Porsche 911 mới có bản hybrid, người Việt phải chờ 6-8 tháng để nhận xe

một ngày trướcBài gốc

Cận cảnh mẫu Porsche 911 mới. (Video: Mạnh Hùng - Đức Hiếu)

Porsche đã nâng cấp toàn diện dòng xe thể thao 911 mang tính biểu tượng.

Công nghệ hybrid đột phá

911 Carrera mới tiếp tục trang bị động cơ boxer tăng áp kép 3,0 lít, được cải tiến giúp giảm lượng khí thải và tăng công suất lên 290 kW (394 PS), với mô-men xoắn cực đại 450 Nm. 911 Carrera Coupé mới tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 4,1 giây (3,9 giây với gói Sport Chrono) và có tốc độ tối đa 294 km/h.

911 Carrera GTS mới là mẫu 911 thương mại đầu tiên được trang bị công nghệ hybrid hiệu suất cao siêu nhẹ. Hệ thống truyền động được phát triển mới và đột phá, với dung tích 3,6 lít, mang lại hiệu suất lái được cải thiện đáng kể.

911 Carrera GTS lần đầu tiên trang bị công nghệ T-Hybrid. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Mẫu 911 Carrera GTS Coupé tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,0 giây và đạt tốc độ tối đa 312 km/h. Hệ thống T-Hybrid nhẹ và mạnh mẽ sở hữu bộ tăng áp điện hoàn toàn mới. Động cơ điện trong bộ tăng áp cũng hoạt động như một máy phát điện và tạo ra công suất điện lên đến 11 kW (15 PS). Năng lượng này được trích xuất từ luồng khí thải.

Trái tim của hệ thống T-Hybrid là động cơ boxer 3,6 lít. Hệ thống điện áp cao cho phép máy nén khí điều hòa được điều khiển hoàn toàn bằng điện và có thể loại bỏ hệ truyền động bằng dây đai, giúp động cơ trở nên nhỏ gọn.

Ngay cả khi không có hỗ trợ điện, động cơ boxer vẫn cung cấp công suất 357 kW (485 PS) và mô-men xoắn 570 Nm. Tổng cộng, công suất hệ thống lên tới 398 kW (541 PS) và 610 Nm. So với phiên bản trước, mức tăng đạt 45 kW (61 PS).

Hệ thống hybrid hiệu quả mang tới các đặc tính lái năng động, đồng thời giảm lượng khí thải CO2 trong khi khối lượng xe nhẹ hơn đáng kể khi so sánh với các mẫu plug-in hybrid.

Porsche 911 Carrera có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,9 giây với gói Sport Chrono. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Được định vị giữa 911 Carrera và phiên bản GTS, Porsche mang đến hai biến thể khác. Carrera S được trang bị động cơ boxer sáu xilanh tăng áp kép 3,0 lít, có hộp số PDK 8 cấp, mang lại công suất 353 kW (480 PS) và mô-men xoắn 530 Nm. Cỗ máy này cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 3,3 giây, tốc độ tối đa 308 km/h.

Ngược lại, xe thể thao phiên bản nhẹ Carrera T là biến thể duy nhất được trang bị hộp số sàn 6 cấp đặc biệt. Xe cung cấp 290 kW (394 PS) và tạo ra mô-men xoắn lên tới 450 Nm. Với gói Sport Chrono là trang bị tiêu chuẩn, Carrera T Coupé tăng tốc lên 100 km/h trong 4,5 giây, với tốc độ tối đa 295 km/h.

Hệ thống treo của 911 Carrera GTS cũng đã được sửa đổi toàn diện. Lần đầu tiên, hệ thống lái trục sau trở thành trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống giúp tăng sự ổn định ở tốc độ cao và giảm bán kính quay đầu.

Ngoại thất thể thao tinh giản

Tổng cộng có bảy tùy chọn thiết kế mâm xe 19/20 inch hoặc 20/21 inch có sẵn cho 911 mới. Lần đầu tiên, 911 Carrera có sẵn tùy chọn mâm xe Exclusive Design với lưỡi carbon giúp giảm hệ số cản và từ đó tăng hiệu suất.

