Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2050

2 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 2429/QĐ-BXD phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Phạm vi nghiên cứu quy hoạch khoảng 791ha, bao gồm toàn bộ diện tích đất cảng hàng không hiện hữu và các khu vực liên quan, nhằm phát huy tối đa hiệu quả kết cấu hạ tầng và đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của khu vực phía Nam.

Tối ưu hóa hạ tầng hiện hữu và đảm bảo an ninh quốc phòng

Theo định hướng, nhiệm vụ lập quy hoạch tập trung vào việc khai thác tối đa năng lực của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Việc quy hoạch phải đảm bảo tính mở, linh hoạt trong phân kỳ đầu tư và kết hợp hài hòa giữa phát triển hàng không dân dụng với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ được quy hoạch nhằm tối ưu hóa hạ tầng hiện có. Ảnh: Internet

Mục tiêu cốt lõi là tổ chức không gian phát triển hợp lý, đề xuất lộ trình đầu tư khả thi để Tân Sơn Nhất phát triển phù hợp với yêu cầu kinh tế - xã hội của TP.HCM và các vùng phụ cận. Theo Quyết định số 1714/QĐ-BXD, sân bay này được xác định là cấp 4E, với công suất thiết kế khoảng 50 triệu hành khách/năm vào năm 2030.

Các hạng mục trọng tâm và yêu cầu kỹ thuật

Nhiệm vụ quy hoạch bao gồm việc khảo sát, phân tích hiện trạng và dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không trong các giai đoạn tới. Cơ quan lập quy hoạch sẽ nghiên cứu, đề xuất phương án cho khu bay, khu mặt đất và các hạng mục liên quan theo hướng tối ưu hóa công suất.

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất được trang bị hiện đại. Ảnh: Internet

Bên cạnh đó, quy hoạch cần xác định rõ các chỉ tiêu sử dụng đất, hạ tầng kỹ thuật, bảo vệ môi trường và tổng mức đầu tư dự kiến. Việc đưa Nhà ga T3 (công suất 20 triệu hành khách/năm) vào khai thác gần đây đã giúp giảm tải đáng kể cho nhà ga T1 và T2, tạo tiền đề để điều chỉnh quy mô và phương án khai thác tổng thể.

Yếu tố mới tác động đến định hướng phát triển

Cục Hàng không Việt Nam cho biết có nhiều yếu tố mới ảnh hưởng đến quy hoạch lần này. Đáng chú ý là việc di dời khu vực đóng quân của Sư đoàn 370 liền kề Nhà ga T3 để bàn giao mặt bằng cho hàng không dân dụng. Ngoài ra, sự xuất hiện của Cảng HKQT Long Thành trong tương lai đòi hỏi phải rà soát, phân chia sản lượng và định hướng khai thác giữa hai sân bay này.

Về mặt hành chính, việc mở rộng địa giới và gia tăng quy mô kinh tế của TP.HCM cũng đặt ra yêu cầu cập nhật các yếu tố tác động đến hoạt động hàng không. Dự kiến, thời hạn hoàn thành lập quy hoạch vào quý I/2026. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch, đảm bảo tuân thủ các quy định về quản lý, khai thác cảng hàng không.

Hiện tại, Tân Sơn Nhất vẫn là sân bay lớn nhất Việt Nam về tổng diện tích khai thác (hơn 1.500ha) và công suất phục vụ. Tuy nhiên, vị trí này dự kiến sẽ thay đổi khi sân bay quốc tế Long Thành (5.000ha) và sân bay quốc tế Gia Bình (1.960ha) hoàn thành và đi vào hoạt động.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/phe-duyet-nhiem-vu-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-tan-son-nhat-den-nam-2050-414746.html