Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình: Nhiều doanh nghiệp chủ động đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

6 giờ trướcBài gốc

Quốc hội khóa XV, kỳ họp thứ 9 vừa qua đã thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi), nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân. Luật mới đã mở rộng các cơ chế ưu đãi và chính sách đặc thù để thu hút các thành phần kinh tế, đặc biệt là khu vực tư nhân, tham gia vào đầu tư và phát triển hạ tầng đường sắt.

Đặc biệt, Quốc hội đã thông qua nghị quyết cho phép Chính phủ lựa chọn hình thức và đối tượng đầu tư phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ngoài hình thức đầu tư công truyền thống, hai phương thức đầu tư mới đã được bổ sung là: đối tác công tư (PPP) và đầu tư kinh doanh hoàn toàn bằng vốn tư nhân.

Trao đổi với báo chí, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh: việc triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ là yêu cầu cấp thiết về giao thông mà còn là động lực chiến lược thúc đẩy tăng trưởng kinh tế quốc gia. Ông cho rằng, trong bối cảnh đất nước đang phát triển mạnh mẽ mà vẫn sử dụng hệ thống đường sắt được xây dựng cách đây hàng thế kỷ là điều không phù hợp.

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Hòa Bình. Ảnh: Quochoi.vn

Theo ông, khi nền kinh tế tư nhân được đánh giá là lực lượng tiên phong trong đổi mới sáng tạo, ứng dụng công nghệ và nâng cao năng suất, Nhà nước cần có cơ chế thông thoáng hơn để tạo điều kiện cho khu vực này tham gia các công trình trọng điểm.

Minh chứng là nhiều dự án lớn hiện nay như đường cao tốc, nhà máy năng lượng tái tạo, cầu lớn và hầm xuyên núi đã được doanh nghiệp tư nhân triển khai hiệu quả.

“Chính phủ hoan nghênh sự chủ động, tinh thần dấn thân của các doanh nghiệp. Việc có nhiều doanh nghiệp mong muốn tham gia là tín hiệu rất tích cực”, ông nói.

Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh yêu cầu về sự minh bạch, công khai và hiệu quả trong quá trình triển khai dự án. Rút kinh nghiệm từ những bất cập trong các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội (Cát Linh - Hà Đông) và TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên), ông lưu ý: “Nếu bỏ ra gần 70 tỷ USD mà chỉ đạt được kết quả như hai tuyến đường sắt đô thị hiện tại, thì dự án không thể coi là thành công”.

Ông kỳ vọng việc phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo thành chuỗi đô thị hiện đại dọc theo tuyến, trong đó mỗi ga tàu trở thành một trung tâm phát triển tích hợp với các khu công nghiệp, trung tâm thương mại, khu du lịch và cơ sở văn hóa.

“Chúng ta cần một hệ sinh thái đường sắt hiện đại, đồng bộ từ hạ tầng đến nhân lực kỹ thuật, và nhất thiết phải tránh các biểu hiện tiêu cực như đội vốn, lãng phí hay lợi ích nhóm. Việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ phải được thực hiện thông qua một hội đồng nhà nước độc lập, minh bạch, theo tiêu chí rõ ràng và công khai cho toàn dân biết”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Với việc Quốc hội đồng thuận mở rộng các phương thức đầu tư, hành lang pháp lý hiện đã đầy đủ để lựa chọn giữa đầu tư công, hợp tác công tư hoặc đầu tư hoàn toàn tư nhân. Điều này mở ra cơ hội lớn cho khu vực tư nhân thể hiện năng lực tài chính, quản trị và sáng tạo trong việc triển khai một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của quốc gia.

Kết thúc buổi trao đổi, Phó Thủ tướng kêu gọi các doanh nghiệp tiếp tục đề xuất sáng kiến và phương án đầu tư cụ thể, khẳng định Chính phủ luôn trân trọng, khuyến khích và đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp trong hành trình phát triển đất nước.

Nhật Hưng

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/pho-thu-tuong-nguyen-hoa-binh-nhieu-doanh-nghiep-chu-dong-de-xuat-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-319431.html