Quy định về dựng lại hiện trường, giải quyết vụ TNGT đường bộ từ 1/1/2025

3 giờ trướcBài gốc

Thông tư số 72/2024/TT-BCA của Bộ Công an quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ của cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

Một trong những nội dung đáng chú ý trong thông tư mới này đó là quy định dựng lại hiện trường vụ TNGT đường bộ và giải quyết vụ việc theo thủ tục hành chính.

Sau khi đến hiện trường, CSGT phải đo và vẽ lại sơ đồ, chụp ảnh để làm cơ sở so sánh đối chiếu.

Cụ thể, Điều 15 Thông tư số 72/2024 nêu, trong quá trình điều tra, xác minh vụ TNGT đường bộ, nếu có căn cứ xác định hiện trường bị xáo trộn, hiện trường giả hoặc xét thấy cần thiết cho việc điều tra, xác minh, giải quyết thì tổ chức dựng lại hiện trường vụ việc để điều tra, xác minh.

Việc dựng lại hiện trường phải có kế hoạch dựng lại hiện trường theo Mẫu số 16/TNĐB ban hành kèm theo thông tư này và được lãnh đạo có thẩm quyền phê duyệt.

Nội dung dựng lại hiện trường gồm: Xác định lại vị trí người bị nạn, tang vật, phương tiện, dấu vết để lại; xem xét lại những tình huống, hành vi và tình tiết khi xảy ra vụ TNGT; đo và vẽ lại sơ đồ hiện trường; chụp ảnh để làm cơ sở so sánh đối chiếu.

Kết thúc dựng lại hiện trường phải lập biên bản khám nghiệm hiện trường dựng lại, vẽ sơ đồ hiện trường vụ việc được dựng lại; những người tham gia dựng lại hiện trường ký, ghi rõ họ, tên vào biên bản và sơ đồ.

Về trình tự giải quyết vụ TNGT đường bộ, Thông tư số 72/2024 quy định, sau khi hoàn thành việc điều tra, xác minh, giải quyết vụ việc, cán bộ CSGT thụ lý hoàn chỉnh hồ sơ và báo cáo lãnh đạo đơn vị kết thúc việc điều tra, xác minh, giải quyết.

Đồng thời thực hiện chế độ thống kê, báo cáo TNGT đường bộ, lưu hồ sơ theo quy định của Bộ Công an và pháp luật có liên quan.

Cũng theo Thông tư số 72/2024, khi điều tra, xác minh vụ TNGT đường bộ, CSGT có trách nhiệm làm rõ: Có hay không có dấu hiệu tội phạm; có hay không có hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; diễn biến, nguyên nhân dẫn đến TNGT; cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm lỗi, nhân thân của cá nhân đó.

CSGT cũng cần làm rõ các nội dung như: Tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ; tính chất, mức độ thiệt hại do hành vi vi phạm gây ra; tình tiết khác có ý nghĩa đối với việc xem xét, quyết định xử phạt, giải quyết vụ việc. Trong quá trình điều tra, xác minh có thể đề xuất trưng cầu giám định, yêu cầu định giá tài sản.

Khi dựng lại hiện trường, CSGT sẽ xác định lại vị trí người bị nạn, tang vật, phương tiện, dấu vết để lại.

Đáng chú ý, trường hợp các bên liên quan trong vụ TNGT đường bộ không tự thỏa thuận giải quyết bồi thường thiệt hại dân sự, thì CSGT lập biên bản, đồng thời hướng dẫn các bên liên hệ với tòa án có thẩm quyền để giải quyết theo thủ tục tố tụng dân sự.

Ngoài ra, sau khi kết thúc khám nghiệm phương tiện giao thông, xác định người điều khiển phương tiện không có lỗi và không vi phạm các quy định khác của pháp luật thì phương tiện giao thông phải được trả ngay cho chủ sở hữu hoặc người điều khiển phương tiện.

"Nghiêm cấm việc giữ phương tiện giao thông của các bên liên quan đến vụ tai nạn giao thông để làm căn cứ giải quyết bồi thường thiệt hại", Thông tư số 72/2024 nêu.

Hoàng Lam

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-ve-dung-lai-hien-truong-giai-quyet-vu-tngt-duong-bo-tu-1-1-2025-192241129163459566.htm