Đây là dòng pháo tự hành do Học viện Kỹ thuật Quân sự nghiên cứu, chế tạo, bằng cách đưa pháo M46 cỡ nòng 130mm lên khung gầm xe tải việt dã KrAZ-255B, giúp tăng khả năng cơ động và thích ứng với chiến tranh hiện đại. Qua đó, tiếp nối thành công của những chương trình tự hành hóa pháo mặt đất được Việt Nam thực hiện trước đây.
Hệ thống pháo tự hành PTH130-K255B trong khu trưng bày ngoài trời của Bộ Quốc phòng tại Triển lãm thành tựu đất nước.
Khác với việc tự hành hóa các loại pháo hạng nhẹ (đơn cử như cỡ nòng 85mm hay 105mm), công việc này đối với pháo M46 phức tạp hơn nhiều, do đây là loại pháo nòng dài, kích thước và trọng lượng lớn, độ giật lớn khi bắn. Vì vậy, cần có một khung gầm tương xứng như xe tải KrAZ-255B.
Hệ thống do Học viện Kỹ thuật Quân sự nghiên cứu, chế tạo.
Theo thông số được công bố, hệ thống có kíp pháo thủ 6 người, khối lượng toàn bộ 23.300kg, kích thước ở thế hành quân 10.650x2.060x3.540mm, kích thước ở thế chiến đấu 11.755x3.200x7.450mm, thời gian chuyển từ thế hành quân sang chiến đấu và ngược lại là dưới 4 phút.
Pháo M46 cỡ nòng 130mm trên hệ thống pháo tự hành PTH130-K255B.
Pháo M46 có tầm bắn xa nhất là 27.150m; tốc độ bắn 5-8 viên/phút; phạm vi góc hướng từ -25 đến 25 độ; phạm vi góc tầm từ 0 đến 45 độ.
Pháo có thể bắn đạn nổ mạnh phân mảnh, đạn khói, đạn vạch đường. Ngoài ra, tầm bắn của pháo có thể cải thiện với đạn tăng tầm. Hệ thống có khoang chứa đạn pháo nhằm bảo đảm khả năng tác chiến độc lập trong thời gian dài.
Khoang chứa đạn pháo của hệ thống pháo tự hành PTH130-K255B.
Khung gầm xe tải KrAZ-255B trang bị động cơ diesel tăng áp YaMZ-238 công suất 240 mã lực cùng hộp số sàn 5 cấp, giúp hệ thống pháo tự hành PTH130-K255B di chuyển được với vận tốc khoảng 70km/giờ, khả năng vượt dốc lớn nhất 29 độ.
THÁI HÀ - TUẤN HUY