Phương pháp đột phá tái sử dụng pin xe điện cũ

2 giờ trướcBài gốc

Theo báo cáo của Tech Xplore, các nhà nghiên cứu từ Đại học Munster, Viện Nghiên cứu Fraunhofer về Sản xuất Pin FFB và Phòng thí nghiệm Quốc gia Mỹ Lawrence Berkeley đã phát hiện rằng việc sử dụng pin xe điện cũ để lưu trữ năng lượng hiệu quả hơn trong việc giảm ô nhiễm so với việc tái chế ngay lập tức.

Nghiên cứu mới cho thấy có cách tốt hơn để tận dụng tối đa giá trị của pin xe điện.

Khi bị vứt bỏ không đúng cách, pin (dù là pin lithium hay loại khác) sẽ trở thành chất thải độc hại, gây ô nhiễm nguồn nước với các vật liệu nguy hiểm. Đặc biệt, pin lithium có thể gây nguy cơ cháy nổ nghiêm trọng. Vì vậy, việc tìm cách kéo dài thời gian sử dụng của pin lithium-ion là vô cùng quan trọng.

Lấy bang California làm ví dụ, các nhà nghiên cứu phát hiện rằng việc ưu tiên tái sử dụng pin xe điện thay vì tái chế ngay sẽ giúp ngăn chặn 56 triệu tấn khí thải carbon dioxide. Con số này cao hơn 12 triệu tấn so với lượng khí thải tiết kiệm được từ việc tái chế ngay lập tức. Dựa trên kết quả này, các nhà nghiên cứu đề xuất sử dụng pin làm hệ thống lưu trữ năng lượng cố định trước khi tái chế. Đề xuất này không chỉ giúp giữ pin lithium khỏi các bãi rác mà còn khuyến khích sử dụng các hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin.

Tái chế và tái sử dụng trong lưu trữ năng lượng cố định (sử dụng lần hai) là những lựa chọn có lợi để tiếp tục sử dụng vật liệu pin xe điện (EV) và dung lượng còn lại sau khi hết vòng đời (EoL). Tại California, thị phần bán xe điện đã tăng đều đặn gần đây và các chính sách của tiểu bang nhằm đạt được 100% doanh số bán xe không phát thải vào năm 2035 sẽ tiếp tục dẫn đến số lượng pin EV EoL tăng nhanh.

Dựa trên mô hình hóa dòng vật liệu và tác động của khí hậu, trong nghiên cứu này, các kịch bản cung cấp pin EV EoL và tác động của việc tái chế và sử dụng lần hai đối với nhu cầu pin và lượng khí thải nhà kính (GHG) được tiết kiệm sẽ được nghiên cứu ở cấp độ khu vực tại California cho đến năm 2050. Kết quả cho thấy nhu cầu lưu trữ năng lượng cố định có thể được đáp ứng hơn 100% vào năm 2050 thông qua việc sử dụng lần hai pin EV EoL. Ngược lại, tái chế dự kiến sẽ đáp ứng khoảng 61% tổng nhu cầu pin EV hàng năm vào năm 2050.

Hệ thống lưu trữ pin mang lại lợi ích to lớn cho môi trường. Nhiều dạng năng lượng tái tạo, như năng lượng mặt trời và gió, thường không ổn định vì phụ thuộc vào thời tiết thay đổi. Hệ thống lưu trữ pin đảm bảo cung cấp năng lượng đều đặn, đáng tin cậy - mà không gây hại cho môi trường như các phương pháp truyền thống. Điều này khiến chúng trở thành yếu tố thiết yếu cho quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch. Nếu có thể tái sử dụng từ các pin hiện có, thì càng tuyệt vời hơn.

Những nhà nghiên cứu này không phải là những người duy nhất tìm kiếm các giải pháp thay thế cho pin lithium. Ví dụ, vài năm trước, công ty Phần Lan Stora Enso đã phát triển một sản phẩm tái sử dụng chất thải từ cây thông để tạo ra pin lithium.

Trong nghiên cứu của mình, các nhà nghiên cứu khuyến khích các nhà hoạch định chính sách cân nhắc phương pháp mới này. "Việc tái chế và tái sử dụng pin xe điện đã qua sử dụng cạnh tranh lẫn nhau và nghiên cứu này cho thấy có thể có sự đánh đổi giữa các tiêu chí đánh giá khác nhau, điều mà các nhà hoạch định chính sách nên cân nhắc trong quá trình ra quyết định", các nhà nghiên cứu viết.

Đức Bình

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/phuong-phap-dot-pha-tai-su-dung-pin-xe-dien-cu-192250901213444262.htm