Quốc lộ 27 (QL27) dài khoảng 290 km, là tuyến giao thông huyết mạch theo hướng Đông – Tây, Bắc – Nam, kết nối Đắk Lắk, Lâm Đồng với Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ). Đây được xem là cửa ngõ quan trọng đưa Tây Nguyên thông thương với Duyên hải Nam Trung Bộ.
Mặc dù vậy, nhiều năm qua, QL27 bị coi là tuyến đường “đau khổ” đối với người tham gia giao thông cũng như người dân địa phương bởi tình trạng hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Đặc biệt là đoạn qua các xã Đam Rông 1, Đam Rông 2, Đam Rông 3, Đam Rông 4 (thuộc huyện Đam Rông cũ) của tỉnh Lâm Đồng hiện tượng mặt đường bong tróc, xuất hiện nhiều ổ trâu, ổ voi với mật độ dày, gây mất an toàn giao thông.
Trước kiến nghị của cử tri Lâm Đồng, Bộ Giao thông Vận tải cũ (nay là Bộ Xây dựng) đã phê duyệt phương án sửa chữa đoạn Km106 – Km116 với tổng kinh phí gần 53 tỷ đồng. Tuy nhiên, nếu không có giải pháp nâng cấp toàn tuyến, việc sửa chữa cục bộ, chắp vá chỉ mang tính tạm thời – “bắt cóc bỏ đĩa”, khó đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương, phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
Ổ gà, ổ trâu xuất hiện dày đặc trên đoạn đường khoảng 30km, từ xã Đạm Rông 1 đến xã Đạm Rông 4 của tỉnh Lâm Đồng
Vào những ngày mưa, những ổ trâu, ổ voi trên QL27 trở thành những cái “bẫy” chết người
Có những đoạn các xe ô tô phải trầy trật mới lội qua được
Hà Thắng/VOV-Tây Nguyên