Phi công kể thời khắc quyết định bật nút nhảy dù khỏi máy bay quân sự Yak-130

5 giờ trướcBài gốc

Sáng 7-11, Trung tướng Phạm Trường Sơn, Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, đã đến Bệnh viện Quân y 13 tại TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định thăm hỏi sức khỏe hai phi công nhảy dù thoát khỏi máy bay quân sự Yak-130 rơi khi đang bay huấn luyện đang được chăm sóc tại đây.

Hai phi công đã kịp nhảy dù trước khi máy bay rơi là Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 940 và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay Trung đoàn Không quân 940.

Hiện sức khỏe hai phi công đã ổn định và đang được các y, bác sĩ chăm sóc, theo dõi.

Treo lơ lửng cách mặt đất 10 m

Trên giường bệnh, Thượng tá Nguyễn Hồng Quân kể: lúc thực hiện nhảy dù, khu vực bên dưới là rừng rậm, ông không tiếp đất ngay mà bị treo trên ngọn cây cách mặt đất khoảng 10 m.

Trung tướng Phạm Trường Sơn và Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn thăm hỏi, động viên Thượng tá Nguyễn Hồng Quân. Ảnh: TD

“Trước khi thực hiện động tác nhảy, tôi quan sát từ trên xuống thì thấy bên dưới toàn là rừng. Tôi cố gắng tránh rừng cây nhưng điều kiện thời tiết lúc đó xấu quá! Khi phát hiện được thì đã muộn nên khi rơi xuống bị treo ở trên cây”- Thượng tá Quân kể.

Lúc này, Thượng tá Quân thực hiện các động tác để thoát khỏi dù và bám vào thân cây. “Tôi làm động tác nhún để đảm bảo chắc chắn trước khi thoát khỏi dù. Trong khoảng hơn 10 phút, tôi mới thoát ra khỏi dù rồi bám vào thân cây để xuống”- Thượng tá Quân nhớ lại.

Sau khi tiếp đất, Thượng tá Quân nghỉ ngơi một lúc, sau đó sử dụng các phương tiện để định vị nơi rơi xuống. Lúc tôi rơi xuống, không có sóng điện thoại nên tôi đi hướng ngược lại theo hướng máy bay trước khi nhảy dù. Sau đó, tôi leo lên đỉnh núi cao khoảng 700 m thì có sóng điện thoại, lên một lúc nữa thì có sóng 4G”- Thượng tá Quân kể tiếp.

Khi có sóng điện thoại, Thượng tá Quân gửi định vị cho các đồng đội và lực lượng tìm kiếm, sau đó ngồi yên vị trí, không di chuyển tiếp. “Lúc đó, thời tiết mưa to, gió lớn. Tuy nhiên, bằng các bài học sinh tồn, tôi tránh vào vị trí có núi để cản bớt gió, tránh cái lạnh”- Thượng tá Quân nói.

Đại tá Nguyễn Văn Sơn (bìa phải) cho biết sức khỏe đã ổn định. Ảnh: TD

Còn Đại tá Nguyễn Văn Sơn dù trên người có nhiều vết xây xát ngoài da nhưng sức khỏe đã ổn định.

Trung tướng Phạm Trường Sơn và ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, dành nhiều lời động viên, hỏi thăm sức khỏe hai phi công. Đồng thời, khen ngợi tinh thần dũng cảm, trong tình huống mưa gió, bằng nghị lực, bản lĩnh đã vượt qua khó khăn để sinh tồn và báo vị trí cho các đồng đội, lực lượng tìm kiếm.

Máy bay rơi do lỗi kỹ thuật

Theo Trung tướng Phạm Trường Sơn, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, các đài ra đa trong khu vực đã xác định được thời điểm máy bay rơi nên có thể xác định được khu vực.

Tuy nhiên, theo Trung tướng Sơn, để tìm thấy máy bay phải mất thời gian, do thời tiết mưa lớn, nằm trong rừng rậm, khu vực rộng. Trong rừng có những con suối cắt ngang, chảy xiết nên công tác tìm kiếm gặp khó khăn.

Lực lượng tìm kiếm xác định vị trí máy bay rơi để tổ chức tìm kiếm. Ảnh: MT

Theo Trung tướng Phạm Trường Sơn, hiện có 10 tổ đội, gồm các lực lượng của đơn vị Phòng không Không quân, công an, kiểm lâm... đi đường bộ để tiếp cận khu vực máy bay rơi. Trung tướng Sơn cho biết ngay trưa 6-11, các lực lượng đã đi tìm kiếm máy bay và phi công. Tuy nhiên lúc đó ưu tiên lớn nhất là tìm cho được phi công và đây cũng là mục đích lớn nhất.

“Vị trí máy bay rơi cách sân bay Phù Cát khoảng 90 km. Đến nay, các lực lượng đã tiếp cận gần khu vực máy bay bị rơi. Các lực lượng phải đi đường bộ thêm mấy cây số nữa mới tới khu vực núi nghi là vị trí máy bay rơi. Sơ bộ là lỗi kỹ thuật nên máy bay rơi, nhưng muốn xác định chính xác nhất phải tìm được hộp đen để giải mã”- Trung tướng Phạm Trường Sơn nói.

Sáng 6-11, Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức ban bay huấn luyện ngày tại sân bay Phù Cát, với máy bay Yak-130 (số hiệu 210 D), bay bài 208, bay đường dài- không vực - xuyên mây trong điều kiện khí tượng phức tạp, do Đại tá Nguyễn Văn Sơn, bay buồng trước và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, bay buồng sau.

Đây là chuyến bay đợt ba, là chuyến thứ hai của phi công buồng trước trong ban bay trong ngày.

Máy bay cất cánh lúc 9 giờ 55, đến 10 giờ 38 khi kết thúc bài bay về hạ cánh, phi công báo cáo tình trạng máy bay thả càng không ra, đồng thời thực hiện các biện pháp xử lý tình huống thả càng khẩn cấp nhưng vẫn không được.

Phi công đã báo cáo chỉ huy bay và được phép nhảy dù. Hai phi công đã nhảy dù lúc 10 giờ 51 phút tại khu vực trường bắn TB2, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định.

Đến 17 giờ 30 cùng ngày, Thượng tá Nguyễn Hồng Quân liên lạc, chia sẻ vị trí tọa độ về đơn vị. Tiếp đó, lúc 19 giờ 25, Đại tá Nguyễn Văn Sơn liên lạc, chia sẻ vị trí tọa độ về đơn vị.

Đến 20 giờ 10 cùng ngày, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã tiếp cận và cứu hộ thành công Thượng tá Nguyễn Hồng Quân tại xã Tây Phú, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định.

Đến 22 giờ 10 cùng ngày, lực lượng tìm kiếm đã tìm được Đại tá Nguyễn Văn Sơn.

XUÂN HOÁT - MINH TOÀN

Nguồn PLO : https://plo.vn/phi-cong-ke-thoi-khac-quyet-dinh-bat-nut-nhay-du-khoi-may-bay-quan-su-yak-130-post818719.html