Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức chỉ đạo thực hiện các công trình trọng điểm

4 giờ trướcBài gốc

Nâng cấp Cảng hàng không Rạch Giá lên tiêu chuẩn 4C

Cảng hàng không Rạch Giá (phường Rạch Giá, tỉnh An Giang) là cảng hàng không dân dụng cấp 3C, có diện tích 58,61ha. Cảng gồm các hạng mục: Nhà ga hành khách; sân đỗ ô tô, hệ thống giao thông và các công trình phụ trợ khác; công suất đáp ứng 150 hành khách/giờ cao điểm; 0,2 triệu khách/năm…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan về nâng cấp Cảng hàng không Rạch Giá.

Trong báo cáo quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đơn vị tư vấn đề xuất phương án tăng diện tích từ 58,61ha hiện nay lên 184,7ha vào năm 2050 (nâng cấp cảng hàng không từ 3C lên 4C).

Lãnh đạo các sở, ngành báo cáo tại cuộc họp.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức yêu cầu đơn vị tư vấn và các sở, ngành liên quan tập trung hoàn thiện phương án định hướng nâng cấp sân bay từ cấp 3C lên cấp 4C, tầm nhìn đến năm 2050; quy hoạch phải đảm bảo tính đồng bộ với hạ tầng giao thông thủy, bộ và hệ thống kỹ thuật hiện hữu, đồng thời bám sát quy hoạch tỉnh An Giang và quy hoạch phường Rạch Giá.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp.

Về tiến độ, đơn vị tư vấn cần khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trong tháng 3/2026 để UBND tỉnh tổng hợp báo cáo Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 3/4/2026. Mục tiêu là trong nhiệm kỳ 2026 - 2031 sẽ đưa dự án vào danh mục đầu tư công trung hạn, phấn đấu đến năm 2027 - 2028 sẽ cơ bản hoàn thành các hạ tầng thiết yếu để đưa vào vận hành.

Gần 16.000 tỷ đồng xây dựng đường nối Rạch Giá - Long Xuyên

Đối với dự án đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên, theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường có điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng (Quốc lộ 80) và điểm cuối kết nối trực tiếp vào tuyến tránh Long Xuyên.

Đơn vị tư vấn trình bày phương án xây dựng đường nối Rạch Giá - Long Xuyên.

Trong số các phương án kỹ thuật, đơn vị tư vấn ưu tiên đề xuất phương án đường 3C, 4 làn xe ô tô, đường gom bên trái tuyến; vận tốc thiết kế 80km/h cho tuyến chính, 30km/h cho đường gom. Toàn tuyến bố trí khoảng 8 vị trí nút giao liên thông; khoảng 60 vị trí nút giao dân sinh. Chiều dài tuyến trên 53km.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức thống nhất phương án tuyến do đơn vị tư vấn đề xuất. Quy mô dự án được xác định gồm 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ, tổng bề ngang mặt đường 24,5 m, có dải phân cách và đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ hiện hành, tổng kinh phí thực hiện khoảng 16.000 tỷ đồng.

Về phương án tài chính, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang yêu cầu đơn vị tư vấn đưa ra hai kịch bản để trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy xem xét: Phương án 1: Đầu tư công 100% vốn ngân sách Nhà nước với tổng mức đầu tư khái toán khoảng 16.000 tỷ đồng. Nguồn vốn dự kiến phân bổ trong hai giai đoạn trung hạn từ năm 2026 đến năm 2037. Phương án 2: Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với cơ cấu 50% vốn ngân sách (bao gồm quỹ đất và các nguồn huy động khác) và 50% vốn doanh nghiệp.

Một trong những điểm đáng lưu ý của dự án là giải pháp kỹ thuật thích ứng với điều kiện địa chất yếu và đặc thù lũ lụt 6 tháng mỗi năm tại vùng Tứ giác Long Xuyên. Hiện trạng tuyến đường dài hơn 50 km nhưng dự kiến có đến 44 cầu, trung bình 1 km lại có một công trình cầu. Để đảm bảo tốc độ vận hành và giảm áp lực duy tu bảo dưỡng về lâu dài, Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu sâu giải pháp làm cầu cạn tại các đoạn xung yếu thay vì đắp nền thông thường.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Công Thức đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu sử dụng cát biển làm nền đường; cập nhật quy hoạch chung tại các địa phương để bố trí các khu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng, đảm bảo ổn định đời sống trước khi triển khai dự án.

ĐỨC TOÀN

Nguồn An Giang : https://baoangiang.com.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-an-giang-ngo-cong-thuc-chi-dao-thuc-hien-cac-cong-trinh-trong-diem-a479771.html