Ngày 6-3, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác Trung ương đã đến tỉnh Đồng Tháp để kiểm tra và làm việc về tình hình triển khai các dự án cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Cuộc họp có sự tham dự của lãnh đạo các tỉnh, thành phố có tuyến cao tốc đi qua và các đơn vị liên quan.
Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về vật liệu xây dựng
Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các nhà thầu và ban quản lý dự án rà soát lại nhu cầu vật liệu xây dựng, bao gồm cát và đá san lấp, đồng thời phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Bộ Tài nguyên & Môi trường để tháo gỡ khó khăn về nguồn cung.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác làm việc về tình hình triển khai các dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về vật liệu xây dựng
Phó Thủ tướng nhấn mạnh UBND các tỉnh cần công bằng, khách quan trong việc giao quyền khai thác mỏ khoáng sản theo cơ chế đặc thù. Các nhà thầu phải thực hiện đúng quy định pháp luật và sẽ bị xử lý nghiêm nếu có vi phạm
Phó Thủ tướng cũng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giao quyền khai thác mỏ khoáng sản cho các nhà thầu tại An Giang, Kiên Giang và Đồng Nai nhằm phục vụ thi công. Ngoài ra, các địa phương cần phối hợp với đơn vị liên quan để nạo vét luồng lạch, tận dụng nguồn cát san lấp nhưng vẫn đảm bảo bảo vệ môi trường và an toàn giao thông thủy.
Đồng thời Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát nguồn vốn, kịp thời điều chuyển vốn để đảm bảo tiến độ thi công. Bộ Xây dựng cần đánh giá chất lượng các tuyến cao tốc đã hoàn thành tại ĐBSCL, nghiên cứu giải pháp gia cọc để kiểm soát độ lún và độ ổn định
Cao tốc ở ĐBSCL vẫn đang thiếu cát, đá
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, khu vực phía Nam đang triển khai 8 dự án giao thông trọng điểm, trong đó 6 dự án có nhu cầu sử dụng 65,55 triệu m³ cát đắp nền. Hiện 7/8 dự án đã hoàn tất thủ tục đầu tư và đang thi công, riêng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (vốn ODA Hàn Quốc) dự kiến khởi công vào quý I/2025.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà
Các dự án cao tốc tại ĐBSCL đang gặp thiếu hụt lớn về vật liệu, điển hình như Cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau cần bổ sung 3,7 triệu m³ cát và 1,55 triệu m³ đá để hoàn thành nền đường vào tháng 9-2025.
Cao tốc An Hữu – Cao Lãnh (giai đoạn 1) vẫn chưa xác định đủ nguồn cung 320.000 m³ đá.
Bộ Xây dựng cho biết, khu vực ĐBSCL hiện có 5 dự án giao thông trọng điểm dự kiến hoàn thành trong năm 2025 với tổng chiều dài hơn 207 km, vốn đầu tư trên 32.863 tỉ đồng. Tuy nhiên, để hoàn thành đúng tiến độ, các dự án này cần 2,86 triệu m³ đá và 21,33 triệu m³ cát.
Sáng cùng ngày, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh (giai đoạn 1), đoạn qua xã Mỹ Hiệp, huyện Cao Lãnh.
Dự án này có chiều dài 16 km, tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng, do UBND tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công từ tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tặng quà, động viên các đơn vị thi công cao tốc
Tính đến nay tuyến chính của dự án đã được đắp cát hoàn chỉnh 14,6/14,6 km; Cắm bấc thấm xử lý nền đất yếu 13,15/13,15 km; cơ bản hoàn thành 19/19 cầu trên tuyến. Tổng giá trị thực hiện đạt 56,6% hợp đồng, tương đương hơn 1.440 tỉ đồng
Dự án được thiết kế với mặt cắt ngang 4 làn xe hạn chế, vận tốc khai thác 80 km/h trong giai đoạn 1. Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ đạt 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt đường rộng hơn 23 m, vận tốc tối đa 100 km/h.
HẢI DƯƠNG