Qua sông Hồng trên những chuyến đò thiếu phao, không phép

6 giờ trướcBài gốc

Chuẩn bị cho mùa mưa bão năm 2025, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội đã có yêu cầu các sở ngành, đơn vị có liên quan kiểm tra, rà soát, siết chặt công tác quản lý hoạt động của tàu, thuyền chở khách qua sông và các bến cảng vật liệu. Qua rà soát, liên ngành Sở Xây dựng - Công an Hà Nội cho biết, trên tuyến sông Hồng đang có 24 bến đò, bến phà chở khách qua sông và 36 bến cảng vật liệu đăng ký hoạt động. Tuy nhiên, qua rà soát, liên ngành cho biết, hiện có một số bến đò, bến phà qua sông đã hết phép từ năm 2023; riêng bến cảng vật liệu có hơn 10 bến đã hết phép.

Những ngày qua, phóng viên báo Tiền Phong đã ghi nhận hoạt động chở khách qua sông của các bến đò, bến phà trên sông Hồng trên địa bàn Hà Nội đoạn từ thị xã Sơn Tây đến huyện Phú Xuyên, cho thấy, nhiều bến phà chở khách qua sông không tuân thủ quy định về an toàn đường thủy.

Cụ thể, Luật Giao thông và các nghị định, thông tư hướng dẫn nêu, phương tiện thủy hoạt động trên sông hồ thì cả người lái và người được chở theo trên phương tiện đều phải mặc áo phao. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, nhiều bến đò, bến phà trên sông Hồng, trong đó có bến phà lớn như Liên Hà (Đan Phượng), Vườn Chuối, Đại Gia, Giáng (Phú Xuyên)… không tuân thủ quy định này. Khách trên tàu, phà qua sông vẫn không mặc áo phao.

Thời điểm từ 15-16h ngày 24/6/2025, tại bến phà Vườn Chuối (Phú Xuyên) PV Tiền Phong ghi nhận, trong các chuyến phà, người trên phà không mặc áo phao.

Thậm chí, tại bến phà Giáng (Phú Xuyên), bến đã hết phép từ năm 2023 (theo quy định bến phà phải dừng hoạt động) nhưng chiều 24/6/2025, phóng viên ghi nhận, tại đây phà vẫn nổ máy, dừng chờ khách để chở qua sông.