Theo công bố, vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng tính theo mực nước thủy triều lớn nhất bao gồm vùng nước tại khu vực sông Văn Úc, Nam Đồ Sơn, Đông Bắc cửa sông Thái Bình, Hòn Dáu, vịnh Lan Hạ, Lạch Huyện, kênh đào Hà Nam, kênh đào Cái Tráp, sông Bạch Đằng, sông Cấm, sông Giá.
Thông tư mới quy định cụ thể các khu neo đậu cho các tàu thuyền chuyển tải hàng hóa, đồng thời mở rộng vùng nước cảng biển Hải Phòng ra khu vực sông Văn Úc, Nam Đồ Sơn.
Trong đó, ranh giới về phía biển và ranh giới về phía đất liền được giới hạn bởi các điểm theo các tọa độ quy định.
Quy định nêu rõ, vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng quy định được xác định trên các hải đồ do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành. Tọa độ các điểm quy định được áp dụng theo Hệ tọa độ VN2000 và chuyển sang Hệ tọa độ WGS-84 tương ứng.
Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng thực hiện quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải tại cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực hàng hải quy định.
Đáng chú ý, Thông tư cũng quy định cụ thể các khu neo đậu cho tàu thuyền trong một số trường hợp.
Cụ thể, căn cứ điều kiện thực tế, tàu thuyền vào/rời cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng nhưng phải neo đậu chuyển tải giảm bớt một phần hàng hóa trước khi vào cập cầu, bến cảng biển, hoặc chuyển tải để nhận thêm hàng hóa sau khi đã nhận hàng một phần tại các cầu, bến thuộc cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng tại vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh, sẽ được bố trí ở các vị trí quy định.
Trong đó, tàu thuyền chở hàng hóa không gây ô nhiễm, độc hại được bố trí tại 3 vị trí neo đậu, chuyển tải cụ thể. Các tàu thuyền không được phép bốc dỡ, chuyển tải các loại hàng rời như ximăng, clinker, dăm gỗ và đá vôi có kích thước từ 4x6 cm trở xuống tại các vị trí này..
Đối với tàu thuyền chở hàng hóa gây ô nhiễm, độc hại cũng sẽ được bố trí khu vực neo đậu, chuyển tải riêng.
Việc bố trí tàu thuyền vào, rời cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng nhưng phải neo đậu chuyển tải sẽ chấm dứt sau khi có quyết định của cơ quan có thẩm quyền.
Theo Thông tư, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có trách nhiệm chủ trì, phối hợp Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh xây dựng Quy chế phối hợp để thực hiện quy định.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt Quy chế phối hợp thực hiện theo đề nghị của giám đốc Cảng vụ hàng hải và ý kiến của các cơ quan, tổ chức liên quan.
Hồ An