Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 288/2025/NĐ-CP: Quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác (UAV) và có hiệu lực từ ngày 5/11/2025. Theo đó, tại Điều 19 về điều kiện khai thác, sử dụng phương tiện bay quy định:
Phương tiện bay phải có Giấy chứng nhận đăng ký hoặc Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời còn hiệu lực.
Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay phải đủ 18 tuổi trở lên, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25 kg, trong máu, hơi thở không có nồng độ cồn, ma túy, chất gây ngủ, các chất bị cấm theo quy định của pháp luật.
Người trực tiếp điều khiển UAV có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 kg trở lên phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan; trường hợp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 kg trở lên, bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình cài đặt sẵn thông qua bộ điều khiển trung tâm phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.
Người điều khiển UAV phải đăng ký phương tiện và có giấy phép điều khiển. Ảnh minh họa
Trường hợp một người điều khiển đồng thời từ 02 UAV trở lên, ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại khoản 1, 2 và khoản 3 Điều này thì phải chứng minh được khả năng của công nghệ đáp ứng được các yêu cầu đảm bảo an toàn khi bay, thể hiện trong thông số kỹ thuật của hệ thống vận hành thiết bị bay; bay xếp hình, xếp chữ, biểu diễn ánh sáng nghệ thuật trên không phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền đồng ý hoặc phê duyệt.
Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay khác phục vụ hoạt động thể thao, ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này phải đáp ứng các điều kiện bổ sung theo quy định của pháp luật lĩnh vực thể dục, thể thao.
Người nước ngoài trực tiếp điều khiển phương tiện bay tại Việt Nam ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại khoản 1, 2, 3, 4 và khoản 5 Điều này phải có đại diện cơ quan hoặc tổ chức, cá nhân là người Việt Nam bảo lãnh.
Hoạt động bay trong khu vực cấm chỉ được cấp phép khi phục vụ công vụ, đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh.
UAV được cấp Giấy chứng nhận đăng ký khi đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật do Bộ Quốc phòng ban hành và có giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.
Với thiết bị nhập khẩu, người sở hữu phải có giấy phép nhập khẩu, tờ khai hải quan và hóa đơn hợp lệ. Trường hợp UAV tự lắp ráp hoặc đang thử nghiệm, chủ sở hữu phải được đơn vị có thẩm quyền kiểm nghiệm, đánh giá kỹ thuật và cam kết chịu trách nhiệm trước pháp luật về an toàn bay.
Nghị định 288/2025/NĐ-CP được đánh giá là cần thiết để kiểm soát chặt chẽ hoạt động của UAV và xử lý nghiêm các vi phạm.
Long Vũ