Đèn pha LED Matrix tiêu chuẩn của 911 được tích hợp tất cả các chức năng xi nhan, cho phép loại bỏ đèn phụ phía trước và tạo thêm không gian cho các hốc hút gió.

Logo mới của Porsche cùng các đường nét DNA thể thao ấn tượng trên 911. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Trên các mẫu 911 Carrera GTS, phần đầu xe có năm cánh tản nhiệt chủ động được sắp xếp theo chiều dọc, có thể nhìn thấy từ bên ngoài, cùng với một cánh tản nhiệt ẩn ở mỗi bên. Lần đầu tiên trên 911, các cánh này được bổ sung bởi các bộ khuếch tán thích ứng phía trước ở dưới thân xe, được điều khiển cùng với các cánh tản nhiệt.

Porsche cung cấp tùy chọn đèn pha mới với công nghệ HD-Matrix LED với hơn 32.000 điểm. Cụm đèn nâng cấp có khả năng chiếu sáng đến khoảng cách hơn 600 mét.

Dải đèn hậu được thiết kế lại dưới dạng vòng cung ánh sáng tích hợp và logo 'PORSCHE' giúp phần đuôi của 911 trở nên sâu và bề thế hơn. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Hệ thống kết nối nâng cao

Porsche thiết kế nội thất 911 mới với tiêu chuẩn hai chỗ ngồi và cấu hình ghế 2+2. Trong khoang lái, các yếu tố điều khiển thiết yếu giờ đây được định vị một cách trực quan, bao gồm nút vặn chuyển chế độ trang bị tiêu chuẩn, cần gạt hỗ trợ lái xe và – lần đầu tiên xuất hiện trên 911 – nút khởi động mới.

911 sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn với màn hình dạng cong 12,6 inch ở trung tâm.

Tổng Giám đốc Porsche Việt Nam Andreas Klingler tương tác với màn hình thông tin của Porsche 911. (Ảnh: Mạnh Hùng)

Hệ thống Quản lý liên lạc của Porsche (PCM) tiếp tục được vận hành bằng màn hình trung tâm độ phân giải cao với màn hình 10,9 inch. Porsche 911 mới cũng có tính năng sạc điện thoại thông minh không dây mới.

Trả lời câu hỏi của phóng viên Báo điện tử VTC News, ông Andreas Klingler, Tổng Giám đốc Porsche Việt Nam cho biết: “Mỗi mẫu xe chúng tôi ra mắt tại Việt Nam đều được đón nhận rất tốt. Tại thời điểm này, chúng tôi đang hướng tới điện hóa. Bởi vậy, chúng tôi đã có Porsche Taycan thuần điện ra mắt vào 2020, gần đây là mẫu Macan chạy điện. Chúng tôi tin rằng xe điện sẽ ngày càng quan trọng hơn tại Việt Nam và chúng tôi sẵn sàng cho điều đó.”

Đại diện hãng cũng chia sẻ, Porsche 911 không chỉ là một mẫu xe, mà còn là linh hồn của Porsche – biểu tượng trường tồn từ những năm 1960. Chiếc xe 911 chính là DNA của Porsche.

Cũng tại sự kiện ra mắt, đại diện Porsche Việt Nam cho biết, thời gian chờ nhận xe sau khi đặt là từ 6-8 tháng, tương tự các mẫu khác . Mẫu 911 mới hiện đã có sẵn để đặt hàng tại Porsche Việt Nam, bao gồm cả các phiên bản GT hiệu suất cao, với giá bán lẻ tiêu chuẩn được công bố như sau:

Dòng xe thể thao danh tiếng nhất của thương hiệu Porsche được giới thiệu với công chúng trong sự kiện triển lãm đặc biệt tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam ngày 22 và 23/3.

Mạnh Hùng

Nguồn VTC : https://vtcnews.vn/porsche-911-moi-co-ban-hybrid-nguoi-viet-phai-cho-6-8-thang-de-nhan-xe-ar933180.html