Quốc lộ 62 sẽ không được nâng cấp năm 2025, người dân vẫn phải chờ

3 giờ trướcBài gốc

Hiện nay, toàn bộ các hoạt động kinh tế-xã hội của Vùng Đồng Tháp Mười, tỉnh Long An đều phụ thuộc trục giao thông quốc lộ 62. Tuyến đường này còn góp phần giảm tải áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 1 của các tỉnh miền Tây về TP.HCM.

Cuối năm 2024, Bộ GTVT đã có chủ trương mở rộng quốc lộ 62 thành đường cấp 3 đồng bằng và đã được Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến Quốc lộ tại ĐBSCL. Trong đó, có tuyến Quốc lộ 62 cùng với tuyến quốc lộ 91B và quốc lộ 53 nhưng dự án quốc lộ 62 sẽ khó triển khai trong năm 2025 và vẫn phải còn chờ.

Người dân mong chờ nâng cấp

Quốc lộ 62 vốn là tuyến đường huyết mạch kết nối quốc lộ 1 từ TP Tân An qua các huyện Thạnh Hóa, Tân Thạnh, Mộc Hóa, thị xã Kiến Tường và một phần của huyện Thủ Thừa đến cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp tiếp giáp Campuchia, dài khoảng 76km.

Tuyến quốc lộ 62 có chiều dài khoảng 76km đã đưa vào sử dụng gần 25 năm. Ảnh:HUỲNH DU

Tuyến đường đưa vào sử dụng gần 25 năm, đến nay mặt đường đã nhỏ hẹp, xuống cấp làm ảnh hưởng lớn đến việc thu hút doanh nghiệp về đầu tư và tiềm ẩn TNGT.

Ngoài ra, trên tuyến có đoạn chồng lấn với quốc lộ N2, kéo dài từ địa bàn huyện Thạnh Hóa - Tân Thạnh hơn 10km nên tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên, nhất là dịp lễ, Tết có đông người về các tỉnh miền Tây.

Quốc lộ 62 thường xuyên được dặm vá, sữa chữa. Ảnh: HUỲNH DU

Anh Nguyễn Khương Linh (38 tuổi, TP Hồng Ngự, Đồng Tháp) cho biết : “ Tôi đi làm ở huyện Thủ Thừa, Long An về quê tôi phải đi trên con đường này, hơn 10 năm tôi vẫn thấy vậy, càng ngày càng xấu, lâu lâu thì dặm vá. Đường nhỏ hẹp, biết bao nhiêu vụ tai nạn xảy ra trên con đường này, nghe nâng cấp, sữa chữa mà chờ hoài có thấy đâu. Nghe tới quốc lộ 62 ai cũng sợ”.

Nắng bụi, mưa lầy đó là khiếp sợ của người dân khi lưu thông trên con đường này hàng thập kỷ qua, hàng chục vụ tai nạn chết người xảy ra trên con đường này.

Quốc lộ 62 nhiều ổ voi, ổ gà xuất hiện rõ khi có mưa lớn. Ảnh: HD

Anh Võ Hồng Phúc (48 tuổi, tài xế xe ở huyện Mộc Hóa, Long An) cho rằng, quốc lộ 62 hiện nay quá nhỏ so với mật độ lưu thông của phương tiện, mỗi chiều chỉ vừa một xe, nhiều đoạn bị hư hỏng nặng. Dịp lễ tết thì ùn tắc, kẹt xe hàng giờ.

"Từ thị xã Kiến Tường muốn đến trung tâm TP Tân An có khi phải mất hơn 3 tiếng lưu thông theo quốc lộ 62. Có khi kẹt xe muốn tìm đường khác đi nhưng ngặt nỗi cả vùng Đồng Tháp Mười chỉ cho duy nhất tuyến quốc lộ 62 này. Nghe thông tin Thủ tướng phê duyệt dự án nâng cấp, ai ai cũng mừng nhưng nghe nói 2024, giờ tới 2025 rồi không biết khi nào làm hay vẫn mãi chờ”.

Năm 2025 sẽ không nâng cấp, mở rộng

Theo Sở GTVT tỉnh Long An cho biết, những năm qua kinh tế phát triển, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao. Long An đã nhiều lần đề xuất và kiến nghị và đến nay dự án mở rộng, sửa chữa quốc lộ 62 đã chính thức được thông qua và có chủ trương bố trí nguồn vốn.

Lưu lượng phương tiện di chuyển từ miền Tây đi TP. HCM và các tỉnh miền Đông theo quốc lộ 62 rất đông trong những ngày Tết Nguyên đán 2025. Ảnh: HD

Bộ GTVT đã có chủ trương mở rộng Quốc lộ 62 thành đường cấp 3 đồng bằng và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án. Đồng thời, Bộ KH&ĐT đã có thông báo cho Ngân hàng thế giới (WB) xem xét tài trợ dự án dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến Quốc lộ tại ĐBSCL.

Bộ GTVT cũng có tờ trình dự án tuyến 3 quốc lộ (quốc lộ 62, quốc lộ 91B và quốc lộ 53) kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực ĐBSCL sử dụng vốn vay WB.

Theo đó, quốc lộ 62 trên địa bàn tỉnh Long An đoạn từ Km4+200 (nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương) đến Km74 với chiều dài khoảng 69 km.

Quốc lộ 62 mặt đường nhỏ hẹp không đảm bảo cho lưu lượng xe ngày càng tăng. Ảnh: HD

Quốc lộ 62 sẽ được cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h; mặt cắt ngang nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, bao gồm 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và lề đường mỗi bên rộng 0,5 m. Một số đoạn qua đô thị, thị trấn, thị tứ đã đảm bảo quy mô giữ nguyên theo hiện trạng với tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng.

Trao đổi với PLO, ông Đặng Hoàng Tuấn Giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An cho biết, ngày 9-1, Bộ GTVT đang hoàn thiện thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) theo quy định. Do các bước triển khai tiếp theo sẽ có nhiều thủ tục phức tạp, cần nhiều thời gian như công tác lập, chấp thuận khung chính sách; đánh giá tác động môi trường và các thủ tục đấu thầu quốc tế theo điều kiện ràng buộc phía Nhà tài trợ (WB) nên năm 2025 không thể hoàn thành các thủ tục để khởi công dự án, phần đấu khởi công trong năm 2026.

Theo thông tin Ban ATGT tỉnh Long An, năm 2024, TNGT toàn tỉnh xảy ra 332 vụ (giảm 22 vụ), chết 209 người (giảm 36 người), bị thương 179 người (tăng 11 người).

Trong đó, tuyến quốc lộ 62 xảy ra 13 vụ làm chết 8 người, bị thương 8 người. Nguyên nhân xảy ra tai nạn trên quốc lộ 62, có nhiều vụ xuất phát từ tình trạng mặt đường hư hỏng, phương tiện tránh nhau hoặc tự gây.

HUỲNH DU

Nguồn PLO : https://plo.vn/quoc-lo-62-se-khong-duoc-nang-cap-nam-2025-nguoi-dan-van-phai-cho-post833047.html