Ảnh minh họa.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản gửi Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed về phương án tuyến và các công trình trên tuyến Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Theo đó, tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc phương án hướng tuyến và vị trí các công trình trên tuyến. Việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến và ga đường sắt sẽ thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua địa bàn tỉnh có chiều dài khoảng 39,325 km, từ Km80+895,16 (giáp ranh TP Hải Phòng) đến Km120+219,72 (ga và depot Hạ Long Xanh). Tuyến đi qua các phường, xã: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.
Sau khi rời địa phận TP Hải Phòng, tuyến vượt sông Đá Vách, đi qua phường Hoàng Quế đến ga Yên Tử. Tuyến tiếp tục song song theo hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí, đến phường Đông Mai, rẽ phải đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai; sau đó đi về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng. Từ đây, tuyến đi thẳng đến cầu Sông Hốt, rẽ trái và bám theo đường cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến nút giao Minh Khai, rồi rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất 2 vị trí ga dự kiến xây dựng trên tuyến đoạn qua địa bàn. Trong đó, ga Yên Tử là ga dọc đường, tại Km91+410, thuộc phường Yên Tử; kết nối với hạ tầng giao thông khu vực như Quốc lộ 18 và đường ven sông. Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, tại Km119+140, thuộc phường Tuần Châu; kết nối với Quốc lộ 18 và cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Tổng diện tích sử dụng đất để xây dựng tuyến đường sắt, nhà ga, depot và các công trình liên quan trên địa bàn tỉnh khoảng 277,5 ha.
UBND tỉnh Quảng Ninh lưu ý, trong các bước tiếp theo cần tiếp tục khảo sát, đánh giá và xác định cụ thể vị trí, phương án thiết kế phù hợp, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật; hạn chế tối đa ảnh hưởng đến dân sinh, môi trường, cảnh quan, hạ tầng và các dự án liên quan trong phạm vi tuyến đi qua; bảo đảm kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.
Việc triển khai thi công các hạng mục chỉ được thực hiện sau khi hoàn tất cập nhật, điều chỉnh các quy hoạch có liên quan theo quy định về quy hoạch đô thị và nông thôn; bảo đảm phù hợp với quy hoạch tuyến, ga đường sắt được phê duyệt. Chủ đầu tư cũng phải hoàn thiện đầy đủ thủ tục về đất đai, môi trường, thẩm định thiết kế, phòng cháy chữa cháy, quốc phòng, an ninh và các thủ tục pháp lý khác theo quy định.
Tỉnh giao UBND các phường, xã: Tuần Châu, Hà An, Đông Mai, Uông Bí, Yên Tử, Hoàng Quế quản lý chặt quỹ đất, không để phát sinh xây dựng trái phép hoặc chuyển mục đích sử dụng đất sai quy định trong phạm vi dự kiến thực hiện dự án.
Bên cạnh đó, Sở Tài chính tỉnh Quảng Ninh được giao chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng theo dõi, cập nhật hướng tuyến trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trên cơ sở quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Vinspeed có trách nhiệm khẩn trương lập, trình phê duyệt điều chỉnh, bổ sung các quy hoạch chi tiết liên quan, trong đó có quy hoạch chi tiết Công viên công cộng tại các phường Đại Yên, Hà Khẩu và Công viên công cộng Tuần Châu tại các phường Tuần Châu, Việt Hưng.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng chiều dài khoảng 120 km, quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350 km/h. Tuyến dự kiến bố trí 4 nhà ga trên cao và 1 depot tại Hạ Long, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 5 tỷ USD.
Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh dự kiến rút ngắn còn khoảng 30 - 45 phút, góp phần nâng cao chất lượng vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách, đồng thời tăng cường kết nối Thủ đô với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn, thúc đẩy phát triển liên vùng
Dương Mỹ