Phạt nguội: Cơ chế giám sát giao thông hiện đại hiệu quả

20 giờ trướcBài gốc

Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội. Ảnh: Công an Hà Nội

“Mắt thần” giám sát giao thông

Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông tại các địa bàn trên cả nước không ngừng đẩy mạnh công tác tuyên truyền; tăng cường lực lượng, phương tiện tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, góp phần từng bước thiết lập kỷ cương và xây dựng văn hóa giao thông, kiềm chế, làm giảm tai nạn giao thông (TNGT) và ùn tắc giao thông.

Tuy nhiên, với hàng chục triệu phương tiện đổ ra đường mỗi ngày, trong khi ý thức chấp hành luật của một bộ phận người điều khiển còn chưa cao, nhiều năm qua, vi phạm giao thông vẫn luôn là vấn đề nhức nhối.

Một số người tham gia giao thông ngang nhiên vi phạm với các lỗi chủ yếu như: Không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, vạch kẻ đường; đi sai làn đường, chiều đường; đỗ, dừng, chuyển hướng không đúng quy định; chạy quá tốc độ... nhất là tại các tuyến đường không có lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ.

Trước đó, nhằm kịp thời phát hiện tội phạm, đảm bảo an ninh trật tự và xử lý vi phạm giao thông, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt Đề án “Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính” từ năm 2021 đến năm 2025.

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, tiêu chí và dịch vụ cho các đô thị thông minh, đồng thời tích hợp các nền tảng như camera giám sát, trung tâm chỉ huy và điều khiển giao thông. Đây được xem là giải pháp hiệu quả nhằm ngăn chặn các hành vi cố ý vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Hệ thống camera được bố trí theo cụm để tự động ghi nhận các hành vi vi phạm giao thông. Dữ liệu thu thập sẽ được truyền trực tiếp về Trung tâm chỉ huy giao thông thuộc Phòng CSGT. Tại đây, lực lượng chức năng sẽ theo dõi, phân tích hình ảnh, xác định đặc điểm phương tiện, biển số và hành vi vi phạm, sau đó chuyển thông tin đến các tổ công tác đang làm nhiệm vụ trên tuyến để kịp thời xử lý.

Khi nhận được thông tin về phương tiện vi phạm, các tổ công tác sẽ triển khai lực lượng dừng xe kiểm tra và lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định. Đối với các trường hợp vi phạm nhưng không dừng được phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm; đơn vị chức năng sẽ tiến hành xác minh, gửi thông báo vi phạm và xử lý theo trình tự quy định tại Thông tư số 73/2024/TT-BCA.

Theo báo cáo thống kê, tính từ đầu tháng 1/2025 đến hết tháng 3/2025, hệ thống “mắt thần” đã giúp lực lượng CSGT phát hiện, xử lý phạt nguội tổng cộng 1.351 phương tiện.

Ngoài camera giám sát, lực lượng cảnh sát giao thông các tỉnh, thành cũng đẩy mạnh các biện pháp kiểm soát giao thông bằng máy quay, flycam để phát hiện và ghi hình vi phạm. Camera hành trình, các hình ảnh vi phạm do người dân cung cấp hay thông tin từ mạng xã hội cũng được lực lượng chức năng tiếp nhận, phân tích và làm căn cứ xử phạt.

Việc phạt nguội nhằm tăng cường hiệu quả giám sát, đảm bảo an toàn giao thông và xử lý những hành vi vi phạm mà lực lượng chức năng không thể phát hiện ngay lập tức. Ảnh minh họa.

Hiệu quả và minh bạch

Trong một thời gian dài, không ít người dân có định kiến trong xử lý vi phạm giao thông trực tiếp. Tuy nhiên, thông qua việc ghi nhận hình ảnh số, hệ thống tạo ra bằng chứng pháp lý không thể bị giả mạo. Do đó, phạt nguội giúp hỗ trợ các cơ quan chức năng xử lý vi phạm giao thông một cách hiệu quả và công bằng, đáp ứng yêu cầu công tác trong tình hình mới.

Nhờ các phương tiện hiện đại hỗ trợ giám sát, các hành vi như dừng, đỗ sai quy định, đón trả khách không đúng nơi, đi sai làn đường, vượt đèn đỏ… đều có thể bị ghi lại và xử lý. Việc xử phạt dựa trên hình ảnh, video với căn cứ rõ ràng, bảo đảm tính pháp lý và khách quan đã tác động lớn đến ý thức, làm tăng tính tự giác chấp hành pháp luật ATGT của người dân. Điều này thể hiện rõ qua việc số lượng vi phạm bị camera phát hiện giảm mạnh trong tháng đầu tiên sau khi quy định mới có hiệu lực.

Cùng với Nghị định số 168 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, ATGT đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe; sự ra đời của Thông tư 73/2024/TT-BCA cùng sự phối hợp đồng bộ giữa các lực lượng chức năng trong công tác tuyên truyền và kiểm soát, công tác xử lý vi phạm giao thông tại nhiều địa phương trên cả nước đang được đổi mới theo hướng hiện đại và minh bạch hơn.

Đặc biệt, khi hiểu rõ mục tiêu của các quy định, kỳ vọng người dân không chỉ tự giác chấp hành mà còn lan tỏa ý thức này đến cộng đồng. Đây không chỉ là bước tiến trong quản lý giao thông mà còn là dấu mốc quan trọng trong quá trình xây dựng một xã hội văn minh, an toàn và phát triển bền vững.

Nộp phạt nguội sau khi bỏ Công an cấp huyện: Cần biết gì?

Theo Cục CSGT (Bộ Công an), về việc nộp phạt nguội từ 1/3/2025 - khi không còn Công an cấp huyện, người dân khi nhận được thông báo vi phạm có thể đến nơi phát hiện vi phạm, hoặc Phòng CSGT nơi người dân cư trú, hoặc các địa điểm tiếp nhận việc xử lý, giải quyết phạt nguội khác được Phòng CSGT công bố để giải quyết vi phạm hành chính.

Đối với các trường hợp vi phạm được thông báo trước ngày 1/3/2025, trong đó có yêu cầu đến Công an cấp huyện thì người dân liên hệ tới Phòng CSGT nơi cư trú hoặc nơi phát hiện vi phạm để giải quyết.

Cục CSGT khuyến cáo người dân cần chủ động tra cứu phạt nguội trên trang thông tin điện tử Cục CSGT tại địa chỉ: www. https://www.csgt.vn để biết thông tin xe có vi phạm hay không. Để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trong việc đi lại cũng như giảm tải cho lực lượng chức năng, nếu vi phạm, người dân nên đến trụ sở xử lý vi phạm của các đơn vị thuộc phòng CSGT cấp tỉnh nơi mình có hộ khẩu thường trú để xử lý.

Vũ Đậu

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/phat-nguoi-co-che-giam-sat-giao-thong-hien-dai-hieu-qua-487467.html