Quốc lộ 27 từ Đắk Lắk qua Lâm Đồng 'nát như tương'

15 phút trướcBài gốc

Sau trận mưa kéo dài, đoạn Quốc lộ 27 qua thôn Phi Jút (xã Đạ Rsal cũ, nay là Đam Rông 3, tỉnh Lâm Đồng) dài hơn một cây số chít hố trâu, hố voi ngập ngụa nước. Xe tải, xe khách, ô tô con và cả xe máy bì bõm lội qua những vũng sâu ngập nước bùn. Anh Phan Mười, một người dân có nhà mặt tiền tại đây, cho biết tình trạng hư hỏng kéo dài 3–4 năm nay, gây rất nhiều khó khăn cho hoạt động giao thông, vận tải đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Quốc lộ 27 vốn đã khá quanh co, đèo dốc dẫn tới việc lưu thông khó khăn, và việc đường xuống cấp khiến việc đi lại khó khăn tăng gấp bội. (Ảnh: Tuấn Long)

“Mùa mưa thì chịu không nổi đâu, nước bùn sình lầy lội như ruộng. Xe chạy qua lại bắn hết bùn đất lên tường nhà, còn mùa khô thì tôi thường phải đóng cửa, sinh hoạt bất tiện lắm. Dân họ đi qua đây có nhiều vụ ngã xe, thậm chí có người tử vong ngay trước nhà tôi. Cũng mong cơ quan chức năng sớm triển khai tu sửa con đường này cho bà con đi lại thuận tiện, các cháu học sinh đi học đảm bảo, an toàn.,”anh Phan Mười kiến nghị.

Xe tải, ô tô con và xe máy "ì ạch" qua những vũng bùn. (Ảnh: Tuấn Long)

Anh Bùi Tuấn Anh, lái xe khách giường nằm tuyến Gia Lai – Lâm Đồng chia sẻ, đã chạy xe trên Quốc lộ 27 gần 10 năm nay. Trước đây, đoạn từ Đắk Lắk qua Lâm Đồng chỉ mất 5 tiếng, nay đường xuống cấp phải mất tới 6 hay thậm chí 7 tiếng. Trong bối cánh sáp nhập tỉnh, lượng khách tăng 30-40%, buộc nhà xe phải tăng số chuyến. Nhưng đường xuống cấp, xe xóc nảy khiến hành khách rất mệt mỏi, chi phí vận hành tăng gấp rưỡi:

“Khách đi xe thường bị say; xe chạy bị ảnh hưởng, dễ sạt gầm, nhất là phần mỏ cản phía trước và đuôi xe sau; lốp thì thường bị đá chém, hay xảy ra tình trạng xì, xẹp lốp. Ngoài ra, trước đây đường đẹp thì dầu tốn ít, hiện đường xấu khiến xe tốn thêm 15–20 lít dầu mỗi chuyến, do phải chạy số thấp, không thể đi nhanh, khiến chi phí nhiên liệu tăng lên khoảng 500.000 đồng," anh Tuấn Anh cho hay.

Một chiếc ô tô con 5 chỗ đang cố gắng "bò" qua ổ voi choáng hết mặt đường tránh sạt gầm xe. (Ảnh: Tuấn Long)

Ông Trương Trung Thắng - Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng xác nhận, hiện có khoảng 21 km Quốc lộ 27 qua huyện Đam Rông (cũ), thuộc đoạn Km85+500 - Km106 bị hư hỏng trầm trọng. Nguyên nhân là do những năm gần đây mưa lớn xuất hiện kéo dài, phương tiện quá tải trọng tăng mạnh chạy với tần suất cao và cả việc tu sửa, bảo trì, bảo dưỡng chưa kịp thời.

Hai phương tiện ô tô 7 chỗ và xe tải cố gắng di chuyển qua đoạn sụt, trượt trên Quốc lộ 27. (Ảnh: Tuấn Long)

Ông Trương Trung Thắng cho biết, Sở đã đề xuất lên UBND tỉnh Lâm Đồng xin bố trí trước 10 tỷ đồng thực hiện việc sửa chữa đột xuất các hạng mục như: Phát quang lề đường, tu sửa mương thoát nước, dặm vá ổ gà, ổ voi. Về lâu dài, đã lập dự án trình UBND tỉnh và Bộ Xây dựng duyệt 110 tỷ đồng để khắc phục sửa chữa triệt để toàn bộ 21 km hư hỏng, thời gian thực hiện từ nay đến hết năm 2026. Riêng năm nay, sẽ bố trí khoảng 50 tỷ đồng sửa chữa 10 km thuộc vị trí Km106 – Km116.

“Đây là đoạn đèo dốc quanh co, nguy hiểm, mức độ hư hỏng khá lớn cần phải khắc phục gấp. Theo đó, chúng tôi đã hoàn thành các bước lập dự án, thiết kế bản vẽ chi tiết thi công, và hiện đã công khai đấu thầu lựa chọn nhà thầu. Dự kiến đến đầu tháng 8, khi lựa chọn được nhà thầu thi công rồi thì cho thực hiện xây lắp, và đến tháng 12/2025 sẽ thực hiện xong gói thầu. Qua đó, giải quyết được một phần những điểm hư hỏng trên tuyến,” ông Trương Trung Thắng nói.

Một đoạn khác qua huyện Đam Rông (cũ), đang trơ đá móng trộn đất nền. Phương tiện phải đi lấn sang phần hè đường nhà dân. (Ảnh: Tuấn Long)

Từ đầu tháng 6 tới nay, lượng người và phương tiện lưu thông qua trên Quốc lộ 27 nối Đắk Lắk - Lâm Đồng tăng mạnh. Các phương tiện chen chúc đi trên đoạn đường đèo hư hỏng, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. (Ảnh: Tuấn Long)

Quốc lộ 27 bây giờ không còn chủ yếu nối Đắk Lắk - Lâm Đồng, mà còn nối tỉnh lộ 725 qua các xã phía Tây của Lâm Đồng với trung tâm hành chính Đà Lạt. Nâng cấp quốc lộ này sẽ vừa gỡ nút thắt phát triển nội tỉnh, vừa giúp an toàn cho người dân. Trong tăng kết nối liên vùng, có thêm một trục Đông - Tây phát triển cả vùng Nam Trung Bộ.

Tuấn Long/VOV-Tây Nguyên

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/quoc-lo-27-tu-dak-lak-qua-lam-dong-nat-nhu-tuong-post1212114.vov