Quy hoạch hạ tầng: Hà Nội di dời 861.000 dân và đề xuất đường sắt 350 km/h đi Cà Mau

một giờ trướcBài gốc

Trong tuần từ ngày 24/1 đến 30/1, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông và quy hoạch đô thị trọng điểm tại các địa phương như Hà Nội, Hải Phòng, Thái Nguyên và TP HCM đã có những bước tiến mới về mặt pháp lý và công tác chuẩn bị đầu tư.

Hà Nội thông qua kế hoạch di dời hơn 860.000 dân nội đô

HĐND TP Hà Nội vừa chính thức thông qua Nghị quyết về Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Một trong những nội dung đáng chú ý nhất là chủ trương giãn dân để giảm tải áp lực cho khu vực nội thành. Theo tính toán của UBND TP Hà Nội, khoảng 861.000 người dân nội đô sẽ cần di dời trong giai đoạn từ nay đến năm 2045.

Những người thuộc diện di dời sẽ được bố trí tái định cư tại chỗ hoặc tại các khu đô thị mới ở những cực tăng trưởng trọng điểm bao gồm Đông Anh, Gia Lâm và Hòa Lạc. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm tái cấu trúc không gian sống và giảm áp lực hạ tầng cho khu vực trung tâm cũ.

Một góc Hà Nội. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP HCM - Cà Mau lên tới 350 km/h

Bộ Xây dựng đã có văn bản phản hồi về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Theo phương án đề xuất, tuyến đường sắt sẽ bắt đầu từ ga Thủ Thiêm (TP HCM) và kết thúc tại ga Đất Mũi (Cà Mau).

Dự án dự kiến khai thác hỗn hợp cả tàu khách và tàu hàng với vận tốc thiết kế phổ biến từ 200 - 250 km/h. Tuy nhiên, đơn vị đề xuất đang kiến nghị nghiên cứu thêm phương án tốc độ cao từ 300 - 350 km/h để tối ưu hóa hiệu quả vận tải và kết nối trong tương lai.

Đẩy nhanh các dự án cao tốc tại miền Bắc và miền Trung

Tại Hải Phòng, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông và Nông nghiệp đã công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT 08). Đoạn tuyến này dài 9 km đi qua địa bàn TP Hải Phòng và tỉnh Thái Bình (nay là Hưng Yên), đoạn từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường ven biển. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.335 tỷ đồng, dự kiến thi công từ quý I/2026 đến quý IV/2027.

Hướng tuyến dự án. (Ảnh chụp từ văn bản).

Tại Thái Nguyên, tỉnh đang kêu gọi đầu tư dự án hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT 07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP). Với tổng chiều dài khoảng 102 km đi qua Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Nguyên, dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 19.000 tỷ đồng.

Hướng tuyến cao tốc CT 07.

Tại Khánh Hòa, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 26B với tổng vốn 865,4 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình dài 13,3 km này dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay để khớp nối đồng bộ với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 26B. (Ảnh: Báo Đấu thầu).

Chuyển động hạ tầng tại TP HCM: TOD Hàng Xanh và Vành đai 4

Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đã trình đề xuất lập dự án đầu tư xây dựng theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng) tại khu vực ngã tư Hàng Xanh. Dự án dự kiến thực hiện theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 486.622 tỷ đồng.

Song song đó, dự án thành phần 1-3 thuộc Vành đai 4 TP HCM (đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai) cũng đã có báo cáo đánh giá tác động môi trường. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 7.050 tỷ đồng, tập trung vào bồi thường, tái định cư và xây dựng đường gom. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029.