Phát triển đường sắt đô thị: Cần sự ủng hộ tuyệt đối

5 giờ trướcBài gốc

Tại Hà Nội, ĐSĐT ra đời muộn, chưa hoàn thiện toàn bộ hệ thống, thế nhưng cũng đã trở thành phương tiện đi lại chính của hàng chục nghìn người dân Thủ đô mỗi ngày.

Kể từ khi tuyến ĐSĐT Nhổn - ga Hà Nội đi vào hoạt động, chị Lê Thu Thảo (sinh viên) đã lựa chọn đường sắt làm phương tiện đi lại chính, phục vụ cho việc đến trường. Chị cho rằng, việc di chuyển bằng tàu điện rất tiện lợi, tiết kiệm cả về tiền bạc và thời gian.

Thống kê, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chở khoảng 44.000 hành khách/ngày. Riêng 2 ngày cuối tuần phục vụ trên dưới 22.000 hành khách/ngày.

Còn tuyến Nhổn - ga Hà Nội mỗi ngày đón khoảng 18.000 khách; thứ Bảy, Chủ nhật, trên dưới 12.000 khách/ ngày.

Sau hoài nghi ban đầu của người dân về năng lực vận hành, đến nay, mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt hành khách tin tưởng sử dụng tàu điện làm phương tiện đi lại chính.

Hà Nội đang từng bước tháo gỡ những bất cập, vướng mắc để đẩy nhanh tiến trình xây dựng, mở rộng mạng lưới ĐSĐT. Đây là lúc thành phố cần sự ủng hộ tuyệt đối, thiết thực từ Chính phủ, Quốc hội và nhân dân. Kết quả đột phá của thành phố trong xây dựng và vận hành đường sắt đô thị cũng sẽ được “đóng gói” thành bài học kinh nghiệm để áp dụng cho các đô thị trên cả nước một cách hiệu quả, phù hợp nhất.

Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!

Khánh An - Việt Hà

Nguồn Quốc Hội TV : https://quochoitv.vn/phat-trien-duong-sat-do-thi-can-su-ung-ho-tuyet-doi-243110.htm