Quy hoạch Ninh Bình mới cần xác định rõ vùng chuyển đổi xanh, kinh tế tuần hoàn

4 giờ trướcBài gốc

Sáng ngày 19/8, Đoàn công tác Chính phủ do Phó thủ tướng Trần Hồng Hà dẫn đầu đã có buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về tình hình phát triển kinh tế sau sáp nhập.

Đoàn công tác Chính phủ gồm Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; ông Lại Xuân Lâm, Phó Bí thư Đảng ủy Chính phủ; ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường; ông Nguyễn Thanh Tịnh, Thứ trưởng Bộ Tư pháp; lãnh đạo các đơn vị trực thuộc các bộ, ban, ngành của Trung ương.

Thông tin về tình hình sau khi sáp nhập, lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh mới có diện tích khoảng 3.942 km2, dân số hơn 4,4 triệu người, giữ vị trí 'cửa ngõ' phía nam Đồng bằng Bắc Bộ và là điểm kết nối ba vùng kinh tế lớn. Thời gian qua, tỉnh đã đạt nhiều kết quả tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, đổi mới mô hình tăng trưởng, chú trọng công nghiệp công nghệ cao, kinh tế số, kinh tế di sản và kinh tế tuần hoàn.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc. Ảnh: Báo Ninh Bình

Tại buổi làm việc, tỉnh Ninh Bình kiến nghị Chính phủ ủng hộ các dự án: Xây dựng Cảng hàng không quốc tế tại phường Liêm Tuyền có quy mô 720 ha; Xây dựng cảng nước sâu và mở rộng khu Kinh tế Ninh Cơ; Mở rộng đường cao tốc (CT01) đoạn từ Cao Bồ - Mai Sơn; Xây dựng đường vành đai 5 (CT39) từ nút giao Phú Thứ đến cầu Thái Hà; Xây dựng đường cao tốc (CT11) từ thành phố Nam Định (cũ) đến thành phố Phủ Lý (cũ); Xây dựng tuyến đường sắt đô thị kết nối Hà Nội - Ninh Bình.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đề nghị tỉnh Ninh Bình, sau khi sáp nhập cần rà soát và làm lại quy hoạch, mời các cơ quan tư vấn tốt nhất, xác định rõ từng vùng phát triển kinh tế theo hướng chuyển đổi xanh, kinh tế tuần hoàn. Việc làm tốt công tác quy hoạch sẽ thay đổi được tư duy phát triển và tạo không gian phát triển lâu dài và bền vững.

Phó Thủ tướng nhất trí đối với đề xuất xây dựng cảng nước sâu, mở rộng Khu kinh tế Ninh Cơ; mở rộng cao tốc CT01 (Cao Bồ - Mai Sơn); xây dựng đường vành đai 5; cao tốc thành phố Nam Định (cũ) - Phủ Lý (cũ). Đồng chí nhấn mạnh: Việc lấn biển mở rộng khu kinh tế, Chính phủ khuyến khích, nhưng địa phương cũng phải đánh giá tác động của môi trường khu vực rồi mới đầu tư, mở rộng. Việc xây dựng cảng nước sâu chú ý đến luồng lạch ra vào, tránh ở những vị trí có khối lượng phù sa bồi lắng lớn sẽ tốn kém chi phí nạo vét hằng năm.

Về việc mở rộng đường cao tốc CT01 (Cao Bồ - Mai Sơn) giao cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp với địa phương nhanh chóng thực hiện, trong đó VEC lo vốn.

Riêng đối với việc xây dựng đường cao tốc CT11 và CT39, địa phương cần xác định rõ nguồn vốn để có chính sách thu hút đầu tư. Còn việc đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội - Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình và thành phố Hà Nội cần bàn bạc cụ thể để trình các cấp có thẩm quyền xem xét.

Kết thúc buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trương Quốc Huy thay mặt Tỉnh ủy cảm ơn Phó thủ tướng và Đoàn công tác Chính phủ. Qua đó tiếp thu những ý kiến chỉ đạo góp ý của Đoàn, khẳng định tỉnh Ninh Bình sẽ nhanh chóng triển khai thực hiện triển khai đồng bộ hiệu quả tập trung phát triển kinh tế. Trong đó ưu tiên cho công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng các đô thị, thu hút các nguồn vốn đầu tư hạ tầng, hướng tới xây dựng tỉnh phát triển nhanh, bền vững.

Quý Nguyễn

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/quy-hoach-ninh-binh-moi-can-xac-dinh-ro-vung-chuyen-doi-xanh-kinh-te-tuan-hoan-101366.html