Phối cảnh trục đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu chuẩn bị khởi công năm 2026

3 giờ trướcBài gốc

Tại kỳ họp chuyên đề ngày 6-2 vừa qua, HĐND TPHCM khóa X đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu. Đây là công trình hạ tầng quy mô lớn, được kỳ vọng tạo bước ngoặt cho giao thông cửa ngõ phía Đông thành phố.

Theo nghị quyết vừa được thông qua, đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối với nút giao tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 có tổng chiều dài gần 6 km, bề rộng mặt đường lên tới 60 m. Điểm đầu tuyến là đường Nguyễn Thị Định, kết thúc tại nút giao đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và Vành đai 3, đồng thời được bổ sung các nhánh nút giao và cầu vượt nhằm bảo đảm khả năng lưu thông thông suốt.

Dự án có tổng mức đầu tư 8.782 tỉ đồng, trong đó chi phí xây lắp khoảng 5.937 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài đến năm 2029, với kế hoạch khởi công vào năm 2026 sau khi hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư.

Sơ đồ hướng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu

Khu vực nút giao đường Liên Cảng - cao tốc HLD - Vành đai 3

Theo nghị quyết vừa được thông qua, tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối với nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 có tổng chiều dài gần 6 km, bề rộng mặt đường lên tới 60 m

Tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định, kết thúc tại nút giao cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và Vành đai 3

Tuyến đường được bổ sung các nhánh nút giao và cầu vượt nhằm bảo đảm khả năng lưu thông thông suốt

Dự án có tổng mức đầu tư 8.782 tỉ đồng, trong đó chi phí xây lắp khoảng 5.937 tỉ đồng

Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài đến năm 2029, với kế hoạch khởi công vào năm 2026 sau khi hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư

Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, đây sẽ là trục giao thông chuyên dụng mới, kết nối trực tiếp cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu với các tuyến huyết mạch liên vùng như cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Vành đai 3 và cao tốc Bến Lức – Long Thành

Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ tăng năng lực giao thông ra vào cảng mà còn rút ngắn hành trình vận chuyển hàng hóa giữa TPHCM với các tỉnh Đông Nam Bộ và ĐBSCL

Dự án được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Đông TPHCM. Việc hình thành tuyến liên cảng mới sẽ góp phần giảm tải cho các trục đường hiện hữu như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Vành đai 2 (nhánh phía Đông) và xa lộ Hà Nội – những điểm nóng ùn tắc, gắn liền với hoạt động logistics và xuất nhập khẩu

Với phối cảnh một trục đường rộng lớn, kết nối thẳng các tuyến cao tốc và vành đai, dự án đường liên cảng hơn 8.000 tỉ đồng đang được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông khu Đông TPHCM trong những năm tới

Ngọc Quý

Nguồn NLĐ : https://nld.com.vn/phoi-canh-truc-duong-lien-cang-cat-lai-phu-huu-chuan-bi-khoi-cong-nam-2026-196260207165903563.htm