Quân đội Mỹ tăng cường trực thăng vận tải hạng nặng CH-47 và MH-47 trong năm tài khóa 2026

17 giờ trướcBài gốc

Trong kế hoạch ngân sách quốc phòng công bố vào ngày 29/12/2025, Quân đội Mỹ đề xuất mua thêm một loạt trực thăng vận tải hạng nặng nhằm thay thế dần các máy bay đã cũ và củng cố năng lực cơ động.

Trọng tâm là 2 dòng trực thăng vốn đã quen thuộc: trực thăng vận tải hạng nặng Boeing CH-47F Chinook phiên bản nâng cấp và trực thăng vận tải đặc nhiệm Boeing MH-47G Chinook dành cho các lực lượng tinh nhuệ.

Theo kế hoạch, trong năm tài khóa 2026, quân đội dự kiến bổ sung 6 chiếc trực thăng vận tải hạng nặng Boeing CH-47F Chinook và 5 chiếc trực thăng vận tải đặc nhiệm Boeing MH-47G Chinook.

Việc mua sắm diễn ra trong bối cảnh Mỹ phải duy trì khả năng triển khai lực lượng nhanh tại nhiều khu vực, từ châu Âu đến Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Từ nhiều năm qua, trực thăng Chinook được coi là “xương sống” của năng lực vận tải đường không chiến thuật của lục quân Mỹ.

Dòng máy bay này mang theo binh sĩ, pháo, xe cơ giới hạng trung và hàng hóa nặng đến những khu vực mà máy bay vận tải cánh cố định khó tiếp cận.

Quyết định tiếp tục đầu tư vào nền tảng quen thuộc cho thấy quân đội ưu tiên nâng cấp, hiện đại hóa thay vì phát triển hoàn toàn một mẫu mới trong giai đoạn hiện tại.

Ở phiên bản mới, trực thăng vận tải hạng nặng Boeing CH-47F Chinook được nâng cấp nhiều hạng mục.

Máy bay dùng 2 động cơ tuốc bin trục T55, giúp tăng lực nâng và ổn định hơn khi chở nặng. Cánh quạt sử dụng vật liệu composite cải tiến nhằm tăng lực nâng và giảm hao mòn.

Thùng nhiên liệu mở rộng lên khoảng 1.950 lít, giúp tăng thời gian bay và giảm nhu cầu tiếp nhiên liệu giữa chừng. Cabin có cấu hình linh hoạt, có thể chở binh sĩ, hàng hóa hoặc treo ngoài các thiết bị nặng.

Phiên bản đặc nhiệm Boeing MH-47G Chinook lại phục vụ nhiệm vụ khác. Đây là trực thăng vận tải đặc nhiệm, được trang bị hệ thống bay bám địa hình, thiết bị dẫn đường hiện đại, hệ thống giảm tín hiệu hồng ngoại và các bộ phận tăng cường sống sót trong môi trường nguy hiểm.

Nhờ đó, máy bay có thể bay thấp, tiếp cận bí mật và rút lui nhanh trong những nhiệm vụ nhạy cảm của lực lượng đặc nhiệm.

Về trọng lượng, khi hoạt động đầy tải, trực thăng Chinook có thể mang lượng hàng hóa với khối lượng lớn tính bằng tấn, từ pháo, phương tiện, cho đến vật tư tiếp tế.

Các thông số được cải tiến giúp máy bay có khả năng hoạt động ở địa hình núi cao, khí hậu nóng, nơi mật độ không khí thấp thường khiến trực thăng khó đạt đủ lực nâng.

Từ góc nhìn chiến lược, việc Mỹ tiếp tục đầu tư vào trực thăng vận tải hạng nặng cho thấy vai trò then chốt của cơ động đường không.

Trong kịch bản xung đột cường độ cao, khả năng đưa lực lượng, đạn dược và trang bị đến tuyến trước trong thời gian ngắn đóng vai trò quyết định.

Với các chiến dịch cứu trợ nhân đạo, phòng chống thiên tai, trực thăng vận tải hạng nặng cũng phát huy vai trò khi cần tiếp cận khu vực bị chia cắt.

Ngoài nhiệm vụ vận tải, trực thăng Chinook còn hỗ trợ triển khai pháo binh cơ động, nâng đỡ cầu phao, kéo thiết bị hỏng về tuyến sau.

Việc quân đội đưa cả phiên bản vận tải hạng nặng và phiên bản đặc nhiệm vào cùng kế hoạch giúp tạo nên hệ thống hỗ trợ đa tầng, phù hợp trong nhiều tình huống khác nhau.

Đồng thời trong dài hạn giúp nhà sản xuất ổn định chuỗi cung ứng, tích hợp dần các cải tiến theo phản hồi thực tế từ lực lượng sử dụng.

Nhìn tổng thể, chương trình mua sắm trực thăng vận tải hạng nặng mới không chỉ đơn thuần là bổ sung số lượng. Đây là bước đi nhằm duy trì ưu thế về cơ động chiến thuật, đáp ứng yêu cầu tác chiến linh hoạt, đồng thời kéo dài tuổi thọ của một nền tảng khí tài đã chứng minh hiệu quả trong nhiều thập kỷ.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/quan-doi-my-tang-cuong-truc-thang-van-tai-hang-nang-ch-47-va-mh-47-trong-nam-tai-khoa-2026-post634845.antd