Bộ Xây dựng đã chính thức phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Đồng Hới thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định này nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời đảm bảo an ninh quốc phòng tại khu vực tỉnh Quảng Bình, nơi có bề ngang hẹp nhất Việt Nam.
Theo nội dung phê duyệt, phạm vi nghiên cứu quy hoạch mở rộng lên khoảng hơn 233ha. Điểm mới trong lần lập quy hoạch này là thay đổi tư duy từ một sân bay nội địa quy mô nhỏ sang tổ chức không gian linh hoạt, hiệu quả, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn cho vùng Bắc Trung Bộ.
Sân bay Đồng Hới sẽ được quy hoạch nhằm phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng.
Chiến lược tận dụng hạ tầng và tối ưu quỹ đất
Quan điểm xuyên suốt của nhiệm vụ quy hoạch là tận dụng tối đa kết cấu hạ tầng hiện hữu, tránh đầu tư dàn trải. Quy hoạch yêu cầu tính "mở" để điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến thị trường, đồng thời phải hài hòa tuyệt đối với yêu cầu quốc phòng và an toàn khai thác hàng không.
Việc bố trí hợp lý khu bay và khu mặt đất được xem là giải pháp then chốt để nâng công suất khai thác mà không gây áp lực quá lớn lên nguồn vốn đầu tư công. Cách tiếp cận này giúp sân bay Đồng Hới thực hiện đúng vai trò là một không gian kinh tế - kỹ thuật đặc thù.
Sân bay Đồng Hới là đầu mối giao thông quan trọng kết nối khu vực Bắc Trung Bộ.
Lộ trình triển khai và nâng cấp công suất
Nhiệm vụ quy hoạch sẽ tập trung đánh giá toàn diện hiện trạng, dự báo nhu cầu vận chuyển để đề xuất lộ trình đầu tư phù hợp. Toàn bộ quá trình lập quy hoạch phải tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Dự kiến, công tác lập quy hoạch sẽ hoàn thành vào quý II/2026.
Sân bay Đồng Hới có lịch sử từ thập niên 1930 do người Pháp xây dựng, trước khi được khai thác dân sự vào năm 2008. Hiện tại, đây là cảng hàng không cấp 3C với diện tích khoảng 173ha. Trong giai đoạn 2024-2026, sân bay đang triển khai dự án mở rộng nhà ga hành khách T2 và kéo dài đường băng, đặt mục tiêu nâng công suất từ 500.000 lên 1 triệu lượt khách mỗi năm.
Vai trò chiến lược trong liên kết vùng
Sân bay Đồng Hới đóng vai trò là mắt xích quan trọng kết nối các trung tâm kinh tế lớn, đặc biệt là thúc đẩy du lịch Quảng Bình. Việc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao tài trợ sản phẩm quy hoạch và thuê đất mở rộng sân đỗ máy bay cho thấy sự quyết tâm trong việc đưa hạ tầng này trở thành lực đẩy mới cho kinh tế vùng.
Bên cạnh đó, việc quy hoạch còn tính tới sự thay đổi địa giới hành chính, khi sau sắp xếp, tỉnh Quảng Trị mới trở thành địa phương có bề ngang hẹp nhất Việt Nam, tạo ra bối cảnh mới cho sự liên kết hạ tầng giao thông giữa các tỉnh lân cận trong khu vực.
Tuệ Nhân