Tổ đại biểu số 2 thảo luận nhóm vấn đề kinh tế, hạ tầng, logistics, kinh tế xanh. Ảnh: Văn Dũng
Ngày 29/9, tại phiên trù bị Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã chia thành 5 tổ để thảo luận các nhóm vấn đề kinh tế-xã hội; quốc phòng-an ninh và công tác xây dựng dựng Đảng. Trong đó, tổ thảo luận số 2 đã tiến hành thảo luận về nhóm vấn đề kinh tế, hạ tầng, logistics, kinh tế xanh.
Tổ thảo luận số 2 do Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Long Thành Dương Minh Dũng cùng Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Trấn Biên Hồ Văn Nam và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng chủ trì, điều hành.
Các đại biểu nghiên cứu các nội dung trong văn kiện đại hội. Ảnh: Văn Dũng
Một trong những nội dung được các đại biểu quan tâm đóng góp ý kiến tại phiên thảo luận là việc phát huy lợi thế đặc biệt của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Các đại biểu đóng góp ý kiến tại các phiên thảo luận theo tổ. Ảnh: Văn Dũng
Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Long Thành Dương Minh Dũng cho rằng, trong nhiệm kỳ mới, Đồng Nai cần tập trung phát triển hạ tầng giao thông; trong đó cần khẩn trương đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với TP. Hồ Chí Minh về sân bay và từ sân bay xuống Cảng Cái Mép... Cùng với đó là các tuyến đường cao tốc và vành đai sớm đưa vào khai thác để phát huy lợi thế.
“Dự án sân bay quốc tế Long Thành là cơ hội vàng để Đồng Nai tạo một cực tăng trưởng mới, đưa tỉnh cất cánh và vươn mình ra thế giới”, Bí thư Đảng ủy xã Long Thành Dương Minh Dũng nhấn mạnh.
Các đại biểu cho rằng, cần phát huy lợi thế dự án sân bay quốc tế Long Thành để Đồng Nai kiến tạo một cực tăng trưởng mới, đưa tỉnh "cất cánh" và vươn mình ra thế giới. Ảnh: Văn Dũng
Bí thư Đảng ủy xã Long Thành kiến nghị Trung ương áp dụng cơ chế đặc thù về chính sách ưu đãi thuế đối với Đề án Khu thương mại tự do và tín dụng xanh cho khu công nghệ cao. Đồng thời, đề nghị tỉnh rà soát lại quy hoạch, tập trung đầu tư hạ tầng giao thông, kết nối với sân bay thông thoáng. Bởi khi hạ tầng sân bay đã thông thoáng thì hạ tầng khác sẽ phát triển theo.
Tại buổi thảo luận, các đại biểu đã trao đổi nhiều ý kiến về công tác quy hoạch. Theo các đại biểu, công tác quy hoạch luôn phải đi trước một bước, đóng vai trò định hướng, là cơ sở để quản lý hiệu quả không gian phát triển và thu hút đầu tư.
Hạ tầng giao thông vùng chính là yếu tố then chốt, có tính quyết định trong việc mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực lan tỏa và liên kết vùng. Công tác quy hoạch sẽ định vị lại không gian phát triển, tổ chức quản lý, khai thác hiệu quả các nguồn lực, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Tổ thảo luận nhóm vấn đề quốc phòng, an ninh, đối ngoại. Ảnh: Văn Dũng
Theo Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai Nguyễn Anh Tuấn, trong thời gian tới, Đồng Nai cần xây dựng mạng lưới logistics thông minh, liên thông các phương thức vận tải đường bộ - đường sắt - đường thủy - hàng không, phát triển dịch vụ logistics chất lượng cao gắn với cảng biển, sân bay, cửa khẩu. Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai nêu một số giải pháp kiến nghị liên quan đến đột phá hạ tầng, trong đó có việc kiến nghị Trung ương cho phép tỉnh được sử dụng vốn linh hoạt giữa các nguồn vốn nhằm đảm bảo các công trình có khối lượng nhưng không có vốn để tổ chức thanh toán.
Phát biểu tại tổ thảo luận, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai Vũ Ngọc Long cho rằng, Đồng Nai cần đầu tư trung tâm logistics thông minh, kết nối cảng, sân bay; phát triển nguồn nhân lực số, nhân lực chất lượng cao.
Cùng với đó, tỉnh nên kiến nghị Chính phủ xem xét cơ chế tài chính ưu đãi cho dự án gắn với sân bay Long Thành. Các sở, ngành và địa phương tăng cường phối hợp trong quy hoạch, xúc tiến đầu tư và triển khai các dự án liên ngành...
Văn Dũng