Phê duyệt thiết kế hệ thống thu phí đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 6-2026

2 giờ trướcBài gốc

Gần 54km tuyến chính đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đưa vào khai thác từ ngày 18-5. Ảnh: Phạm Tùng

Tiếp đó, trong tháng 7-2026, sẽ hoàn thành lựa chọn nhà thầu và triển khai thi công xây dựng. Dự kiến công tác thi công xây dựng sẽ hoàn thành trong tháng 11-2026 để đưa vào vận hành tổ chức thu phí dự án kết nối đồng bộ với các dự án khác gồm các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành; Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài gần 54km, được chia làm 3 dự án thành phần. Trong đó, hệ thống thu phí của dự án được trình duyệt, bổ sung vào dự án gồm có:

Đối với Dự án Thành phần 1, sẽ xây dựng khu trực thu phí; xây dựng trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe tại đầu tuyến (Km0+700).

Đối với Dự án Thành phần 2, tại nút giao Long Thành sử dụng chung (tận dụng) các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; tại nút giao Sân bay Long Thành (nhánh ra vào Sân bay Long Thành) (Km20+300) sẽ tận dụng trạm thu phí và hệ thống kiểm soát tải trọng xe của Sân bay Long Thành. Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không đầu tư xây dựng mới trạm thu phí và hệ thống kiểm soát tải trọng xe tại nút giao này; tại nút giao Tân Hiệp (Km29+400) sẽ xây dựng trung tâm điều hành giao thông (TMC) phục vụ quản lý điều hành, bảo trì cho dự án, xây dựng trạm thu phí và hệ thống kiểm soát tải trọng xe (trạm cân, đường quay đầu xe cho xe quá tải trọng).

Đối với Dự án Thành phần 3, sẽ xây dựng khu trực thu phí, xây dựng trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe tại nút giao Mỹ Xuân - Ngãi Giao (Km36+120); xây dựng khu trực thu phí, xây dựng trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe tại nút giao Châu Pha (Km43+050); xây dựng khu trực thu phí, xây dựng trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe tại nút cuối tuyến (Km53+700).

Sau khi được phê duyệt điều chỉnh dự án, các chủ đầu tư 3 dự án thành phần đã triển khai ngay các thủ tục khảo sát, thiết kế hệ thống giám sát điều hành giao thông của dự án.

Đến nay, hồ sơ thiết kế phần xây dựng của Dự án Thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư đã được Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) thẩm định. Tuy nhiên, việc sử dụng chung các trạm thu phí của Dự án Sân bay Long Thành đang còn một số tồn tại, bất cập do hệ thống thu phí tại sân bay có đặc thù khác cao tốc nên dữ liệu thu phí điện tử không dừng (ETC) có thể không đầy đủ, không đồng bộ hoặc phát sinh sai lệch, rủi ro chênh lệch dữ liệu, ảnh hưởng đến công tác đối soát, kiểm soát doanh thu và rủi ro thất thoát doanh thu thu phí. Do đó, Ban Quản lý dự án 85 đang chỉ đạo và phối hợp với đơn vị tư vấn triển khai thiết kế phương án bố trí mới 2 trạm thu phí trên các nhánh ra, vào của tuyến kết nối Sân bay Long Thành do không thể sử dụng chung với Dự án Sân bay Long Thành.

Từ ngày 18-5, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác toàn bộ tuyến chính của dự án.

Phạm Tùng

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/phe-duyet-thiet-ke-he-thong-thu-phi-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-trong-thang-6-2026-8e118a1/