho biết các sản phẩm má phanh hữu cơ không chứa amiăng phổ biến nhất ở Mỹ vì rẻ, hoạt động êm ái và có tỷ lệ hao mòn khá thấp.

Được biết, các dòng má phanh hữu cơ không amiăng là sản phẩm thay thế cho loại cũ. Loại má phanh này vừa chứa amiăng vừa có các sợi đồng để giúp cải thiện độ dẫn nhiệt.

Theo Carscoops, amiăng đã bị loại do có những tác động không tốt đến hệ hô hấp. Tuy nhiên, bụi đồng sử dụng trong các má phanh hiện đại cũng được phát hiện có liên quan đến các bệnh về phổi như ung thư, hen suyễn hay phổi mạn tính.

Hiện, California và Washington là những tiểu bang tại Mỹ đã thông qua luật giảm hàm lượng đồng trong má phanh. Tuy nhiên, các báo cáo cho thấy động thái này nhằm bảo vệ sinh vật dưới nước, thay vì bảo vệ sức khỏe phổi con người.

Các quy định về khí thải Euro 7 có hiệu lực vào năm 2026 cũng sẽ bao gồm hạn chế lượng khí thải từ bụi phanh. Tuy nhiên, các quy định này nhiều khả năng chỉ ảnh hưởng đến các mẫu xe mới, không có hiệu lực với những hệ thống phanh hiện tại.

Riêng với xe điện, các phương tiện này hoạt động dựa nhiều vào hệ thống phanh tái tạo, giúp hạn chế đáng kể việc sử dụng phanh ma sát thông thường.

Mặt khác, xe điện nhìn chung cũng nặng hơn đáng kể so với ôtô động cơ đốt trong, nghĩa là trong trường hợp cần phanh, ôtô điện sẽ sinh ra lượng bụi nhiều hơn.

Thái Dương

Nguồn Znews : https://lifestyle.znews.vn/phanh-xe-co-the-gay-o-nhiem-hon-ca-khi-thai-tu-oto-post1532351.html