Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Thông đèo sạt lở nhưng không nôn nóng, phải bảo đảm an toàn

2 giờ trướcBài gốc

Tập trung khắc phục sạt lở, đóng đèo Khánh Lê để đảm bảo an toàn

Thị sát các mũi thi công khắc phục sạt trên tuyến đèo Khánh Lê (quốc lộ 27C, đoạn qua xã Nam Khánh Vĩnh), Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị chức năng, địa phương nỗ lực cao nhất trong xử lý, đảm bảo an toàn cho các lực lượng và người dân.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu sớm khắc phục sạt lở đường đèo Khánh Lê.

Trước nguy cơ đất đá tiếp tục sạt xuống từ taluy dương, đặc biệt khi mưa vẫn chưa dứt, Phó Thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa tiếp tục đóng hoàn toàn tuyến đèo Khánh Lê, tạm ngừng cho các phương tiện lưu thông để tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Đánh giá cao sự chủ động của tỉnh Khánh Hòa trong việc xử lý những điểm sạt lở lớn, Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương khắc phục các vị trí còn lại, tập trung nhân lực, thiết bị để phấn đấu thông tuyến bước đầu trong vòng hai ngày tới. Phó Thủ tướng lưu ý lực lượng thi công phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình bảo đảm an toàn, bởi đất đá ở nhiều khu vực taluy vẫn còn rất yếu và nguy hiểm.

"Dù tuyến đường được thông, địa phương cần tiến hành ngay các biện pháp gia cố đồng bộ taluy dương và taluy âm, bảo đảm sự ổn định lâu dài của tuyến đèo", Phó Thủ tướng chỉ đạo.

Phó Thủ tướng yêu cầu tỉnh Khánh Hòa cùng các đơn vị liên quan có phương án tổng thể, vừa đảm bảo khôi phục giao thông nhanh, vừa phải tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thi công. "Không vì nôn nóng thông đường mà đánh đổi bằng an toàn. Đây là yêu cầu tiên quyết, không được phép chủ quan", Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Phó Thủ tướng tặng quà động viên cho nhà thầu thi công khắc phục sạt lở đường đèo Khánh Lê.

Với việc quốc lộ 27C hiện đã mãn tải và không còn phù hợp với điều kiện thời tiết ngày càng cực đoan, bên cạnh các giải pháp trước mắt, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu nghiên cứu đầu tư hạ tầng lâu dài nhằm giảm thiểu tình trạng sạt lở. Đồng thời nâng cao độ an toàn của các tuyến kết nối giữa Tây Nguyên và duyên hải Miền Trung.

Theo chủ trương của Chính phủ, trong thời gian tới sẽ phát triển hoàn chỉnh hệ thống cao tốc trục ngang, từng bước thay thế vai trò vận tải của các tuyến đèo hiểm trở. Hiện đã triển khai cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đồng thời nghiên cứu các tuyến Buôn Ma Thuột - Tuy Hòa, Khánh Hòa - Lâm Đồng và Lâm Đồng - Bình Thuận. Hệ thống cao tốc này khi hoàn thành, sẽ tạo mạng lưới giao thông an toàn, thông suốt, giảm tải và hạn chế tối đa các rủi ro do sạt lở các tuyến đường đèo trong khu vực.

Nổ mìn phá các khối đá hàng trăm tấn

Tại hiện trường, báo cáo với Phó Thủ tướng, đại diện nhà thầu bảo trì đường đèo Khánh Lê (quốc lộ 27C) cho biết, đơn vị đã xây dựng phương án nổ mìn để phá các khối đá nặng hàng trăm tấn đang chắn ngang đường tại Km44.

Trong ngày 17 và 18/11, đèo Khánh Lê tiếp tục ghi nhận thêm nhiều điểm sạt lở mới, khiến công tác khắc phục gặp rất nhiều khó khăn.

Sạt lở đường đèo Khánh Lê khiến nhà thầu phải dùng mìn để xử lý các khối đá tảng.

Nghiêm trọng nhất là đoạn dài khoảng 50m tại Km44+600, nơi có 6 tảng đá lớn, mỗi tảng nặng hàng trăm tấn, trượt từ taluy dương xuống chắn ngang mặt đường. Máy xúc, xe cẩu đều không thể di dời những khối đá này do kích thước quá lớn và địa hình quá hiểm trở. Tại hiện trường, lực lượng bảo trì đã phải dùng flycam để khảo sát, lập bản đồ vị trí đá sạt trượt và thiết kế phương án phá đá từng phần.

Báo cáo với Phó Thủ tướng, ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hòa cho biết, Sở sẽ phối hợp với đơn vị chuyên môn của Bộ Quốc phòng để khoan mìn và tổ chức nổ phá.

Sau khi phương án kỹ thuật được thẩm định và phê duyệt, dự kiến việc nổ mìn, phá dỡ từng khối đá và hót dọn mặt đường sẽ hoàn thành trong khoảng hai ngày. Ông Phú khẳng định đây là giải pháp khả thi nhất trong điều kiện hiện nay để có thể sớm giải tỏa ách tắc tại Km44.

Nhà thầu thi công khắc phục sạt lở tại Km43.

Được biết đến thời điểm này, các điểm sạt lở tại Km42, Km43, Km45 (nơi xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan xe khách) và Km52 đã được khắc phục, bảo đảm an toàn bước đầu. Tuy nhiên, hai vị trí Km44 và Km47 vẫn tiếp tục bị chia cắt do khối lượng đất đá quá lớn, nhiều đoạn taluy vẫn còn trượt và máy móc chưa thể tiếp cận.

Riêng tại Km44, mặt đường đã bị đất đá phủ kín khoảng 50m, lớp sạt trượt dày khiến xe cơ giới không thể tiếp cận từ cả hai hướng. Lực lượng thi công phải mở đường vòng, tiếp cận từng bước và bảo đảm an toàn tuyệt đối do nguy cơ đá tiếp tục rơi xuống rất cao.

Trước đó, vào lúc 22h30 ngày 16/11 xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Km45 trên đèo Khánh Lê, khi xe khách giường nằm lưu thông qua khu vực thì bị đất đá từ taluy dương đổ xuống ép mạnh vào sườn phải, làm 6 người tử vong và 19 người bị thương.

Thời điểm xảy ra tai nạn, trời mưa lớn và sạt lở diễn ra đồng thời ở Km43 và Km47, khiến lực lượng cứu hộ mất nhiều thời gian để tiếp cận hiện trường. Sau vụ việc, nhiều điểm sạt lở mới tiếp tục hình thành dọc tuyến đèo.

Tưởng Cao Sơn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/pho-thu-tuong-ho-quoc-dung-thong-deo-sat-lo-nhung-khong-non-nong-phai-bao-dam-an-toan-192251118190047377.htm